MITSUBISHI
『GTO』가, 『페어 레이디 Z』와의 형제차로서 부활?
미츠비시 자동차가, 「스탈리온」후계 모델로서 1990년에 발매한, 패스트백・쿠페「GTO」가 부활한다고 하는 리포트가 유럽으로부터 도착했다.
「GTO」후계 모델에게는, 실질의 모회사가 된 닛산「페어 레이디 Z」에도 채용되고 있는, 「FR-L」플랫폼을 채용해, 란에보 생산 종료의 미츠비시 스포츠를 계승할 것이다.
익스테리어는, 엷은 틀 LED 헤드라이트, 횡장의 대규모 에어 인테이크, 프런트 스플리터-, 보닛에는 윙 렛을 장비하는 적극적 디자인으로 했다.
파워트레인은 3리터 V형 6 기통에 전기 모터를 조합한 스포츠 하이브리드를 탑재해, 최고 마력은 400 ps정도가 될 것이다.
월드 프리미어는 2019년 가을, 2020년 발매를 목표로 할 것으로 예상된다.
■News Source (Spyder7)
http://response.jp/article/2017/02/27/291291.html
MITSUBISHI 『GTO』 復活？
MITSUBISHI
『GTO』が、『フェアレディＺ』との兄弟車として復活？
三菱自動車が、「スタリオン」後継モデルとして、1990年に発売した、ファストバック・クーペ「GTO」が復活するというレポートが欧州から届いた。
Spyder7では、期待を込めた予想CGを制作した。
「GTO」後継モデルには、実質の親会社となった日産「フェアレディＺ」にも採用されている、「FR-L」プラットフォームを採用し、ランエボ生産終了の三菱スポーツを継承するはずだ。
エクステリアは、薄型LEDヘッドライト、横長の大口エアインテーク、フロントスプリッター、ボンネットにはウィングレットを装備するアグレッシブデザインとした。
パワートレインは3リットルV型6気筒に電気モーターを組み合わせたスポーツハイブリッドを搭載し、最高馬力は400ps程度になるだろう。
ワールドプレミアは2019年秋、2020年発売を目指すと予想される。
■News Source （Spyder7）
http://response.jp/article/2017/02/27/291291.html