NC700X도 타기 시작해 3년.배터리가 약해져 오고, 전지 전동기로 크랭킹 시키는 시간이 길고, 엔진 시동에 실패하는 일도 치라호라 나왔다.
분발해 리튬 이온 밧데리-를 사 보았다.
당연하지만, 납배터리에 비해 가볍다.조속히 달아 크랭킹.곧바로 걸렸다.
달리기 시작해 느낀 것은, 저속으로 노킹이 줄어 든 것.
교환전은 6속 2000 회전으로 시속 60킬로 전후지만, 가속하려고 해도 노킹하고 있었지만, 배터리 교환 후는 제대로 가속한다.
지금까지는 약해진 배터리로 내부 저항이 높아지고, 플러그의 불이 약해지고 있던 것은 아닌지, 라고 추측하고 있습니다.
バイク用リチウムイオンバッテリー
NC700Xも乗り始めて３年。バッテリーが弱ってきて、セルモーターでクランキングさせる時間が長いし、エンジン始動に失敗することもチラホラ出てきた。
奮発してリチウムイオンバッテリーを買ってみた。
当然だが、鉛バッテリーに比べて軽い。早速取り付けてクランキング。すぐにかかった。
走り始めて感じたのは、低速でノッキングが減ったこと。
交換前は６速２０００回転で時速６０キロ前後なのだが、加速しようとしてもノッキングしていたのだが、バッテリー交換後はきちんと加速する。
今までは弱ったバッテリーで内部抵抗が高くなって、プラグの火が弱くなっていたのではないか、と推測しています。