「電子インナーミラー」がトヨタ純正部品に採用…パナソニック×フィコサ社、初の協業開発
2017年9月26日（火） 10時45分
パナソニックとフィコサが共同開発した電子室内ミラー（イメージ）
パナソニックは、スペイン部品メーカーのフィコサ社と初の協業開発製品となる「電子インナーミラー」の量産出荷を9月より開始、トヨタ自動車の純正用品に採用されたと発表した。
パナソニックは、幅広いメーカーに自動車用ミラーの納入実績があるフィコサ社に出資し、2015年6月より協業を開始。フィコサ社の持つミラー技術とパナソニックのカメラや液晶の技術を融合させた電子インナーミラーを共同開発し、今回、トヨタ自動車の純正用品として採用された。
今回開発した電子インナーミラーは広角レンズ搭載のカメラにより、従来のインナーミラーと比べて、後方遠方（水平方向）の広い範囲を映すことができ、見えにくかった斜め後ろの様子も見やすくなる。またカメラをリヤウィンドウ内側に取り付けることで、後方の死角を低減。後方視界を遮る同乗者や車内の様子が映り込まない。加えて高感度カメラ技術により、夜間やトンネル内でもクリアな視界を提供。さらに、ヘッドランプに連動して夜間モードに切り替わり、従来のインナーミラーではまぶしかったヘッドランプも見やすい映像になる。
パナソニックでは、今後もフィコサ社との協業を強化し、協業開発商品の拡大と受注獲得に向けて取組んでいく。
《纐纈敏也＠DAYS》
広角レンズ搭載のカメラにより、後方の視野が広く視認性が向上
カメラをリヤウィンドウに配置することで、後席の同乗者等が映り込まず死角を低減
高感度カメラ技術により、夜間やトンネル内でもクリアな視界を提供
https://response.jp/article/2017/09/26/300238.html
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これは良いねぇ。
マツダ車にも後付け出来ないかな。
（ ´・д・）b
「전자 이너 미러」가 토요타 순정부품에 채용…파나소닉×피코사사, 첫 협업 개발
2017년 9월 26일(화) 10시 45분
파나소닉은, 스페인 부품 메이커의 피코사사와 첫 협업 개발 제품이 되는 「전자 이너 미러」의 양산 출하를 9월부터 개시, 토요타 자동차의 순정 용품에 채용되었다고 발표했다.
파나소닉은, 폭넓은 메이커에 자동차용 밀러의 납입 실적이 있다 피코사사에 출자해, 2015년 6월부터 협업을 개시.피코사사가 가지는 밀러 기술과 파나소닉의 카메라나 액정의 기술을 융합시킨 전자 이너 미러를 공동 개발해, 이번, 토요타 자동차의 순정 용품으로서 채용되었다.
이번 개발한 전자 이너 미러는 광각렌즈 탑재의 카메라에 의해, 종래의 이너 미러와 비교해서, 후방 먼 곳(수평 방향)의 넓은 범위를 비출 수 있어 보이기 어려웠던 기울기 뒤의 님 아이도 보기 쉬워진다.또 카메라를 리어 윈도우 안쪽에 다는 것으로, 후방의 사각을 저감.후방 시야를 차단하는 동승자나 차내의 님 아이가 비치지 않는다.더해 고감도 카메라 기술에 의해, 야간이나 터널내에서도 선명한 시야를 제공.게다가 헤드 램프에 연동해 야간 모드에 바뀌어, 종래의 이너 미러해？`헤드 램프도 보기 쉬운 영상이 된다.
파나소닉에서는, 향후도 피코사사와의 협업을 강화해, 협업 개발 상품의 확대와 수주 획득을 향해서 임해 간다.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
광각렌즈 탑재의 카메라에 의해, 후방의 시야가 넓게 시인성이 향상
카메라를 리어 윈도우에 배치하는 것으로, 뒷자리의 동승자등이 비치지 않고 사각을 저감
고감도 카메라 기술에 의해, 야간이나 터널내에서도 선명한 시야를 제공
https://response.jp/article/2017/09/26/300238.html
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이것은 좋다.
마츠다차에도 부록 할 수 없을까.
( ′·д·) b