FIAT発狂？大英断？

　新年早々....

　ＦＩＡＴが、ＷＲＣ参戦。




話半分に取るとしても....本気か(--;




以下引用開始
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フィアット 124 スパイダーに噂の「アバルト」、WRC参戦の可能性も
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160103-10236830-carview/?kn=1


　2015年11月、ロサンゼルスモーターショー15でワールドプレミアされた新型フィアット『124スパイダー』。　同車に噂される高性能版「アバルト」に関して、WRC（世界ラリー選手権）参戦の可能性が浮上した。


　これは、『オートモーティブニュース』が伝えたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、

「フィアットは新型124スパイダーのアバルト版で、WRCへの参戦を計画している」

と伝えたのだ。


　新型124スパイダーのアバルト版が登場するとすれば、エンジンが強化されるのは間違いないところ。
新型124スパイダーの1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「マルチエア」は、欧州仕様が最大出力140hp、北米仕様が最大出力160hp。　アバルト版では、最大出力200hpレベルのエンジン搭載が見込まれる。

今回フィアットには、新型124スパイダーのアバルト版で、WRCに参戦する可能性が浮上。　同メディアによると、WRCの新カテゴリーの後輪駆動車で争うクラスへの参戦を想定しているという。


　WRC参戦が実現すれば、1970年代後半にWRCで活躍した『131アバルト』の再来となりそうだ。オープンボディの新型124スパイダーに、ハードトップを装着したWRCラリーカーが登場するかもしれない。
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以上引用終了


　１２４スパイダーというとアレですが、板的に言い換えるなら「Ｆｉａｔ版・ユーノス・ロードスター」なわけで、もしもＷＲＣにメーカーワークスとして出るとなれば、形は違えど久々のＭＡＺＤＡ車のＷＲＣ登場、になるわけで。　ちょっとは嬉しいかな。




　124スパイダーのアバルト・モデルは、間違いなく登場すると思います。
アバルト・ブランドの維持のため、１．４Ｌの標準モデルから、最低でも「ロードスター」の米国モデルと同じ２Ｌ、あるいは１．４Ｌベースの１．６Ｌターボにエンジンを換装、足回りもいじられて、という事になるのでしょう。　ただ、超絶とんがりモデル....は、多分出ない(^^;　少なくとも半年以上は。


　出ないと想像する最大の理由は「FIATが、積極的に売りたい車」として１２４スパイダーを認識しているのか、という部分。

ロードスターを引っ張り、自社で売る理由は「車種の拡充」をリーズナブルに実現したいということ。
「ＦＲの、手ごろなオープン２シータ」を自社で開発するよりも、生産も含めて外部に委託した方が、販売量に対する開発費用という部分で安価に実現出来ると踏んだからこそ、MAZDAのOEMを使うことにした。
だとすれば。　その車両でメーカーワークスの体勢を取り、モータースポーツに打って出て、好成績を上げたとしても、メリットはそう大きくはない。
という事は、積極的に出るという事は、ないんじゃないのかなぁ、と。


　ともあれ。
新春の初夢だったとしても、ちょっとほっこりするというか、嬉しいニュースだったりする(^^;
２０１７年から、トヨタがＷＲＣに復活する前振りとして、いろいろネタ出しも控えているようですし、今年もちょっと楽しみな事が、いろいろ待ち構えているようで(^^v