カナダ、オーストラリア、フランスで相次ぐ銃撃テロ事件を受けて、日本国外務省は平成27年1月9日付で広域情報「欧米諸国等におけるテロの脅威に関する注意喚起」を発表しました。フランスのみならず、欧米諸国等に渡航・滞在される方は、テロ警戒レベルの引き上げや警備強化の状況に十分注意し、テロ事件や不測の事態に巻き込まれることのないよう、最新の関連情報の入手に努めてください。人が多く集まる場所にはできる限り近づかない、公共の場所に滞在する際や交通機関利用時には周囲の状況に十分注意を払い、不審な人物や状況を察知したら、速やかにその場を離れるなど安全確保に十分注意を払ってください。
　本情報は、海外に渡航・滞在される方が自分自身の判断で安全を確保するための参考情報です。本情報が発出されていないからといって、安全が保証されるというものではありません。 本情報は、法令上の強制力をもって、個人の渡航や旅行会社による主催旅行を禁止したり、退避を命令するものでもありません。海外では「自分の身は自分で守る」との心構えをもって、渡航・滞在の目的に合わせた情報収集や安全対策に努めてください。各国・地域の渡航情報は、外務省ホームページに掲載しています。

TOYOTA「Yaris Hybride」。日本の「AQUA」やアメリカの「PRIUS C」に代わる車です。
フランスでは腐るほど走っています。

左から、Renault「Clio」とPeugeot「208」。やはり、このサイズがポピュラーですね。
後ろに見える大型セダンはタクシー乗り場のタクシーです。

Renault「4」。Citroën「2CV」と共にフレンチ・コンパクトを語る上で欠かすことのできない車です。
Volkswagen「Type 1」やFord「Model T」と共に歴代トップクラスの生産台数・生産年数を誇ります。

左から、TOYOTA「PRIUS +」とRenault「Megane」。
「PRIUS +」は、タクシーとしての採用が大半で、フランスでは少し大きすぎるようです。

右から、Chevrolet「Spark」、Volkswagen「Touran」、Audi「A3」。
Chevroletは、ヨーロッパでは少数派のブランドです。それにしても、非セダン率が高いですね。

流石にシャンゼリゼ通り(Les Champs-Élysée)に来ればセダンの1台や2台は走っているんですがね。

それでも、ハッチバックやステーションワゴン、ミニバンが多いです。

OPEL「Insignia」。「Vectra」の後継車種です。

Peugeot「308」のパトカー。
日本は平和ですが、フランスはそうでもありません。

左から、BMW「1 Series」、FIAT「500」×2、Peugeot「207SW outdoor」、TOYOTA「iQ」。
日本でも見かける車が殆どですね。

フランスで「B」=ベルギーのナンバーはよく見ますが、「BG」は初めて見ました。
BGは、昨年力士を引退した琴欧洲関の母国ブルガリアです。

濃い緑色の国がブルガリアです。フランスからは、かなり離れています。
ずっと走ってきたにせよ、途中フェリーで運んだにせよ、超長距離ですね。

ポンピドゥー・センター(Centre de Pompidou)から見た夕景。

4月27日まで、アメリカ人アーティストJeff Koonsの展覧会をやっています。

彼の作品の一つとして、TOYOTA「CAMRY」の広告がありました。
他にも、NIKEの広告などがありましたよ。

TOYOTAのショールームへやってきました。

入口付近のターンテーブルには「TS030 HYBRID」の初期型が展示されていました。
ル・マン(Le Mans)出場車両だけあって、なかなかの集客力があるようです。

1階の市販車展示コーナーでは、新型「AYGO」が置かれていました。

日本では市販されていないだけあって、気になりますね。

本当に混んでいます。

2階では、「Yaris Hybride」を展示していました。

フランス産でCO2排出量が少ないことをPRしていました。

ちなみに、Renaultのショールームでは新型「Twingo」を展示していましたよ。

さて、パリから氷点下のフランクフルトまでTGVで移動です。

真冬のドイツで何が起こるのか。