トヨタ アバロン 新型、米リムジン市場開拓へ
2012年11月1日(木) 10時00分
トヨタ自動車が、米国で販売している最上級大型セダン、『アバロン』。同車の新型発売を機に、トヨタが現地リムジン市場の開拓を進めることが分かった。
これは10月30日、トヨタの米国法人、米国トヨタ販売が発表したもの。新型アバロンをリムジン運行会社や企業、官公庁にリムジンとして採用してもらうため、専用のフリート仕様を設定することが告げられたのだ。
米国リムジン市場はこれまで、フォードモーターの高級車ブランド、リンカーンの『タウンカー』が80％という圧倒的シェアを握っていた。しかし、タウンカーは生産を終了。後継車のリンカーン『MKT』をはじめ、GMのキャデラック『XTS』やクライスラー『300』が市場シェアを奪い合う形となっている。
トヨタは新型アバロンで、このリムジン市場に切り込む。そのために設定されるのが、専用のフリート仕様。リムジンの本場、ニューヨークは冬季の寒さが厳しいが、後席にシートヒーターや空調システムの「HVAC」を追加装備。この他、ガレージオープナーやスマートキー、リアビューカメラなどの特別装備が用意される。もちろん内外装は、リムジンらしく、黒基調。
ハイブリッドをラインナップするのは、競合車にない新型アバロンの強み。米国トヨタ販売は、「年間5万マイル（約8万km）も走行するリムジンだけに、燃料コストの削減効果は大きい」とアピールしている。
《森脇稔》
http://response.jp/article/2012/11/01/184148.html
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なぜLEXUSでなくTOYOTA AVALONなんだろう。
（ ´･д･）b
リムジンってのは車格なりブランドの格が重視されるんじゃないのかね。
TOYOTAブランドで大丈夫なのか？
（ ´･д･）b
～ 以上 ～
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（おまけ）
半島には、こんなに長く続いている製造業なんてあるのかしら。
（ ´･ω･）p
トヨタ、75年史ウェブ版で「車両系統図」を公開
2012年11月2日(金) 11時55分
トヨタ自動車は11月2日にホームページで公開を始めた「75年史」で、車両の系譜などをPDFで一覧できる「車両系統図」のコーナーを設置した。各モデルの写真やスペックだけでなく残存するものはカタログも収録している。
各モデルをモデルチェンジごとに収録した車両系統図は、もともと社内資料として整理されてきたものだが、75周年を機にトヨタ博物館でもパネル展示している。
ウェブ版では「車名」「ボディータイプ」「年代」の3要素から、車種を検索できるようにしている。目当ての車種に行きついてクリックすると、写真やスペック、カタログ、さらにニュースリリースも見ることができる。
カタログのコピーやリリースの文章からは、それぞれの時代やトヨタが当該モデルに託す想いなども伝わって来る。クルマを通じて、時々の流行や社会のムードを垣間見ることのできる貴重な資料集となっている。
《池原照雄》
http://response.jp/article/2012/11/02/184241.html
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http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/