굿 우드 페스티벌 오브·스피드(Goodwood)의 주최 단체는 7월12~15일본, 영국에서 개최중의 동이벤트에 대하고, 무인의 완전 자동 운전차에 의한 레이스, 「로보트 레이스」의 로봇 카가 힐 클라임에 사상최초째라고 성공했다, 라고 발표했다.
로보트 레이스는, 무인의 완전 자동 운전차에 의한 레이스.로보트 레이스에는, 에누비디아가 DRIVE PX2 테크놀로지를 가지는 인공지능(AI)을 로봇 카에 공급.전동 트럭 메이커의 Charge사가, 모든 전력용 전자공학을 공급한다.또, 미쉐린도 타이어 써플라이어로서 참가.
머신의 중량은 1350 kg로, 전동 모터를 4개 탑재.합계로 500 hp이상의 파워를 끌어 낸다.에누비디아의 DRIVE PX 2 컴퓨터가, 라이더(LiDAR), 레이더-, GPS, 초음파, 카메라 센서로부터의 데이터를 처리해, 완전 자동 운전을 가능하게 한다.
이 로보트 레이스의 로봇 카가, 굿 우드 명물의 힐 클라임에 출주.전체 길이 대략 1.9 km의 코스를, 드라이버 없이 완주하는 것에 성공했다.굿 우드 페스티벌 오브 스피드에 대하고, 힐 클라임을 완주한 사상최초의 드라이바레스레이싱카가 되었다, 로 하고 있다.
グッドウッドフェスティバルオブ・スピード（Goodwood）の主催団体は7月12～15日、英国で開催中の同イベントにおいて、無人の完全自動運転車によるレース、「ロボレース」のロボットカーがヒルクライムに史上初めて成功した、と発表した。
ロボレースは、無人の完全自動運転車によるレース。ロボレースには、エヌビディアがDRIVE PX2テクノロジーを持つ人工知能（AI）をロボットカーに供給。電動トラックメーカーのCharge社が、すべてのパワーエレクトロニクスを供給する。また、ミシュランもタイヤサプライヤーとして参画。
マシンの重量は1350kgで、電動モーターを4個搭載。合計で500hp以上のパワーを引き出す。エヌビディアのDRIVE PX 2コンピュータが、ライダー（LiDAR）、レーダー、GPS、超音波、カメラセンサーからのデータを処理し、完全自動運転を可能にする。
このロボレースのロボットカーが、グッドウッド名物のヒルクライムに出走。全長およそ1.9kmのコースを、ドライバーなしで完走することに成功した。グッドウッドフェスティバルオブスピードにおいて、ヒルクライムを完走した史上初のドライバーレスレーシングカーになった、としている。
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