Tokyo Autosalonとは、毎年年始に行われるカスタムカーの祭典です。
パーツ類から完全オリジナルなコンセプトカーまで盛り沢山な内容となっていますが・・・
今年の最大勢力は何といってもTOYOTA 86／SUBARU BRZ。
一部報道によると、会場に持ち込まれた約800台のうち
100台以上が86／BRZだったとか・・・
さすがに数には入ってないよね（^^;
レーシングモデルによるドリフトデモランも行われていたのですが
フォーミュラマシンの後に出てきたのでどうにも地味に思えて。
進行もうちょっと考えようぜ（^^;
ところで会場にはこんなマシンも。
・・・ライバル？
GENESISも健闘してると言えるか
大きくてパワーもあって安ければそりゃあね（^^;
カタログも配布してたけど
旧型って（^^;
86／BRZも今後のテコ入れに期待ですかね。
開発陣は「過給器入る余地なんて無い」と言ってた気がするんだけど・・・
おまけ
すっかりお馴染みのKUMHOブースにて。
・・・ゆるキャラ？
カタログにも出てる辺り、この路線で行くのかな（^^;
今回はHANKOOKを見かけなくてちと残念。
代わりにTRIANGLEなどのアジアンタイヤが沢山出展してました。
肝心のカスタムカーですが
正直コレが一番印象に残ってて（^^;
Tokyo Autosalon란, 매년 연시에 행해지는 custom car의 제전입니다.
파트류로부터 완전 오리지날인 컨셉카까지 푸짐인 내용이 되고 있습니다만 ・・・
금년의 최대 세력은 무엇보다도 TOYOTA 86／SUBARU BRZ.
일부 보도에 의하면, 회장에 반입된 약 800대 중
100대 이상이 86／BRZ였다고인가 ・・・
과연 수에는 들어 있지 않지요(^^;
레이싱 모델에 의한 드리프트 데모 런도 행해지고 있었습니다만
포뮬러 머신의 뒤에 나왔으므로 어떻게도 수수하게 생각되어.
진행 좀 더 생각하자구(^^;
그런데 회장에는 이런 머신도.
・・・라이벌？
GENESIS도 건투하고 있다고(면) 말할 수 있을까
커서 파워도 있어 싸면 그렇다면 언니(누나)(^^;
카탈로그도 배포했지만
구형은(^^;
86／BRZ도 향후의 특별 조처에 기대입니까.
개발진은「과급기 들어가는 여지는 없는」라고 하고 있었던 생각이 들지만 ・・・
덤
완전히 친숙한 KUMHO 부스에서.
・・・캐릭터？
카탈로그에도 나오고 있는 근처, 이 노선으로 가는 것일까(^^;
이번은 HANKOOK가 보이지 않아 좀 유감.
대신에 TRIANGLE등의 아시안 타이어가 많이 출전하고 있었습니다.
중요한 custom car입니다만
정직 코레가 제일 인상에 남아 있어(^^;