01/21：케이타함, 공식으로 드라이버를 고지
이하 인용 개시
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토니・페르난데스「코바야시가몽위때 선 투지가 큰 기용 이유 」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927811.html
코바야시가몽위「무급에서도 만족 」
코바야시가몽위는, 무급으로 케이타함으로 레이스 해, 온라인 기부를 통해서 팬으로부터 모은 100만 달러(1억 443만엔*) 이상을 팀에 지불하는 것에 동의 해, F1에 복귀했다.
21일, 팀이 컴백을 발표한 코바야시는, 12월 런던에서 개최된 퀸즈・파크・레인저스의 시합으로 팀・오너 토니・페르난데스와 만나, 레이스에 출주하고 싶다고 전했다고 한다.
그는, 잉글랜드 중앙부에 있는 케이타함의 팩토리로, 스탭에 소개된 뒤「무급입니다.당신이 고급 잡기예요」와 웃으면서 로이터에 말했다.
「팬의 기부금으로 지불했다.일본의 팬에게는 정말로 감사하지 않으면 안됩니다.팬이 없으면 이 시트에 앉을 수 없었다고 생각하는 」
「나에게 돈은 필요 없습니다.머신을 달리게 하고 싶은 것뿐입니다.돈은 신경쓰지 않습니다.인생으로 성공하고 싶은, 팀에도 성공을 가져오고 싶은 것뿐입니다.그것이 목표입니다 」
유일한 일본인 현역 F1드라이버인 코바야시는, 많은 팀이 재정적 지원을 요구하도록(듯이) (이)가 된 2012년, 구라두에 복귀하기 위해(때문에) 웹 사이트를 시작했다.
2013년에는 늦었지만, 그는 웹 사이트를 계속해, 페라리 팀에서 스포츠카로 레이스를 했다.
페르난데스는, 당연히 무급의 계약에 꽤 만족했다.
말레이지아의 항공 실업가로, 잉글랜드・축구의 2부에서 QPR를 운영하고 있는 페르난데스는, 2010년에 코바야시가 더 유모-라고 계약하기 전부터 관심을 가지고 있어 금전면은 검토하지 않았다고 말했다.
페르난데스는, 2012년, 더 유모-로 모국의 일본 GP로 3위가 되어, 팬을 즐겁게 하는 코바야시가, 팀을 활기찰 수 있는 드라이버라고 느꼈다.
작은 불꽃
페르난데스는 기자들에게「100만이나 50만 받든지, 200만 절약하든지, 8,000만 파운드(138억 4,407만엔*)의 예산의 이야기를 하고 있는 경우는 아무 차이도 없는」라고 말했다.
「우리는, 캄이는 약간의 불꽃을 튀겨 준다고 생각했다.제대로 수치화할 수 없지만, 팀의 250명의 모티베이션을 올려『찬스가 있는, 이 팀을 앞에 두고 진행하기 위해서 뭐든지 하는 전사가 더해진』라고 말하게 될 것이다 」
「그를 기용한 큰 이유는 그것이다.우리는 트럭으로 봐 왔다.그가 노력하는 것은 실증이 끝난 상태다.그 만큼이다 」
페르난데스는, 아시아인이 소유하는 팀이 아시아인 드라이버를 기용하기 위해(때문에), 코바야시와의 계약에는 비지니스상의 메리트도 있다고 말했다.새로운 스폰서도 더해질지도 모른다.
그런데도, 핀란드의 헤이키・코바라이넨을 재기용 하기 시작하고 있던 페르난데스가 다시 생각한 것은, 두드러진 코바야시의 투지의 탓이었다.
페르난데스는, 더 유모-시대 몇 번인가 손질을 덜한 곳을 보였지만, 어쨌든 오버 테이크를 시도하는 대담함과 의욕으로 팬을 기쁘게 한 코바야시에 대해「그의 눈에는 무엇인가가 있다.그는 헝그리였다」라고 말했다.
「이 팀의 누구나가 헝그리가 되었으면 하는 」
「비참한 레이스도 있을지도 모른다.그렇지만, 시험하지 않는 것 보다 시험해 실패하는 편이 좋은 」
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이상 인용 종료
다른 기사에 의하면, 가몽위는 WEC(세계 내구 선수권)의 드라이버로서 페라리로부터 오퍼를 받고 있어 F1모의 실험 장치의 개발에도 관련되었으면 좋겠다고 하는 요망도 받고 있었습니다만, 그것을 차고 케이타함에 갔다는 일입니다.
코바야시가몽위, 페라리와의 계약 연장을 차 무보수로 F1복귀
http://f1-gate.com/kamui/f1_22195.html
아무튼. . . .더 유모-에 재적하고 있었을 때, 지불될리였던 급여도, 불입되지 않다고 하는 일이니까, 「실질 무급」개-곳은 바뀌지 않기 때문에 좋은 것인지―(--;
일단, 토니・페르난데스의 가몽위에 대한 평가에 의해서 정해졌다는 일로는 되고 있습니다만, 심독 할 수 있을 것 같은 기사도 또 따로 있기도 해.
케이타함, 토요타의 풍동을 사용 예정
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927864.html
이 풍동, 페라리가 자사 소유의 풍동 실험실을 업데이트 하고 있었을 때, 일시적으로 사용하고 있던 것 그대로, 해석 프로그램은 별개로, 센서등을 포함해 실험 기구 그 자체는 작년 페라리가 사용하고 있던 것 그대로.
