今年の一年国内で新たにお目見えした自動車の中最高の車路キア自動車のスティンガーが数えられた.
”スティンガー”はまた今年のデザインに選定されて 2冠王に上がった.
この以外に今年のスポーツ多目的のためではボルボのニューエックスさん(XC)60,
今年の親環境はスェボレボルトイブイ(EV), 今年のパフォーマンスはアウディの卵(R) 8が選定された.
韓国自動車専門記者協会(下の記者協会)は 28日このような内容の “
2018 今年の車(Car Of The Year)” 選定結果を発表した.
記者協会はこれに先たち今度月初 “今年の車” 最終候補 10代を選定して 発表したし,
去る 19日京畿道坡州でアセスメントを実施した.
この日評価に出た “今年の車” 最終候補 10代はスティンガー, ストニック(以上キア自動車)を含めて,
ニュー XC60(ボルボ自動車), G4 レクストン(双竜自動車), G70(ジェネシス), ニューケムリ(トヨタ自動車),
ニューパナメだと(ポルシェ), ニュー 3008(プジョー), コナ(現代自動車), ニュー 5シリーズ(BMW)などだった.
スティンガーは特に記者団の評価項目でデザインとパフォーマンス, 革新性などで他の競争のために比べて
高い点数を得た. スティンガーの外部姿自体がボルリュムガムイッヌン典型的なスポーツセダンの
形態を持っている.
室内デザインも簡潔で, 高級にクミョジョイッダ. 停止状で時速 100km 到達時間が
4.9秒(3.3 ガソリンターボモデル)に過ぎない位にパフォーマンスでも
まあまあの程な収入高級車に立ち後れなかった.
[HMG TV]キアスティンガー(Stinger), 行き交うことを覚ますドライビングパフォーマンス
올 한해 국내에서 새로 선보인 자동차 가운데 최고의 차로 기아자동차의 스팅어가 꼽혔다.
"스팅어"는 또 올해의 디자인으로 선정돼 2관왕에 올랐다.
이밖에 올해의 스포츠 다목적차로는 볼보의 뉴 엑스씨(XC)60,
올해의 친환경은 쉐보레 볼트 이브이(EV), 올해의 퍼포먼스는 아우디의 알(R) 8이 선정됐다.
한국자동차전문기자협회(아래 기자협회)는 28일 이 같은 내용의 "
2018 올해의 차(Car Of The Year)" 선정 결과를 발표했다.
기자협회는 이에 앞서 이번 달 초 "올해의 차" 최종 후보 10대를 선정해 발표했고,
지난 19일 경기도 파주에서 종합평가를 실시했다.
이날 평가에 나온 "올해의 차" 최종 후보 10대는 스팅어, 스토닉(이상 기아자동차)을 비롯해,
뉴 XC60(볼보자동차), G4 렉스턴(쌍용자동차), G70(제네시스), 뉴 캠리(토요타자동차),
뉴 파나메라(포르쉐), 뉴 3008(푸조), 코나(현대자동차), 뉴 5시리즈(BMW)등이었다.
스팅어는 특히 기자단의 평가항목에서 디자인과 퍼포먼스, 혁신성 등에서 다른 경쟁차에 비해
높은 점수를 얻었다. 스팅어의 외부 모습 자체가 볼륨감있는 전형적인 스포츠 세단의
형태를 갖고 있다.
실내 디자인 역시 간결하고, 고급스럽게 꾸며져있다. 정지상태에서 시속 100km 도달시간이
4.9초(3.3 가솔린 터보 모델)에 불과할 정도로 퍼포먼스에서도
왠만한 수입 고급차에 뒤지지 않았다.
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