［도쿄　9일 로이터］ - 마츠다＜7261.T＞가 9일 발표한 2020년 4─9월기 연결 결산은, 순손익이 930억엔의 적자(전년 동기는 166억엔의 흑자)였다.신형 코로나 바이러스 감염 확대를 받은 판매 급감이나 조업정지등이 영향을 주었다.21년 3월기통기의 실적예상은 그대로 두었지만, 전제 환율과 시장별의 판매 계획을 재검토했다.

4─9월기의 매상고는 전년 동기비 34.6%감소의 1조 1157억엔이었다.영업 손익은 528억엔의 적자( 동258억엔의 흑자)였다.코로나의 영향에 의한 공장에서의 조업정지 기간의 생산 로스등을 특별손실로서 205억엔 계상, 순손익을 눌러 내렸다.

4─9월기의 세계 판매는 동21%감소의 57만 8000대였다.중국을 제외한 주요 시장에서 침체했다.연결 출하 대수는 41%감소의 36만 8000대였다.

통기의 전제 환율은 1 달러=106엔(종래는 107엔), 1 유로=123엔( 동120엔)에 다시 보았다.

통기의 판매 계획은 종래대로 전기대비 8.4%감소의 130만대를 유지하지만, 판매의 호조인 북미를 38만 8000대와 종래 예상으로부터 5000 대상분수정.한편, 중국은 25만 6000대와 종래 예상으로부터 5000대 인하했다.

통기의 순손익 예상은 900억운`~의 적자(전기는 121억엔의 흑자)로, 조사회사 리피니티브가 정리한 어널리스트 14명의 예측 평균치(816억엔의 적자)보다 적자폭이 약간 크다.

통기의 매상고 예상은 전기대비 16.9%감소의 2조 8500억엔.영업 손익 예상은 400억엔의 적자( 동436억엔의 흑자)로, 예상대로되면 과거 최대의 영업 적자가 된다.출하 감소가 영향을 주는 것 외에 환경 규제 대응의 비용, 환율의 엔고 영향등도 압박한다.

아무튼 실제 사 탄 것은 아니지만 부당하게 싼 물건을 비싸게 파는 상법이 원수가 되었어요

코로나로 200억엔은 어쩔 수 없지만····

손님에게 딴 쪽 향해져서 코로나와 W펀치라는 느낌입니까?

원가 싸게 경쟁력을 정말로 어려운가 글자 잡기군요