NISSAN
新型リーフを10月2日より国内発売、2018年には高出力・高容量モデルも投入！
日産自動車は9月6日、航続距離延長や自動運転技術「プロパイロット」採用など、大きく進化した新型『リーフ』を初公開した。
初のフルモデルチェンジとなる新型リーフは、容量40kWhの新型リチウムイオンバッテリーの搭載などで400km（JC08モード）の航続距離を実現。新型e-パワートレインは最大出力が旧型比41psアップの150ps、最大トルクは66Nmアップの320Nmを発生し、電気自動車（EV）ならではの加速性能を向上させた。また、アクセルペダルのみの操作で発進、加速、減速、停止までをコントロールできる「e-ペダル」を採用。ペダルから足を離すと、回生ブレーキと通常ブレーキ双方を自動的に制御し、クルマを減速、停車でき、坂道でも停止を保持できる。
先進安全技術では、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御する「プロパイロット パーキング」を搭載。車庫入れ、縦列駐車を簡単な操作で行うことができる。
ボディサイズは全長4480mm（旧型比＋35mm）×全幅1790mm（同＋20mm）×全高1540mm（同－10mm）。低重心でなめらかなプロポーション、そしてシャープでダイナミックなデザインを採用し、EVらしい爽快な走りを表現している。フロントにはブーメラン型のランプシグニチャーやVモーショングリルを採用。また、深みのあるクリアーブルーのフラッシュサーフェイスグリルや、リアバンパーのブルーモールディングなどで、日産のEVであることを主張している。
インテリアは、日産ブランドモデル共通のデザインテーマである「グライディング・ウイング」を採用。上質感とハイテク感のある空間とし、シートやダッシュボード、ステアリングホイールなどには、日産のEVであることを表現した、力強いブルーのステッチが施している。メーター内に装備する7インチディスプレイは画面レイアウトを刷新。セーフティシールドの作動状況やモーターの出力や回生状況を表示するパワーゲージやオーディオやナビゲーションシステムの情報などの主要機能を分かりやすく表示する。また、ナビゲーションシステムには「Apple CarPlay」を搭載する。
価格は315万0360円から399万0600円。まず日本で10月2日に発売し、米国およびカナダ、また欧州では2018年1月よりデリバリーを開始する予定。なお、バッテリー容量とモーター出力を向上させたハイパフォーマンスモデルの発売を2018年に予定している。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2017/09/06/299417.html
NISSAN
신형 리프를 10월 2일부터 국내 발매, 2018년에는 고출력·고용량 모델도 투입!
닛산 자동차는 9월 6일, 항속 거리 연장이나 자동 운전 기술 「프로 파일럿」채용 등, 크게 진화한 신형 「리프」를 처음공개 했다.
첫 풀 모델 체인지가 되는 신형 리프는, 용량 40 kWh의 신형 리튬 이온 밧데리-의 탑재등에서 400 km(JC08 모드)의 항속 거리를 실현.신형 e-파워트레인은 최대 출력이 구형비 41 ps업의 150 ps, 최대 토르크는 66 Nm업의 320 Nm를 발생해, 전기 자동차(EV)만이 가능한 가속 성능을 향상시켰다.또, 액셀 페달만의 조작으로 발진, 가속, 감속, 정지까지를 컨트롤 할 수 있는 「e-페달」을 채용.페달로부터 다리를 떼어 놓으면, 회생 브레이크와 통상 브레이크 쌍방을 자동적으로 제어해, 자동차를 감속, 정차할 수 있어 비탈길에서도 정지를 보관 유지할 수 있다.
선진 안전 기술에서는, 고속도로 단일 차선에서의 자동 운전 기술 「프로 파일럿」에 가세해 스티어링, 액셀, 브레이크, 시프트 체인지, 파킹 브레이크의 모든 것을 자동으로 제어하는 「프로 파일럿 주차」를 탑재.차고 들어갈 수 있어 종렬 주차를 간단한 조작으로 실시할 수 있다.
보디 사이즈는 전체 길이 4480 mm( 구형비＋35 mm)×전체 폭 1790 mm( 동＋20 mm)×전체 높이 1540 mm( 동-10 mm).저중심이 아닌들일까 프로포션, 그리고 샤프하고 다이나믹한 디자인을 채용해, EV인것 같은 상쾌한 주행을 표현하고 있다.프런트에는 부메랑형의 란프시그니챠나 V모션 그릴을 채용.또, 깊은 곳이 있는 클리어 블루의 후랏슈서페이스그릴이나, 리어범퍼의 블루 몰딩등에서, 닛산의 EV인 것을 주장하고 있다.
인테리어는, 닛산 브란도 모델 공통의 디자인 테마인 「글라이딩·윙」을 채용.상질감과 하이테크감이 있는 공간으로 해, 시트나 대쉬보드, 스테어링 휠등에는, 닛산의 EV인 것을 표현한, 강력한 블루의 스티치가 베풀고 있다.미터내에 장비하는 7 인치 디스플레이는 화면 레이아웃을 쇄신.세이프티 쉴드의 작동 상황이나 모터의 출력이나 회생 상황을 표시하는 파워 게이지나 오디오나 네비게이션 시스템의 정보등의 주요 기능을 알기 쉽게 표시한다.또, 네비게이션 시스템에는 「Apple CarPlay」를 탑재한다.
가격은 315만 0360엔에서 399만 0600엔.우선 일본에서 10월 2일에 발매해, 미국 및 캐나다, 또 유럽에서는 2018년 1월부터 딜리버리를 개시할 예정.덧붙여 배터리 용량과 모터 출력을 향상시킨 하이 퍼포먼스 모델의 발매를 2018년으로 예정하고 있다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/09/06/299417.html