front view, 리아뷰는 예에 의해서 용량 제한으로 투고 불가 니다 <□｀∀′>
운전석
프런트 도어
리어 도어.개구부가 좁지만, 아래를 깊게 도려낼 수 있고 있으므로 거기까지 승하차 하기 어렵지 않다.
뒷자리 여유는 그런대로.천정은 레보그보다 높다.그러나 역시 레보그와 비교하면 폐색감이 있다 니다<□｀∀′>
순정 시트는 세미바케 사양.홀드감이 있어 운전하기 쉬웠던 니다.
하실용량은 적당히.시트를 넘어뜨리면 상당히 들어갈 것 같다.뭐, 어느 쪽이든 웨건 R보다는 위.
운전 감각：10 수년만의 MT이니까, 엔진고장 하지 않게 긴장시키고 있었으므로, 충분히 즐거움을 느껴졌다고는 말할 수 없었습니다 니다 <□｀∀′>
에서도 습관즐거울 것이다, 라고는 느꼈던 니다.…그렇지만 왼발이 지친 니다.
시승 끝나고, 차고 들어갈 수 있어 백시에 엔진고장.가방에 넣으려고 해도 6속에 들어가 버린다….동승 한 점원연수중이니까, 스이스포의 백 기어의 넣는 방법을 몰라서(텐파의 것인지인) 들으러 간 니다 <□｀Д′>
카탈로그
견적.
장점 위대한 wagonR가 사고차였던 것이 판명된 니다 <#□｀Д′>
에서도 보상회수 25만 붙여 준 니다 <□｀∀′>OP마시마시로 이 가격.
가족의 반대도 있고, AT계약하기로 했던 니다<□｀∀′>
아직 계약은 하고 있지 않습니다 니다.
フロントビュー、リアビューは例によって容量制限で投稿不可ニダ <ヽ｀∀´>
運転席
フロントドア
リアドア。開口部が狭いが、下が深くえぐれているのでそこまで乗り降りしづらくない。
後席余裕はまずまず。天井はレヴォーグより高い。しかしやはりレヴォーグと比べれば閉塞感があるニダ<ヽ｀∀´>
純正シートはセミバケ仕様。ホールド感があって運転しやすかったニダ。
荷室容量はそこそこ。シートを倒せば結構入りそう。ま、どっちにせよワゴンRよりは上。
運転感覚：ぶっちゃけ1０数年ぶりのMTなんで、エンストしないように気を張っていたので、十分に楽しさを感じられたとは言えなかったですニダ <ヽ｀∀´>
でも慣れりゃ楽しいだろうな、とは感じましたニダ。…でも左足が疲れたニダ。
試乗終わって、車庫入れバック時にエンスト。バックに入れようとしても6速に入ってしまう…。同乗した店員さん研修中なんで、スイスポのバックギアの入れ方が分からなくて（テンパってたのかな）聞きに行ったニダ <ヽ｀Д´>
カタログ
見積もり。
ウリ偉大なるwagonRが事故車であったことが判明したニダ <#ヽ｀Д´>
でも下取り25万付けてくれたニダ <ヽ｀∀´>OPマシマシでこの値段。
家族の反対もあって、AT契約することにしましたニダ<ヽ｀∀´>
まだ契約はしていませんニダ。