WRC:ラリー・メキシコ、スタート。
ヌーヴィルはトップとの差が１．１秒。 これに関しては議論のあるところかもしれませんが、問題はアトキンソン。
アトキンソン、ダントツの最下位。
なんかあったのだろうと思い、調べたところ、こうでした。
ＷＲＣのライブテキストから引用すると、以下の通り。
－－－－－
Fri 03:36 - Problems for Atkinson
When his Hyundai i20 WRC stops 100 metres into the stage. "I don"t know what happened but we reset the car and it started again." His time is 1m 17.6sec.
－－－－－
ｉ２０に関しては、初戦で既に「電装系トラブルが発生する」ということは判っているわけですが、何ら対策はされていないのかな？
－－－
ヒュンダイは、「ポルトガル・ラリー終了後まで、車両そのものに対する評価は行わない」とは明言しています。
ですが、こういうマイナートラブルにも手をつけないのかなぁ。 この手のトラブルは、アマチュアの競技車両でさえ「本戦以前」に解決しておくものなのですが。
例えばこれが、直前にエンジンそのものが別形式のものに変えられたとかいう「他の要素に対して影響を与える」事象が発生したのならともかく、普通はあり得ない。 ドライバーもやる気をなくすよ、こういうトラブルが続くと(--;
ま、過去例から考えると、明日で消えて無くなるんじゃないかとは思うんですけどね、ヒュンダイの競技車両は。 なにせ、狭義での「完走」は、今季、まだゼロですし。
時差が時差なので、ある意味見やすいっちゅーか見にくいっつーか。
１５時間減算すると、現地日時／時刻が出ます。
初日は、特設ステージの１．１kmを走るＳＳ１のみだったのですが.... 既にやらかしてくれましたわ。
先に言っておくと、今回ヒュンダイのドライバーは、ヌーヴィル／アトキンソン。
ＳＳ１の結果は既に出ているので、キャプチャー画像をどうぞ。
SS1 Monster Street Stage Guanajuato (1.01 km)
http://www.wrc.com/en/wrc/results/live/itinerary/page/65-294-59--.html
ヌーヴィルはトップとの差が１．１秒。 これに関しては議論のあるところかもしれませんが、問題はアトキンソン。
アトキンソン、ダントツの最下位。
なんかあったのだろうと思い、調べたところ、こうでした。
スタート後１００ｍで、車両ストップ。
原因不明。
原因不明。
ＷＲＣのライブテキストから引用すると、以下の通り。
－－－－－
Fri 03:36 - Problems for Atkinson
When his Hyundai i20 WRC stops 100 metres into the stage. "I don"t know what happened but we reset the car and it started again." His time is 1m 17.6sec.
－－－－－
ｉ２０に関しては、初戦で既に「電装系トラブルが発生する」ということは判っているわけですが、何ら対策はされていないのかな？
つーか、ヒュンダイのレース車両って、
マネジメントシステムを動かしてるＯＳって、Windowsなのか？w
「リセットしたら動いた」ってｗ
マネジメントシステムを動かしてるＯＳって、Windowsなのか？w
「リセットしたら動いた」ってｗ
－－－
ヒュンダイは、「ポルトガル・ラリー終了後まで、車両そのものに対する評価は行わない」とは明言しています。
ですが、こういうマイナートラブルにも手をつけないのかなぁ。 この手のトラブルは、アマチュアの競技車両でさえ「本戦以前」に解決しておくものなのですが。
例えばこれが、直前にエンジンそのものが別形式のものに変えられたとかいう「他の要素に対して影響を与える」事象が発生したのならともかく、普通はあり得ない。 ドライバーもやる気をなくすよ、こういうトラブルが続くと(--;
ま、過去例から考えると、明日で消えて無くなるんじゃないかとは思うんですけどね、ヒュンダイの競技車両は。 なにせ、狭義での「完走」は、今季、まだゼロですし。