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KJCLUB - 사이타마의 아레와 오일 교환과 시승의 이야기 ��
자동차

埼玉のアレとオイル交換と試乗の話

今日は有給を取りました。
そういえば車のオイルを変えたのは.....
げ!




これが最後だよ。orz
6000キロには届いて居ないのですが、いくらなんでも1年はマズイだろ。

と、言うわけで有給を取った目的を果たしてからDEALERに行ってきました。

そういえばV37(新型スカイライン)出たよなぁ。
ずっとスカイラインを売っていたDEALER(Prince)置いて無い訳は無いよなぁ。
と店の中を見てみるのですが、置いて有るのはNoteと軽ばかり。

今は日産でさえ自社ブランドで軽自動車を売る時代。
プリンス自動車時代からのブランドが無いとは....

と、思いつつふと外を見ると




アッタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
(写真は拾い物。以下携帯を自宅に忘れたので拾い物画像)

ベンツとタッグを組んだ2リッターTurboエンジンの200GT-tが試乗車であるじゃ無いですか。
HVの方はあまり興味が無かったのですが、ベンツとタッグを組んだエンジン。
どんなものかと試乗してみる事にしました。

ただ1点、不安だったのは俺自身がAT車を殆ど運転したことが無い事。

早速ドアを開けて乗り込んだ第一印象。
意外と狭い?



今のR34よりも前後方向は別として、左右方向はやや狭い?
包まれ感は変わらず。
やはり、エンジンが変わってもVシリーズになってもスカイラインはスカイライン?

DEALERを出て町中を走ってみます。
ともかく静か。エンジン音は聞こえますが嫌な音では無い。
スムーズな吹け上がり。
渋滞路が多かったので、踏み込んでまでは試すことができなかったのですが、普通に町中を運転するにはこれで十分。
もっと取り回しに苦労するかと思ったけれど、大きさを感じさせない。
しかもアイドリングストップが付いているらしい。(どんだけ必死なんだよ。日産w)

今のところ、このエンジン。ベンツから輸入で栃木で組み込んで居るらしい。
以下日経より。

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 このエンジンは実は日産製ではない。提携先のダイムラーが主力の「メルセデス・ベンツ」E(C?)クラスに搭載するタイプと同等性能のエンジンだ。

両社は12年にエンジン共同生産で提携すると発表。日産はベンツ製エンジンを輸入し、栃木工場(栃木県上三川町)で組み込んで販売する。

今回の新型車が日本に出回る提携成果の第1弾となる。


 「要のエンジン技術を他社任せにしていいのか」。ダイムラーと提携した当初、日産のエンジニアからはこんな懸念の声が漏れた。トヨタ自動車やホンダなどの大手は高級車種に自社エンジンを載せるのが常識だ。


提携発表時、他社からは「魂まで売るのか」と揶揄(やゆ)されたほどだ。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


が。最終的にはアメリカで生産の模様です。

msn産経Newsより。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


 今後、日本での発売を皮切りに、米、中、欧州などでも発売する予定。今回搭載した2000ccターボエンジンは、秋には日産の米デカード工場(テネシー州)での生産に切り替える予定で、日産は自社生産するとともに、ダイムラーへ供給する。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

なんだがなぁ。
せめて国内生産にして貰えなかなと。

そんなわけで普通の人が普通に町中を走るならば、200GT-tでも全く問題無いと、思います。
他社ナビを拒否しているインテリアとか、おせっかいな電動仕掛けとか気にならないのであれば。
(シートくらい手動でも構わない)

無事試乗を終えて、一寸涼しくなったので50Kほど車を走らせて帰宅しました。
このオイルにしてからエンジン音が静かになったのと燃費が1から2キロ位向上した(O2センサーを変えたからかも知れないが)のが
このオイルで1年走った感想です。
そんなに高価なオイルでもありませんし。何より運転方法によってはカタログ燃費より良いですし。
次回もこれにしようと思います。


ところで、

なんだかなぁ?????


客の車に押し出され、はねられる 左足切断


日本テレビ系(NNN) 7月27日(日)19時47分配信

 26日昼頃、埼玉・春日部市の車の販売店で男性販売員(29)が誘導していた車に国道に押し出され、その直後、大型トラックにはねられる事故があった。男性販売員は左足を切断するなどした。

 事故があったのは、春日部市の輸入車販売店。警察によると、26日昼頃、男性販売員が客の車の正面に立って車を誘導していた際、客が運転を誤り、男性販 売員を片側2車線の道路の中央まで押し出したという。その直後にこの男性販売員を走行してきた大型トラックがはね、男性販売員は左足を切断するなどした。

 車を運転していた客の男性は「ブレーキの操作を誤った」と話しているということで、警察は事故の詳しい状況を調べている。





どうやら最近開店したばかりの店舗のようです。
(GoogleMapだと古すぎて某国産メーカーの中古車販売店になっている)

まさかとは思うのですが、あのCMを地でやってしまったとか?
なんだかなぁ?????




JPNwiredrunner712 07-28 21:25:21 削除 韓国語で表示
アイドリングストップ....どうなんですかね、アレ。燃費の良化とバーターで、バッテリーのライフが短くなるみたい。しかも使ってるのはZバッテリーだったりするのでorz
JPNaooyaji3 07-28 21:45:42 韓国語で表示
確かにバッテリーのライフは削ると思います。
俺も燃料高騰のおり、信号待ちではエンジンOFFしているのですが。
今日もやったのですが、暑いこと暑いこと。
JPNKEEMUN 07-28 23:20:03 削除 韓国語で表示
モニターや蛍光灯等でも「点けっぱなしよりこまめにon・offする方が寿命に悪い」と
言われますし、さもありなん(^^;
バッテリーなんてリサイクルで充分(適当
JPNaooyaji3 07-28 23:31:13 韓国語で表示
純正サイズだったら絶対にやっていないと思います。
バッテリー変えておいてよかったです。

















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