更新
西日本豪雨で浸水した車にエンジンかけると「火災の恐れ」 JAFが注意喚起
7月6～8日にかけて西日本で大規模な豪雨が発生し、気象庁が最大級の警戒を呼び掛ける「大雨特別警報」を計11府県に発令する事態となった。9日現在では同警報は全て解除されているが、一部地域では堤防の決壊や河川の氾濫が起きた影響で冠水した状態が続いている。
道路や車庫で自動車が水に漬かるケースも起きているが、水が引いた場合などに急に動作させると火災につながる恐れがあるとし、日本自動車連盟（JAF）が注意を呼び掛けている。
JAFによると、水害による被災車両はエンジン・ヘッドライトなど電気系統が漏電して燃える危険性があるという。これを防ぐため、外見上は問題がない場合も（1）いきなりエンジンキーを回さない、（2）エンジンボタンを押さない－－など慎重に対応すべきとしている。
火災を防ぐためには、ボンネットを空けて内部が水に浸っているかを確認し、浸水している場合はバッテリーのマイナス側のターミナル（電線を接続する部品）を外し、バッテリーと接触しないようテープを巻くなどの絶縁処置を施す必要があるとしている。
さらにハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）に対しては、漏電・感電などが生じる恐れがあるため「むやみに触らないようにしてください」と注意喚起している。
ただJAFは現在、大雨の影響による道路状況の悪化や通行止めなどの要因で、被災した自動車の回収・整備に時間を要しているという。同連盟は「緊急応援態勢をとり、順次対応しますのでご理解をお願い申し上げます」としている。
http://www.sankei.com/affairs/news/180709/afr1807090014-n1.html
================================================================
================================================================
（´・ω・｀）
================================================================
【ＪＡＦ徳島】冠水、水没・・・台風や集中豪雨時の走行にはご注意を！
ＪＡＦホームページで冠水に関する検証テスト動画を公開
一般社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）徳島支部（支部長・玉置 潔）では、梅雨末期や台風の影響で集中豪雨が発生するおそれがあるため、ドライバーに対して注意を呼び掛けています。
昨年８月２日、台風１２号の影響によって８月としては観測史上最多雨量を観測した徳島県。ＪＡＦ徳島支部へはその日だけで、県内から２３８件の救援依頼がありました（前年同時期の約３．７倍に相当）。そのうち冠水によるトラブルへの救援依頼は、５５件にも上りました。特に県南部および西部で多発した救援要請には、ＪＡＦ徳島支部では隣県支部からの応援を受けて対応に当たりました。
ＪＡＦではホームページ上に車両冠水にかかわるユーザーテストの模様を公開しており、正しい知識と対処法を身に着けることで、万が一のトラブルに際したときでも冷静に対応するようドライバーに広く呼び掛けています。
■大雨・集中豪雨時にクルマの浸水トラブルを防ぐ主なポイント
○大雨・集中豪雨の際はなるべく運転を控える (視界や見通しが悪く危険なため、無理をしない。 )。
○周囲より低い位置にある道路（地下道、アンダーパスなど）は通らない。
※アンダーパスとは、鉄道や他の道路などの下を通過するため、周囲の道路よりも低くなっている道路のこと。
○クルマの保管場所（自宅駐車場など）の状況も確認しておく。
○比較的水深の浅い冠水路（５～１０ｃｍ程度）でも慎重に（落輪の危険性、エンジンルーム等に水が入るおそれ
があり、夜間は特に注意が必要。）。
冠水、水没に関する詳しい検証結果と解説は、ＪＡＦホームページ内「ＪＡＦユーザーテスト」で紹介しています。水没の際にドアガラスを割るのに使用する脱出用ハンマーの使用方法なども含め、トラブル対応方法についても紹介していますので、ぜひご覧ください！！
＜ＪＡＦユーザーテスト＞
「冠水路走行テスト（セダンタイプ）」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=145
「水深何cmまで運転席ドアは開くか？（セダン）」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=162
「水没時、何を使えば窓が割れる？」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=164
https://response.jp/release/prtimes/20150625/18764.html
================================================================
【JAFユーザーテスト】
갱신
서일본 호우로 침수한 차에 엔진 걸치면 「화재의 우려」 JAF가 주의 환기
7월6~8일에 걸쳐 서일본에서 대규모 호우가 발생해, 기상청이 최대급의 경계를 부르는 「큰 비 특별 경보」를 합계 11 부현에 발령하는 사태가 되었다.9일 현재는 동경보는 모두 해제되고 있지만, 일부 지역에서는 제방의 결궤나 하천의 범람이 일어난 영향으로 침수한 상태가 계속 되고 있다.
도로나 차고에서 자동차가 물에 익는 케이스도 일어나고 있지만, 물이 끌어들이었을 경우 등에 갑자기 동작시키면 화재로 연결될 우려가 있다고 하고 일본 자동차 연맹(JAF)이 주의를 호소하고 있다.
