GM、新プラットフォーム開発…燃料電池の自動運転軍用車を実用化へ
2017年10月13日（金） 16時00分
GMが新開発したSURUS
GMは10月13日、水素燃料電池技術による自動運転車両の実用化に向けて、新開発した軍用にも対応できるプラットフォームを初公開した。
この新プラットフォームは、「SURUS」（サイレント・ユーティリティ・ローバー・ユニバーサル・スーパーストラクチャー）と命名。自動運転技術を組み込んだ水素燃料電池プラットフォームで、GMは商業用途のほか、軍事利用での活用も見込む。
SURUSのメリットには、動作音が静かで臭いも発しないといった点や、オフロードの走破性に優れていること、さまざまな地形に対応できること、大トルクを瞬時に発揮できること、出力性能が高いこと、発生するのは水のみということ、そして燃料の充填時間が短いといった点がある。
SURUSが軍用車に適しているのは、高度な自動運転車両を実現させるとともに、検知予測不能な場所での俊敏な走りを可能にしているなどの理由による。また先導、後続で複数の車両を走らせれば、マンパワーを削減することもできる。
さらに、システムの発熱量と動作音が小さいことから、将来の潜在的な軍事用途として、相手に発見されにくくリスクを低減する、といったメリットも備える。米国陸軍戦車・車両研究開発技術センターは、商業利用を目的としたSURUSのコンセプトについて、GMと議論を重ね、燃料電池の将来的な軍事利用の可能性を評価するため、今後さらに協力の幅を広げていく。
《森脇稔》
https://response.jp/article/2017/10/13/301040.html
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燃料電池車を軍用車にしますか。
騒音が小さく発熱も小さい・・・なるほどねぇ。
でも、水素を使うんだったら爆発のリスクが問題にならないのかしら。
（ ´・д・）
GM, 신플랫폼 개발…연료 전지의 자동 운전 군용차를 실용화에
2017년 10월 13일(금) 16시 00분
GM가 신개발 한 SURUS
GM는 10월 13일, 수소 연료 전지 기술에 의한 자동 운전 차량의 실용화를 향해서, 신개발 한 군용에도 대응할 수 있는 플랫폼을 처음공개 했다.
이 신플랫폼은, 「SURUS」(사일런트·유틸리티·로버·유니버설·초고층 건축 구조 시스템)과 명명.자동 운전 기술을 짜넣은 수소 연료 전지 플랫폼에서, GM는 상업 용도외, 군사 이용으로의 활용도 전망한다.
SURUS의 메리트에는, 동작음이 조용하고 냄새난 것도 발하지 않는다고 한 점이나, 오프 로드의 주파성이 뛰어난 것, 다양한 지형에 대응할 수 있는 것, 대토르크를 순간에 발휘할 수 있는 것, 출력 성능이 높은 일, 발생하는 것은 물만이라고 하는 것, 그리고 연료의 충전 시간이 짧다고 한 점이 있다.
SURUS가 군용차에 적절하고 있는 것은, 고도의 자동 운전 차량을 실현시키는 것과 동시에, 검지 예측 불능인 장소에서의 준민한 주행을 가능하게 하고 있는 등의 이유에 의한다.또 선도, 후속으로 복수의 차량을 달리게 하면, 인적자원을 삭감할 수도 있다.
게다가 시스템의 발열량과 동작음이 작은 것으로부터, 장래의 잠재적인 군사 용도로서 상대에게 발견되어에 구구법 리스크를 저감 한다, 라고 하는 메리트도 갖춘다.미국 육군 전차·차량 연구 개발 기술 센터는, 상업 이용을 목적으로 한 SURUS의 컨셉에 대해서, GM와 논의를 거듭해 연료 전지의 장래적인 군사 이용의 가능성을 평가하기 위해(때문에), 향후 한층 더 협력의 폭을 펼쳐 간다.
《모리와키 미노루》
https://response.jp/article/2017/10/13/301040.html
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연료 전지차를 군용차로 합니까.
소음이 작게 발열도 작다···그렇구나.
그렇지만, 수소를 사용하려면 폭발의 리스크가 문제가 되지 않는 것일까.
( ′·д·)