한국인 「현대·기아 자동차가 미국에서 3000대 이상 화재를 일으키는‥미국이 현대 기아차 300만대의 대대적인 조사에 착수」한국의 반응
미 연방 교통 안전 당국이 현대 기아 자동차의 화재 문제와 관련하고, 대대적인 조사에 착수했습니다.시타 2 엔진을 사용하는 차가 대상이지만, 이미 3000건 남짓의 화재의 통보가 있었다고 하는 보도가 나왔습니다.
조사 대상이 대략 300만대가 넘습니다.
[기자]
로이터 통신은, 미국 도로 교통 안전국이 현대·기아의 차 300만대를 조사하기로 했다고 보도했습니다.
2011~2014해동안 생산된 기아 소렌트와 오프치마, 현대의 소나타와 산타페, 그리고2010~2015해동안 생산된 기아 서울이 대상입니다.
모두 시타 2 엔진을 사용하는 차량입니다.
미국의 비영리 소비자단체인 자동차 안전 센터가 차량 화재 문제를 제기한 후, 관계 당국이 조사를 본격화했습니다.
미국 CBS는 대상 차량으로 3100건을 넘는 화재와 103건의 부상, 1건의 사망 신고가 있었다고 보도했습니다.
앞서 서울을 제외한 4 차종 210만대는, 2015년과 2017년의 엔진 화재의 리스크와 관련해, 2회에 걸쳐서 리콜 했던 것이 있어요.
도로 교통 안전국은 「과거, 조사는 엔진 화재 논의에 한정되었지만, 이번은 엔진은 물론 차량 시스템이나 부품까지 취급한다」라고 하는 입장입니다.
차의 화재 보고와 관련해, 미 코네티캇트주 검찰은 지난 달 「수주 정부의 조사를 인솔하고 있다」라고 분명히 했다.
현대·기아차는, 해당차의 화재 비율은 업계 평균 이하라고 설명했습니다.「사망 신고의 경우, 차의 결함이 원인이 아니고, 마약을 복용한 운전자의 과실과 조사되었다」라고 덧붙였다.
韓国人「現代・起亜自動車がアメリカで3000台以上火災を起こす‥米国が現代起亜車300万台の大々的な調査に着手」 韓国の反応
米連邦交通安全当局が現代起亜自動車の火災問題と関連して、大々的な調査に着手しました。シータ2エンジンを使用する車が対象だが、既に3000件余りの火災の通報があったという報道が出てきました。
調査対象がおよそ300万台が超えます。
[記者]
ロイター通信は、米国道路交通安全局が現代・起亜の車300万台を調査することにしたと報道しました。
2011~2014年の間生産された起亜ソレントと、オプチマ、現代のソナタとサンタフェ、そして2010~2015年の間生産された起亜ソウルが対象です。
いずれもシータ2エンジンを使用する車両です。
米国の非営利消費者団体である自動車安全センターが車両火災問題を提起した後、関係当局が調査を本格化したのです。
米国CBSは対象車両で3100件を超える火災と103件の負傷、1件の死亡申告があったと報道しました。
先立ってソウルを除いた4車種210万台は、2015年と2017年のエンジン火災のリスクと関連し、2回にわたってリコールしたことがあります。
道路交通安全局は「過去、調査はエンジン火災論議に限られたが、今回はエンジンはもちろん車両システムや部品まで扱う」という立場です。
車の火災報告と関連し、米コネティカット州検察は先月「数州政府の調査を率いている」と明らかにした。
現代·起亜車は、該当車の火災比率は業界平均以下と説明しました。「死亡申告の場合、車の欠陥が原因ではなく、麻薬を服用した運転者の過失と調査された」と付け加えた。