자동차 보급율
한국은 인구 500.0만명에 대해서, 자동차 등록 대수가 1855만대.2.69명에게 1대 보급되어 있게 됩니다.
50,000,000명 / 18,554,000대 =
(인구는 세계 은행 2012년 조사)
(자동차 보유 대수는 한국 국토 해양부 2012년 3월 조사)
일본의 경우, 인구 1억 2817만명에 대해서, 자동차가 7620만 3000대.1.68명에게 1대의 보급율입니다.
선진국은 대체로 1대 당 2명 이하의 보급율이군요.
128,170,000명 / 76,203,000대 = 1.68명/1대
(인구는 세계 은행 2011년 조사)
(자동차 보유 대수는 자동차 검사 등록 정보 협회 2012년 10월 조사)
덧붙여서 일본의 경자동차의 보급 대수는 2821만 2000대.
일본에 경자동차가 전혀 없으면 가정하면 2.67명에게 1대의 보급율.
일본은 경자동차가 없어도, 자동차 보급율은 한국에서(보다) 위이군요.
128,170,000명 / 47,990,000대 = 2.67인/1대
이전에도 같은 투고는 하고 있었습니다만,통계 데이터를새롭게 했습니다.
거기에 따라 일본과 한국의 자동차 보급율에는한층 더 차이가 개있었던 것이 밝혀졌습니다.
日韓の自動車普及率の差が拡大
自動車普及率
韓国は人口500.0万人に対して、自動車登録台数が1855万台。2.69人に1台普及していることになります。
50,000,000人 / 18,554,000台 = 2.69人/1台
(人口は世界銀行2012年調べ)
(自動車保有台数は韓国国土海洋部2012年3月調べ)
日本の場合、人口1億2817万人に対して、自動車が7620万3000台。1.68人に1台の普及率です。
先進国は大抵1台あたり2人以下の普及率ですね。
128,170,000人 / 76,203,000台 = 1.68人/1台
(人口は世界銀行2011年調べ)
(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2012年10月調べ)
ちなみに日本の軽自動車の普及台数は2821万2000台。
日本に軽自動車が全く無いと仮定すると2.67人に1台の普及率。
日本は軽自動車が無くても、自動車普及率は韓国より上なんですね。
128,170,000人 / 47,990,000台 = 2.67人/1台
以前にも同じ投稿はしていましたが、統計データを新しくしました。
それによって日本と韓国の自動車普及率にはさらに差が開いたことが明らかになりました。