バルセロナで定点観察。
韓国車は数台ぽつぽつですが、日本車は連なって走ってきます。左から、LEXUS「IS」、Mazda「CX-5」。対向車線には、TOYOTA「PRIUS」のタクシーも見られます。
左からSUZUKI「Vitara」、TOYOTA「PRIUS+」。ニューヨークやパリや東京でもそうですが、「PRIUS」のタクシーが多いです。
MITSUBISHI「Triton」。Alkirentは、レンタルトイレやトイレ清掃の会社のようです。
OPEL「Insignia」。日本では撤退してしまったOPELですが、GMグループからPSA(Peugeot-Citroën)グループに移り、欧州では元気になっていきそうです。
BMW「MINI」。日本でもお馴染みの1台。
Mazda「5」。3列シートミニバンから撤退し、3列シートSUVに力を入れていくMazda。しばらく後継車種は無さそうです。
OPEL「Meriva」。撤退前に日本でも売られていましたね。
HYUNDAI「i30」。韓国車が走ってきました。日本では沖縄でレンタカーとして活躍していた車種ですね。
右から、TOYOTA「Auris Touring Sports HYBRID」、HYUNDAI「Atos」。韓国車が少ないのは、場所が悪いのでしょうか。
NISSAN「NT400」、Renault Trucks「MAXITY」。NISSANになったり、Renault Trucksになったり、MITSUBISHI-FUSOになったり、ISUZUになったり・・・忙しい車種ですね。
Audi「A1」。イタリアのナンバーです。
VOLVO「XC90」。こちらは、フランスのナンバー。
来ました。韓国車です。KIA「Carens」。ミニバンは、Mazdaからの乗り換えが期待できそうです。
TOYOTA「Yaris」。そうは言っても、日本車の方が多いことに変わりはないようで。
Volkswagen「Golf」。欧州の標準的な自動車といえば、この1台。
Renault Trucks「C」。VOLVO Trucksグループですが、どちらかといえば、Mercedes-Benzのトラックに似た顔をしています。
SEAT「Ibiza」。スペインの自動車メーカーにしてVolkswagen傘下のSEAT。韓国車は、HYUNDAI、KIA、Ssang Yongの3社あるだけ、ましですかね。
前半の撮影場所近くにある空調機器専門店の店頭ショーウインドウにあったダイキンのエアコン。今やグループを合わせると世界シェアNo.1ですからね。
今回も発見、海外宅急便。日本通運は見かけますが、ヤマト運輸も欧州に進出しているんですね。
GlicoやCalbeeは見かけても、LOTTEは見かけなかったなぁ。一番見かけた日本企業は、断トツでRakuten(FCBスポンサー)でしたがｗテレビでは、年末にお勧めの映画で黒澤映画を紹介していたし、市場の八百屋では、「Edamame」(枝豆)、「Shimeji」(しめじ)、「Shiitake」(椎茸)、「Fuji」(ふじりんご)、「Kaki」(柿)が並んでいる始末。400年も交流していると、自然な流れなんでしょうが。パンもおじや(Olla:鍋)もスペイン語由来ですし・・・。
바르셀로나에서 정점 관찰.
한국차는 수대개입니다만, 일본차는 늘어서 달려 옵니다.왼쪽에서, LEXUS 「IS」, Mazda 「CX-5」.맞은편 차선에는, TOYOTA 「PRIUS」의 택시도 볼 수 있습니다.
왼쪽에서 SUZUKI 「Vitara」, TOYOTA 「PRIUS+」.뉴욕이나 파리나 도쿄에서도 그렇습니다만, 「PRIUS」의 택시가 많습니다.
MITSUBISHI 「Triton」.Alkirent는, 렌탈 화장실이나 화장실 청소의 회사같습니다.
OPEL 「Insignia」.일본에서는 철퇴해 버린 OPEL입니다만, GM그룹으로부터 PSA(Peugeot-Citroën) 그룹으로 옮겨,유럽에서는힘이 나서 갈 것 같습니다.
BMW 「MINI」.일본에서도 친숙한 1대.
Mazda 「5」.3열시트 미니밴으로부터 철퇴해, 3열시트 SUV에 힘을 써 가는 Mazda.당분간 후계 차종은 없음 그렇습니다.
OPEL 「Meriva」.철퇴전에 일본에서도 팔리고 있었어요.
HYUNDAI 「i30」.한국차가 달려 왔습니다.일본에서는 오키나와에서 렌트카로서 활약하고 있던 차종이군요.
오른쪽에서, TOYOTA 「Auris Touring Sports HYBRID」, HYUNDAI 「Atos」.한국차가 적은 것은, 장소가 나쁜 것일까요.
NISSAN 「NT400」, Renault Trucks 「MAXITY」.NISSAN가 되거나 Renault Trucks가 되거나 MITSUBISHI-FUSO가 되거나 ISUZU가 되거나···바쁜 차종이군요.
Audi 「A1」.이탈리아의 넘버입니다.
VOLVO 「XC90」.이쪽은, 프랑스의 넘버.
왔습니다.한국차입니다.KIA 「Carens」.미니밴은, Mazda로부터의 환승이 기대할 수 있을 것입니다.
TOYOTA 「Yaris」.그렇게는 말해도, 일본차가 많은 것에 변화는 없는 것 같고.
Volkswagen 「Golf」.유럽의 표준적인 자동차라고 하면, 이 1대.
Renault Trucks 「C」.VOLVO Trucks 그룹입니다만, 어느 쪽일까하고 말하면, Mercedes-Benz의 트럭을 닮은 얼굴을 하고 있습니다.
SEAT 「Ibiza」.스페인의 자동차 메이커로 해 Volkswagen 산하의 SEAT.한국차는, HYUNDAI, KIA, Ssang Yong의 3사 있다만, 낫습니까.
전반의 촬영 장소 근처에 있는 공조 기기 전문점의 매장 쇼 윈도우에 있던 다이킨의 에어콘.지금 그룹을 맞추면 세계 쉐어 No.1이니까요.
이번도 발견, 해외 택배.일본 통운은 보입니다만, 야마토 운수도 유럽에 진출하고 있습니다.
Glico나 Calbee는 보여도, LOTTE는 보이지 않았다.제일 보인 일본 기업은, 월등하고 Rakuten(FCB 스폰서)였지만 wTV에서는, 연말에 추천의 영화로 쿠로자와 영화를 소개하고 있었고, 시장의 야채가게에서는, 「Edamame」(완두콩),「Shimeji」(제한 표지글자),「Shiitake」((*표고)버섯),「Fuji」(옥편 ), 「Kaki」(감)이 줄지어 있는 시말.400년이나 교류하고 있으면, 자연스러운 흐름이지요가.빵이나 잡탕죽(Olla:냄비)도 스페인어 유래이고···.