르노삼성 자동차의 생산 대수의 반수, 수출 대수의 70%이상을 차지하는 스포츠 타입 다목적차(SUV) 「닛산 로그」가 내년 9월에 생산을 중지한다.닛산 로그는, 적자전락 해 경영위기설까지 나온 르노 삼성의 경영을 안정시킨 「효도 모델」이다.르노 삼성 관계자는 11월 30일, 「본사와 협의의 스에, 부산 공장의 닛산 로그 생산을 2019년 9월에 중지하기로 했다.나머지 10개월간에 닛산 로그에 대신하는 생산 대수를 확보하기 위해(때문에), 교섭을 계속해 간다」라고 말했다.그러나, 신규 대수를 할당해 주어도, 차종이 바뀌면 생산 라인의 정비가 필요하기 때문에, 수개월간은 공장 가동에 지장이 나올 가능성이 높다.

　르노 삼성 부산 공장은 2014년 8월부터 미국 수출용의 닛산 로그 생산이 위탁되고 있다.르노 삼성은 2014년부터 닛산 로그를 위탁 생산하고 있어, 동년 3조 9743억원(현재의 레이트로 약 4021억엔, 이하 같다)이었던 매상을 15년은 5조 183억원( 약 5077억엔)으로 해, 그 후도 매년 매상고를 늘리고, 작년은 6조 7094억원( 약 6788억엔)을 기록했다.

　작년의 시점에서, 닛산 로그는 르노 삼성이 생산한 차량 26만 4037대의 46.7%(12만 3203대)를 차지하고 있어 금년1-10월에는 생산 대수의 47.7%(9만 935대)를 차지하는 만큼 비중이 크다.르노 삼성의 수출 대수에서도 70%이상을 차지할 정도다.

　2014년 이후, 닛산 로그의 생산 대수도 착실하게 성장했다.르노 삼성 부산 공장에서 생산된 닛산 로그는, 15년 9월에 10만대, 16년 5월에 20만대, 17년 2월에 30만대, 17년 12월에 40만대를 달성해, 지난 달 27일에는 생산 개시부터 4년에 생산 대수 50만대를 돌파했다.

　문제는, 내년 9월에 닛산 로그의 생산이 중지되면, 르노 삼성의 자동차 생산 대수가 급감하는 것이다.동사를 둘러싸는 상황도 좋지 않다.13년에 르노 그룹내의 생산성 순위 25위였던 부산 공장이 닛산 로그 생산 계약을 맺을 수 있던 것은, 당시 경합 하고 있던 일본의 공장보다 생산성이 우수했기 때문이었다.그런데 , 일본의 공장은 최근의 엔하락도 있고 경쟁력을 높이고 있다.게다가 르노 삼성의 닛산 로그 대수 확보로 믿음직한 아군이었다고 말해지는 르노·닛산·미츠비시 얼라이언스의카를로스·곤 회장의 체포도 악재료가 된다고 보여지고 있다.곤 회장은 지난 달, 50억엔을 소득 신고하지 않았다고 해 일본의 검찰에 체포되어 르노·닛산의 얼라이언스도 균열의 조짐을 보이고 있다.이 때문에, 업계에서는 「르노 삼성 부산 공장에 대한 닛산 로그 위탁 생산 계약이 만료하면, 연장은 어려울지도 모른다」라고 하는 추측이 흘렀다.

　르노 삼성측은 같은 날, 「닛산 로그의 계약기간(5년) 종료에 맞추어 새로운 SUV를 생산 라인에 투입하는 안을 르노 본사와 긴밀히 협의하고 있어, 늦어도 20년초까지는 추가 대수를 확보하게 될 것이다.몇년전부터 르노 닛산과 신모델을 연구·개발했기 때문에, 디자인이나 브랜드등이 최종결정하면, 신차종 투입에 문제는 없다고 생각한다」라고 말했다.

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