「KF-X사업의 실패의 염려..전면적으로 재검토할 필요가 있다.

김·젼데 의원, 국정 감사 자료 공개
」의 공동 개발인니철퇴할 가능성
쌍발 엔진도 단발로 바꾸지 않으면」

개발·양산비 18조원대 단군 이래 최대의 무기 개발 사업인 한국형 전투기(KF-X) 사업이 4 중고에 사업의 실패의 염려가 높아지고 있어 있어 플랜 B가 급해진다고 하는 주장이 국회와 업계로부터 연달아 제기되었다.

국회 국방 위원회 김·젼데(정의당) 의원은, 국정 감사에 앞서 8일에 공개한 KF-X사업 불건전화의 원인 분석으로△국제 공동 개발국, 인도네시아의 개발비 미납과 사업 철퇴의 가능성△과도군요구 성능(ROC)에 의한 개발 리스크 상승△멀티 국면 배열(AESA) 레이더-를 포함한 4의 주요한 센서 개발 불투명△국내 개발 능력과 리스크를 감안하고 있지 않는 사업 전략의 부재 등 4 중고가 사업 발목을 잡고 있다고 지적했다.김 의원은 「사업의 실패는, 공군 전력의 공백 뿐만이 아니라, 방위 산업계 전반에 다대한 악영향을 미칠 것이다」라고 해 「청와대 주관적 현행 쌍발 엔진의 설계 ROC를 단발 엔진으로 변경하는 등, 사업의 전면 재검토가 필요하다」라고 주장했다.

김 의원에 의하면, 인도네시아의 개발비 납부가 곤란 사업 철퇴의 가능성이 높은 것을 알았다.인도네시아 정부는 1조 7000억원의 개발비 분담금중 950억원만 담고, 작년 하반기 이후 2400억원 상당을 미납 했다.김 의원은 「인도네시아의 국방부는 방위 사업청회의의 뒤 「KF-X사업 철퇴는 없다」라고 발표했지만, 자국의 대통령의 재가를 받지 않다고 추정된다」라고 말했다.

공군의 과도의 요구도 문제다.전투기의 개발 사업은, 경제성을 중시하는 경향이 보이는 군이 2조원 이상의 개발비가 추가에 걸리는 쌍발 엔진의 형상에 이어 제5세대 전투기라도 있다 내부 무장 윈도우를 요구하고 있다.이것은, 개발 난도를 높이는 것은 물론, 기체 중량을 증가시켜, 코스트의 상승과 개발 리스크를 높인다는 것이 업계의 판단이다.

개발비나 유지비의 증가와 코어 부품의 개발의 어려움도 도전이다.산업 연구원은, 제5세대 스텔스 전투기인 F-35기 당의 가격이 2025년 7500만 달러( 약 849억원)로 예상되지만 KF-X는 2018년 기준으로 무려 8500만 달러(962억원)와 추정되어 수출 시장 진입이 어렵다고 예상했다.김 의원은 「국방 과학 연구소(ADD)는, 미국이 이전에 거부한 AESA 레이더-를 포함한 4의 주요한 센서와 항공기와의 시스템 통합 기술의 국산화가 가능하다고 주장했지만, 국내의 AESA 레이더-등의 개발 경험·일정등을 감안하면, KF-X화의 목표를 채우는 것은 불가능하다고 하는 것이 업계의 견해다」라고 주장했다.

자유롭게 사용할 수 있는 엔진은 되면 F110는 엔진만의 라이센스는 나오지 않기 때문에 F414까지로

는 것이 되기 때문에 결국 T-50 베이스에 퇴보 w

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