한국의 인기 차종으로 잇따라“이상 현상”, 주행중에 기어가 마음대로 5단에 고정= 「미완성차가 아닌가」 「1단 기어의 차구나」―한국 넷

22일, 한국 일보에 의하면, 한국의 자동차 메이커 현대·기아 자동차의 일부의 모델에 탑재된 8단 자동 변속기가 돌연 5단에 고정되는 현상이 발생하고 있는 것이 알았다.

2017년 12월 22일, 한국 일보에 의하면, 한국의 자동차 메이커 현대(현대)·기아(키아) 자동차의 일부의 모델에 탑재된 8단 자동 변속기가 돌연 5단에 고정되는 현상이 발생하고 있는 것이 알았다.

이 현상은 금년 4월 무렵부터 「그렌 전기밥통 IG」(현대 자동차의 대형 세단)의 일부 동호회로 알려져 있어 동호회의 게시판에는, 그렌 전기밥통 IG 의 오너를 중심으로 주행중에 변속기가 돌연 5단에 고정되거나 정차 후의 출발시에 변속을 하지 않은등의 이상을 호소하는 문장이 게재되고 있었다.

당초, 현대·기아 자동차는, 그 원인으로서 미션 오일이 충분히 예열되어 있지 않은 상황으로의 주행이나, 자기 진단 장치(OBD) 기능이 탑재된 「이벤트 데이터 레코더」의 전자 제어장치의 간섭이라고 판단했지만, 그렌 전기밥통 IG 뿐만이 아니라, 8단 자동 변속기를 탑재한 「소렌트」(기아 자동차의 중형 SUV), 「막스 크루즈」(현대 자동차의 크로스오버 SUV) 등 다른 차종에서도 동문제가 발생하고 있어, 최종적으로 미션 제어장치(TCU)의 비정상에 의한 것과 결론을 내렸다.

동문제에의 대응으로서 9월경부터 무상으로 TCU의 갱신을 진행시키고 있지만, 갱신 후도 아직 동문제가 발생하고 있는 일로부터, 현대·기아차는 크루즈 컨트롤 스윗치, 스피드 센서 등, 트랜스미션으로부터의 이상 감지 신호 이외의 신호 이상시에도 일종의 세이프 모드에 들어가 5단 기어의 고정 현상이 발생하는 것이 있다라고 설명하고 있다.

이 보도를 받아 한국의 넷 유저에게서는 「지금의 차로 오일이 충분히 따뜻해질 때까지 난기운전이 필요하다 라고 (들)물었던 적이 없다」 「현대 자동차에는 8단 변속기의 기술이 없다는 것이다」 「문제가 발생하고 나서 그 대책을 한다.언제나 대처 요법이다」 「한마디로 말해 미완성차가 아닌가」 등, 현대·기아 자동차 그룹에의 비판의 소리가 많이 전해졌다.

또, 「1단 기어의 차구나」라고, 현대·기아 자동차 그룹을 풍자하는 소리도 볼 수 있었다.

그 외에 「차에는 타지 않는 것이 제일이다」라고 하는 코멘트도 있었다