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KJCLUB - カラシニコフが開発している16ローター。
自動車


カラシニコフが1人乗りホバーバイクを開発。16ローターで高い安定性、カウリング装着イメージも


もう実用域に入っていそう


 Munenori Taniguchi
2017年9月27日, 午後12:30 in Transportation






自動小銃AK-47で知られるカラシニコフが、新たな製品として一人乗りのホバーバイクを開発しています。パイロットを取り囲むように16基のローターを備えており、エンジンではなく電力で浮上します。

ホバーバイクといいつつ、その外観は鋼管とチャンネルフレームに必要な機材を装備しただけの簡素なものに見えます。しかし実際に浮揚する動画を見ると、その安定性はおなじロシアのメーカーHoversurfが開発したScorpion-3に比べてもはるかに操縦しやすそうです。

また、動画の最後近くにはカウリングをCG合成した映像もあり、もしそのとおりにフレームに装着されるようになれば、”空飛ぶF1”的な趣も感じられるかもしれません。ただ、操縦はバイクのようなハンドルではなく2本のグリップの先にそれぞれジョイスティックが取り付けられた格好に見えます。そして、それを両手で握るればドローンのコントローラーを持っているような塩梅になるようです。





動画で見られる飛行の様子は、屋内でということもあってかなりゆったりとした飛び方。カラシニコフが製造する以上、その使いみちには”軍用”という二文字もちらつくものですが、これだと敵の良い標的となってしまいそうです。何より前線で使うには騒音で相手に察知されないようにする必要もあるはずです。

とはいえ、米軍もまたホバーバイクの開発は進めており、数年もすればこうしたいままでにない乗り物が戦場や一般向けに普及し始めるのかもしれません。

いずれにせよ、いくら開発段階でも危なっかしいので、安全のためのローターガードは付けてほしいところです。



http://japanese.engadget.com/2017/09/26/1-16/


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(;´・д・)




카라시니코후가 개발하고 있는 16 로터.


카라시니코후가 1인승호 바 오토바이를 개발.16 로터로 높은 안정성, 카우링 장착 이미지도


이제(벌써) 실용역에 들어가 있을 것 같다


Munenori Taniguchi
2017년 9월 27일, 오후12:30 in Transportation






자동소총 AK-47으로 알려진 카라시니코후가, 새로운 제품으로서 한 명 타기의 호 바 오토바이를 개발하고 있습니다.파일럿을 둘러싸도록(듯이) 16기의 로터를 갖추고 있어 엔진은 아니고 전력으로 부상합니다.

호 바 오토바이 라고 하여, 그 외관은 강관과 채널 프레임에 필요한 기재를 장비했을 뿐의 간소한 것으로 보입니다.그러나 실제로 부양 하는 동영상을 보면, 그 안정성은 동일 러시아의 메이커 Hoversurf가 개발한 Scorpion-3에 비해나 아득하게 조종 하기 쉬운 것 같습니다.

또, 동영상의 최후 가까운 곳에는 카우링을 CG합성한 영상도 있어, 만약 그대로에 프레임에 장착되게 되면,"하늘을 나는 F1"적인 정취도 느껴질지도 모릅니다.단지, 조종은 오토바이와 같은 핸들은 아니고 2개의 그립의 끝에 각각 죠이스틱이 장착된 모습으로 보입니다.그리고, 그것을 양손 나와 악무선 조정 무인기의 콘트롤러를 가지고 있는 간이 되는 것 같습니다.


<iframe src="//www.youtube.com/embed/MIl6Cr8AMsE" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>


동영상으로 볼 수 있는 비행의 님 아이는, 옥내 나와라고 하기도 해 꽤 느긋한 나는 방법.카라시니코후가 제조하는 이상, 그 사용 길에는"군용"이라고 하는 2 문자도 조금씩 날리는 것입니다만, 이것이라면 적의 좋은 표적이 되어 버릴 것 같습니다.무엇보다 전선에서 사용하려면 소음으로 상대에게 찰지되지 않게 할 필요도 있을 것입니다.

그렇다고는 해도, 미군도 또 호 바 오토바이의 개발은 진행하고 있어, 수년도 하면 이러한 지금까지 없는 탈 것이 전장이나 일반용으로 보급하기 시작하는지도 모릅니다.

어쨌든, 아무리 개발 단계에서도 위태롭기 때문에, 안전을 위한 로터 가이드는 붙이면 좋은 곳입니다.



http://japanese.engadget.com/2017/09/26/1-16/


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