JAF에 의하면, 수해에 의한 재해 차량은 엔진·헤드라이트 등 전기 계통이 누전해 불타는 위험성이 있다라고 한다.이것을 막기 위해, 외관상은 문제가 없는 경우도(1) 갑자기 엔진 키를 돌리지 않는, (2) 엔진 버튼을 누르지 않는--등 신중하게 대응 해야 한다고 하고 있다.
화재를 막기 위해서는, 보닛을 비워 내부가 물에 잠겨 있는지를 확인해, 침수하고 있는 경우는 배터리의 마이너스측의 터미널(전선을 접속하는 부품)을 제외해, 배터리와 접촉하지 않게 테이프를 감는 등의 절연 처치를 실시할 필요가 있다로 하고 있다.
한층 더 하이브리드 차(HV)나 전기 자동차(EV)에 대해서는, 누전·감전등이 생겨？`려-가 있다 모아 두어 「함부로 손대지 않게 해 주세요」라고 주의 환기하고 있다.
단지 JAF는 현재, 큰 비의 영향에 의한 도로 상황의 악화나 통행금지등의 요인으로, 재해 한 자동차의 회수·정비에 시간을 필요로 하고 있다고 한다.동연맹은 「긴급 응원 태세를 취해, 차례차례 대응하기 때문에 이해를 부탁 말씀드립니다」라고 하고 있다.
http://www.sankei.com/affairs/news/180709/afr1807090014-n1.html
================================================================
================================================================
(′·ω·｀)
================================================================
【JAF 토쿠시마】침수, 수몰···태풍이나 집중호우시의 주행에는 주의를!
일반 사단법인 일본 자동차 연맹(JAF) 토쿠시마 지부(지부장·타마오키 키요시)에서는, 장마 말기나 태풍의 영향으로 집중호우가 발생할 우려가 있다 모아 두고 드라이버에 대해서 주의를 호소하고 있습니다.
작년 8월 2일, 태풍 12호의 영향에 의해서 8월로서는 관측 사상 최다 우량을 관측한 토쿠시마현.JAF 토쿠시마 지부에는 그 날에만, 현내로부터 238건의 구원 의뢰가 있었습니다(전년 동시기의 약 3.7배에 상당).그 중 침수에 의한 트러블에의 구원 의뢰는, 55건에도 올랐습니다.특히 현 남부 및 서부에서 다발한 구원 요청에는, JAF 토쿠시마 지부에서는 린현 지부로부터의 응원을 받아 대응에 임했습니다.
JAF에서는 홈 페이지상에 차량 침수와 관계되는 유저 테스트의 모양을 공개하고 있어, 올바른 지식과 대처법을 몸에 대는 것으로, 만일의 트러블에 즈음했을 때에도 냉정에 대응하도록(듯이) 드라이버에 넓게 부르고 있습니다.
■큰 비·집중호우시에 자동차의 침수 트러블을 막는 주된 포인트
○큰 비·집중호우때는 가능한 한 운전을 가까이 둔다 (시야나 전망이 나쁘고 위험하기 때문에, 무리를 하지 않는다. ).
○주위보다 낮은 위치에 있는 도로(지하도, 언더 패스등)는 통하지 않는다.
※언더 패스란, 철도나 다른 도로등의 아래를 통과하기 위해(때문에), 주위의 도로보다 낮아지고 있는 도로.
○자동차의 보관 장소(자택 주차장등)의 상황도 확인해 둔다.
○비교적 수심이 얕은 침수로(5~10 cm정도)에서도 신중하게(락륜의 위험성, 엔진 룸등에 물이 들어갈 우려
하지만 있어, 야간은 특히 주의가 필요.).
침수, 수몰에 관한 자세한 검증 결과와 해설은, JAF 홈 페이지내 「JAF 유저 테스트」로 소개하고 있습니다.수몰 시에 도어 유리를 깨는데 사용하는 탈출용 해머의 사용 방법등도 포함해 트러블 대응방안법에 대해서도 소개하고 있기 때문에, 꼭 봐 주세요!
＜JAF 유저 테스트＞
「침수로주행 테스트(세단 타입)」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=145
「수심무슨 cm까지 운전석 도어는 열까?(세단)」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=162
「수몰시, 무엇을 사용하면 창이 갈라져?」 http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=164
https://response.jp/release/prtimes/20150625/18764.html
================================================================
【JAF 유저 테스트】
<iframe src="//www.youtube.com/embed/PuNq4AE5d_o" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
<iframe src="//www.youtube.com/embed/m5Q5RqaZINs" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
<iframe src="//www.youtube.com/embed/T4XFFR1LvBs" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
<iframe src="//www.youtube.com/embed/DPtQq_NzyZE" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
<iframe src="//www.youtube.com/embed/-kemxX1iPuY" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
<iframe src="//www.youtube.com/embed/MfLsK0TGXCo" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
<iframe src="//www.youtube.com/embed/Ud_HGbruPFA" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>