ホンダ「燃費でトヨタ越えた！世界一！」
米「燃費がもっとも優秀なメーカーはマツダ」
マツダの米国法人、北米マツダは12月16日、米国EPA（環境保護局）が公表した2013年
版の燃費報告書（暫定版）において、マツダが1台当たりの平均燃費が最も優秀な自動車
メーカーに認定されたと発表した。
この燃費報告書は毎年、EPAが作成しているもの。米国で1年間に販売された新車に関し
て、自動車メーカー別に1台当たりの燃費やCO2排出量を算出。これを燃費性能順にラン
キングしたもの。
ベスト3は以下の通り。
メーカー名 1台当たりの平均燃費 同CO2排出量
1、マツダ 11.7km/リットル 324g/マイル
2、ホンダ 11.5km/リットル 329g/マイル
3、トヨタ 10.7km/リットル 352g/マイル
マツダが2年連続で、1台当たりの平均燃費が最も優秀な自動車メーカーに認定。同じく
CO2排出量も、最も低かった。
11.7km/リットルの平均燃費は、2012年のデータに対して、0.2km/リットルの改善。
北米マツダによると、SKYACTIVテクノロジーやi-ELOOP搭載車のラインナップ拡大の成
果だという。
北米マツダのジム・オサリバン社長兼CEOは、「他の自動車メーカーがハイブリッドやEV
に注力する中、マツダは全販売の90％以上を占める内燃機関搭載車の基礎技術を、完璧に
することに重点を置いてきた。マツダはクラスをリードする燃費性能を持つ車を、全ての
顧客に手頃な価格で届けていく」とコメントしている。
response.jp/article/2013/12/18/213248.html
チョソが泣きながら↓
혼다 「연비로 토요타 넘었다！세계 제일！」
마츠다의 미국 법인, 북미 마츠다는 12월 16일, 미국 EPA(환경보호국)가 공표한 2013년
판의 연비 보고서(잠정판)에 대하고, 마츠다가 1대 당의 평균 연비가 가장 우수한 자동차
메이커에 인정되었다고 발표했다.
이 연비 보고서는 매년, EPA가 작성한 것.미국에서 1년간에 판매된 신차에 관계되어
(이)라고, 자동차 메이커별로 1대 당의 연비나 CO2 배출량을 산출.이것을 연비 성능순서에 런
킹 한 것.
베스트 3은 이하와 같다.
메이커명 1대 당의 평균 연비 동CO2 배출량
1, 마츠다 11.7 km/리터 324 g/마일
2, 혼다 11.5 km/리터 329 g/마일
3, 토요타 10.7 km/리터 352 g/마일
마츠다가 2년 연속으로, 1대 당의 평균 연비가 가장 우수한 자동차 메이커에 인정.같은
CO2 배출량도, 가장 낮았다.
11.7 km/리터의 평균 연비는, 2012년의 데이터에 대해서, 0.2 km/리터의 개선.
북미 마츠다에 의하면, SKYACTIV 테크놀로지나 i-ELOOP 탑재차의 라인 업 확대의 성
과라고 한다.
북미 마츠다의 짐・오사리반 사장겸 CEO는, 「다른 자동차 메이커가 하이브리드나 EV
에 주력 하는 중, 마츠다는 전판매의 90％이상을 차지하는 내연기관 탑재차의 기초 기술을, 완벽하게
하는 것에 중점을 두어 왔다.마츠다는 클래스를 리드하는 연비 성능을 가지는 차를, 모든
고객에게 적당한 가격으로 보내 가는」라고 코멘트하고 있다.
response.jp/article/2013/12/18/213248.html
쵸소가 울면서 ↓
혼다「연비로 토요타 넘었다！세계 제일！」
미「연비가 가장 우수한 메이커는 마츠다 」
마츠다의 미국 법인, 북미 마츠다는 12월 16일, 미국 EPA(환경보호국)가 공표한 2013년
판의 연비 보고서(잠정판)에 대하고, 마츠다가 1대 당의 평균 연비가 가장 우수한 자동차
메이커에 인정되었다고 발표했다.
이 연비 보고서는 매년, EPA가 작성한 것.미국에서 1년간에 판매된 신차에 관계되어
(이)라고, 자동차 메이커별로 1대 당의 연비나 CO2 배출량을 산출.이것을 연비 성능순서에 런
킹 한 것.
베스트 3은 이하와 같다.
메이커명 1대 당의 평균 연비 동CO2 배출량
1, 마츠다 11.7 km/리터 324 g/마일
2, 혼다 11.5 km/리터 329 g/마일
3, 토요타 10.7 km/리터 352 g/마일
마츠다가 2년 연속으로, 1대 당의 평균 연비가 가장 우수한 자동차 메이커에 인정.같은
CO2 배출량도, 가장 낮았다.
11.7 km/리터의 평균 연비는, 2012년의 데이터에 대해서, 0.2 km/리터의 개선.
북미 마츠다에 의하면, SKYACTIV 테크놀로지나 i-ELOOP 탑재차의 라인 업 확대의 성
과라고 한다.
북미 마츠다의 짐・오사리반 사장겸 CEO는, 「다른 자동차 메이커가 하이브리드나 EV
에 주력 하는 중, 마츠다는 전판매의 90％이상을 차지하는 내연기관 탑재차의 기초 기술을, 완벽하게
하는 것에 중점을 두어 왔다.마츠다는 클래스를 리드하는 연비 성능을 가지는 차를, 모든
고객에게 적당한 가격으로 보내 가는」라고 코멘트하고 있다.
response.jp/article/2013/12/18/213248.html
쵸소가 울면서 ↓