個人的にGr.Aが大好きなもんで、適当にupします。
代表的なレース（適当に抜粋）
全日本ツーリングカー選手権 （1985-1993）
WRC
DTM <ドイツツーリングカー選手権> (1984-1996)
最近はSuper耐久も車種ラインナップに元気が無いし、トップカテゴリの箱車レースは
SuperGTのように元の車の面影を殆ど残さない先鋭化されたフォーミュラカーのような世界。
Gr.Nをベースにしたノーマルカーに近い競技じゃなく、Gr.Aのように見た目ノーマルなのに
とんでもないスピードでぶっ飛んでいくレースを見てみたいのですがね。
BIYO SUPRA（TOYOYA SUPRA MA70 ターボＡ）
MINOLTA TOM"s SUPRA(
Reebok Skyline （NISSAN SKYLINE GTS-R HR31）
日産の苦悩。ハイソカー（笑）になってしまったベース車とシエラの登場。
そんな中登場したのがGTS-R
DUNLOP SHIMIZU FORD SIERRA COSWORTH RS500
R32が登場するまでのシエラは凄く速かった。インターテックでも優勝している。
1989年、市販車が発売。ツインターボ、四輪駆動。チューニングカーの世界を一気に10年進めたと言われる。
1990年、JTC Gr.Aデビュー。1990年はこのR32スカイラインが全戦全勝。以降、JTC DIV.1はスカイライン以外では勝てなくなる。
CALSONIC SKYLINE（NISSAN SKYLINE GT-R BNR32）
REEBOK SKYLINE（NISSAN SKYLINE GT-R BNR32）
超高性能レーシングカーを持つ、贅沢。
1991年、NISMOからはGr.A参戦用の完成車がプライベートチームにも販売されるようになり、
シーズン中盤からはJTC DIV.１は実質BNR32のワンメークレース状態となる。
当時の価格で5500万円。
1993年最終戦のインターテックでGr.Aレースは終了。1994年シーズンからはJGTCとなる。
一方ドイツでは同じようなGr.A規格でDTMが開催されていた。
DTMは車両のバリエーションは保っていたものの、テクノロジーの先鋭化が進み過ぎて終了した。
M3と190E－EvoはJTC DIV.2にも出場していた。
BMW M3 1989Champion (E30) 
Mercedes-Benz 190E2.5-16 Evolution2 1992Champion（W201)
AlfaRomeo 155 V6 TI 1993Champion
WRCもGr.Aで争われていた。
最終的に日本車があまりにも強過ぎてGr.Aではなく改造範囲をかなり緩めたWRカーを制定し、
ヨーロッパメーカーの参戦を促した。
この時代、1992年～1999年のDriver"sChampionは全て日本車だった。
Wikipediaより
| 1999年 |  トミ・マキネン（三菱） |
 トヨタ |
| 1998年 | トミ・マキネン（三菱） |
三菱 |
| 1997年 | トミ・マキネン（三菱） |
スバル |
| 1996年 | トミ・マキネン（三菱） |
スバル |
| 1995年 |  コリン・マクレー（スバル） |
スバル |
| 1994年 |  ディディエ・オリオール（トヨタ） |
トヨタ |
| 1993年 | ユハ・カンクネン（トヨタ） |
トヨタ |
| 1992年 |  カルロス・サインツ（トヨタ） |
 ランチア |
MITSUBISHI Lancer Evolution6 （CP9A）
LANCIA DELTA HF INTEGRALE Evo
SUBARU Impreza （GC8)
今、Gr.Aやろうとしても対応できる現行車種が無いでしょうかね。
ポルシェやGT-Rのような大排気量車を想定したレギュレーション、
2000ccクラスの役者の少なさ。
当時の車を走らせてノスタルジーに浸るのも競技として成立させるのは難しいですし。
86/BRZのような新世代スポーツカーが実り、ひとつのジャンルになる事を祈るばかりです。
追記：
この投稿は16cmのようなゴミクズは相手にしていません。
16cmを除いた車好きが車の話をするために投稿したものです。
寂しくて構ってちゃんなゴミクズ16cmが妄想を垂れ流しているようですが、
16cmを含む荒らしは全て、完全無視のスルー
でお願いします。
ご存知の通り、この手のゴミクズは相手をすればするほど喜びます。
事実がどうかなど、ゴミクズにはどうでもいいのです。
そもそも目的が現実逃避なので、
いかに自分の相手をしてもらうか、気を引くかに注力しているだけなのです。
幼稚園児のみたいなもんです。
Toゴミクズ16cm
ここに出てくる古い時代の車だがな、お前が持ってる（と称する）車のどれよりも
高性能で走行性能が高い。
お前の走行性能のクソ低いと528iをスクラップにしてから出直して来いｗｗ
路上の障害物は即刻廃車だｗｗと、以前コメントしてやったが、ちゃんと感謝してるか？
16cmは俺に感謝し、路上の障害物を即刻廃車にしなさい。
あ、そういや、韓国にはこの時代のスポーツカーもレースも無いもんなｗｗ
どうでもいいｗ 16cmはその低性能な車を即刻廃車！廃車！廃車！廃車にしなさいｗｗｗ