HONDA
インサイト 4年ぶり復活か…東京ショーでお披露目の可能性も？
1996年に初代を発売、2009年に登場した2代目ではトヨタ『プリウス』との熾烈な価格・燃費競争を繰り広げたホンダ『インサイト』。販売の低迷から2014年に生産を終了したインサイトだが、2018年に3代目として復活する可能性が浮上した。
今回捉えたプロトタイプは、日本では『グレイス』として販売されているモデルをベースとしており、現段階ではデザインの詳細は不明。だが、後席ドアが延長されていることから、2代目の課題でもあった居住空間の拡大には力を入れてくるものと思われる。
ホンダ独自の簡易かつコンパクトなハイブリッドパワートレーン「IMA」を売りとしたインサイトだが、次期モデルではどうか。ボディタイプ的には同クラスのグレイスや『フィットハイブリッド』と共通する1.5リットルのスポーツハイブリッド i-DCDが有力だが、より走りに特化したモデルとして『アコード』と共通の2モーター式 i-MMDを採用する可能性も捨てきれない。
予想価格帯は250万円～290万円程度とみられ、高い居住性、低価格、低燃費と全てにおいて打倒プリウスを掲げる。2018年登場となれば、今年の東京モーターショーが復活の舞台として選ばれる可能性も大いにある。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2017/08/03/298249.html
HONDA
인 사이트 4년만의 부활이나…도쿄 쇼로 피로연의 가능성도?
1996년에 초대를 발매, 2009년에 등장한 2대째에서는 토요타 「프리우스」와의 치열한 가격·연비 경쟁을 펼친 혼다 「인 사이트」.판매의 침체로부터 2014년에 생산을 종료한 인 사이트이지만, 2018년에 3대째로서 부활할 가능성이 부상했다.
이번 파악한 프로토 타입은, 일본에서는 「그레이스」로서 판매되고 있는 모델을 베이스로 하고 있어, 현단계에서는 디자인의 자세한 것은 불명.하지만, 뒷자리 도어가 연장되고 있는 것부터, 2대째의 과제이기도 한 거주 공간의 확대에는 힘을 써 올 것이라고 생각된다.
혼다 독자적인 간단하고 쉽고 컴팩트한 하이브리드 파워트레인 「IMA」를 매도로 한 인 사이트이지만, 차기 모델에서는 어떨까.보디 타입적으로는 동클래스의 그레이스나 「피트 하이브리드」와 공통되는 1.5리터의 스포츠 하이브리드 i-DCD가 유력하지만, 보다 달려에 특화한 모델로서 「어코드」와 공통의 2 모터식 i-MMD를 채용할 가능성도 다 버릴 수 없다.
예상 가격대는 250만엔~290만엔 정도로 보여져 높은 거주성, 저가격, 저연비와 모두에 대해 타도 프리우스를 내건다.2018년 등장이 되면, 금년의 도쿄 모터쇼가 부활의 무대로서 선택될 가능성도 많이 있다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/08/03/298249.html