벌써 세계 최대의 자동차 시장이 된 중국.경제성장이 계속 되는 한, 자동차 시장도 확대가 전망되지만, 중국 미디어의 쾌자신은 이번에, 중국인에게 있어서 중국 자동차 메이커의 「모방이나 파크리」는 조소의 씨가 되어 있다고 지적하면서, 중국의 자동차 메이커의 엔진은 왜 일본의 엔진에 이길 수 없는 것인지와 의문을 던지는 기사를 게재했다.
기사는 중국의 제조업에 대해「중국인의 모방 능력은 걸출하고 있어, 정규품이 있으면 어떠한 것에서도 완전히 같은 해적품을 제조하는 능력을 가지고 있다」라고 자부하면서도, 「여기까지 뛰어난 능력을 가지고 해도, 일본의 자동차 엔진에는 따라붙을 수 없는 것은 왠지」라고 의문을 제기했다.
계속하고, 정밀함이 요구되는 자동차의 엔진은 매우 특수한 존재이다고 지적해, 「모방하는 것조차 우리가 생각하는 만큼 간단한 것은 아니다」라고 주장했다.또, 근년 연비의 좋은 점이 중시되는 경향에 있지만, 「연비를 떨어뜨리면서도 가속성을 유지하지 않으면, 세계의 자동차 시장에 참가해 갈 수 없다」라고 주장.이 점, 일본의 엔진 개발에는 「장의 정신이 충분히 발휘되고 있다」라고 해, 일본제의 엔진은 수십만 킬로 주행해도 수리를 필요로 하지 않는 예술품의 역에 이르고 있어 이것은 중국에서도 모방할 수 없다고 논했다.
또, 급속한 경제성장을 이루는 중국에서는, 민첩하게 돈을 버는 것을 주체로 한 투자가 선호되는 경향이 강하고, 일본과 비교하면 장기적인 기술개발을 행하기 위한 자금 조달이나 환경이 충분하지 않다고 하는 측면이 있다라고 주장했다.중국은 자국에서 새로운 엔진의 개발을 할 수 없는이기 때문에 중국산의 엔진은 국외 메이커의 뒤쫓기의 형태가 되어, 발매시에는 「 구형」이 되어 버리는 것을 지적, 완성한 차도 총거리를 거듭하면 「품질의 차이가 밝혀진다」라고 지적했다.
현재, 중국의 자동차 메이커는 차례차례로 새로운 차종을 발매하고 있지만, 내용을 보면 일본 메이커의 엔진이 탑재되고 있는 케이스는 많다고 한다.확실히 그 쪽이 개발에 걸리는 노력이나 코스트의 절약을 할 수 있고, 이익으로 연결된다고도 생각할 수 있지만, 한편으로 기사는 「중국과 일본이 가지는 기술의 차이를 내밀 수 있어 부끄러워져 버린다」라고 한탄하고 있다.