토요타가, 가몽위의 케이타함들이에 즈음하여 측면 지원했다, 라고 하는 견해는 너무 뚫는가.
그리고.
이번 시즌부터, F1에서는 카 넘버에 대해 변동제를 멈추어 고정 넘버제로 이행했습니다.
가몽위는, 카 넘버「10」를 선택한 모양.
코바야시가몽위는 10, 에릭슨은 9를 선택하는： 고정 넘버
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927725.html
....까지는, 상당히 순조롭다고 말하고 싶은 곳입니다만, 이런 재료도 있거나 해요orz
케이타함 「금년 결과가 나오지 않으면 F1철퇴 」
http://f1-gate.com/caterham/f1_22197.html
케이타함은, 금년, 제대로 한 전적을 남길 수 없는 경우, F1로부터 철퇴할 기세로 이번 시즌에 임하는 것 같다....
문자 그대로의, 「배수진」입니다.
힘내라, 가몽위.
그리고, 이번 시즌가몽위가 타는 일이 되는 F1차량입니다만....이런 형태가 될 것.
사진은 윌리암스의 2014년 모델의 물건입니다만, 대동소이, 이런 기분이 듭니다.
윌리암스는"아리크이"노즈 도 orz
케이타함의 물건은,"에이리언"이라고 하고....
어쩐지 이제(벌써)....아니 orz
가몽위＋에릭슨(루키).
이하 인용 개시
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토니・페르난데스「코바야시가몽위때 선 투지가 큰 기용 이유 」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927811.html
코바야시가몽위「무급에서도 만족 」
21일, 팀이 컴백을 발표한 코바야시는, 12월 런던에서 개최된 퀸즈・파크・레인저스의 시합으로 팀・오너 토니・페르난데스와 만나, 레이스에 출주하고 싶다고 전했다고 한다.
그는, 잉글랜드 중앙부에 있는 케이타함의 팩토리로, 스탭에 소개된 뒤「무급입니다.당신이 고급 잡기예요」와 웃으면서 로이터에 말했다.
「팬의 기부금으로 지불했다.일본의 팬에게는 정말로 감사하지 않으면 안됩니다.팬이 없으면 이 시트에 앉을 수 없었다고 생각하는 」
「나에게 돈은 필요 없습니다.머신을 달리게 하고 싶은 것뿐입니다.돈은 신경쓰지 않습니다.인생으로 성공하고 싶은, 팀에도 성공을 가져오고 싶은 것뿐입니다.그것이 목표입니다 」
유일한 일본인 현역 F1드라이버인 코바야시는, 많은 팀이 재정적 지원을 요구하도록(듯이) (이)가 된 2012년, 구라두에 복귀하기 위해(때문에) 웹 사이트를 시작했다.
2013년에는 늦었지만, 그는 웹 사이트를 계속해, 페라리 팀에서 스포츠카로 레이스를 했다.
페르난데스는, 당연히 무급의 계약에 꽤 만족했다.
말레이지아의 항공 실업가로, 잉글랜드・축구의 2부에서 QPR를 운영하고 있는 페르난데스는, 2010년에 코바야시가 더 유모-라고 계약하기 전부터 관심을 가지고 있어 금전면은 검토하지 않았다고 말했다.
페르난데스는, 2012년, 더 유모-로 모국의 일본 GP로 3위가 되어, 팬을 즐겁게 하는 코바야시가, 팀을 활기찰 수 있는 드라이버라고 느꼈다.
작은 불꽃
페르난데스는 기자들에게「100만이나 50만 받든지, 200만 절약하든지, 8,000만 파운드(138억 4,407만엔*)의 예산의 이야기를 하고 있는 경우는 아무 차이도 없는」라고 말했다.
「그를 기용한 큰 이유는 그것이다.우리는 트럭으로 봐 왔다.그가 노력하는 것은 실증이 끝난 상태다.그 만큼이다 」
페르난데스는, 아시아인이 소유하는 팀이 아시아인 드라이버를 기용하기 위해(때문에), 코바야시와의 계약에는 비지니스상의 메리트도 있다고 말했다.새로운 스폰서도 더해질지도 모른다.
그런데도, 핀란드의 헤이키・코바라이넨을 재기용 하기 시작하고 있던 페르난데스가 다시 생각한 것은, 두드러진 코바야시의 투지의 탓이었다.
페르난데스는, 더 유모-시대 몇 번인가 손질을 덜한 곳을 보였지만, 어쨌든 오버 테이크를 시도하는 대담함과 의욕으로 팬을 기쁘게 한 코바야시에 대해「그의 눈에는 무엇인가가 있다.그는 헝그리였다」라고 말했다.
「이 팀의 누구나가 헝그리가 되었으면 하는 」
「비참한 레이스도 있을지도 모른다.그렇지만, 시험하지 않는 것 보다 시험해 실패하는 편이 좋은 」
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이상 인용 종료
다른 기사에 의하면, 가몽위는 WEC(세계 내구 선수권)의 드라이버로서 페라리로부터 오퍼를 받고 있어 F1모의 실험 장치의 개발에도 관련되었으면 좋겠다고 하는 요망도 받고 있었습니다만, 그것을 차고 케이타함에 갔다는 일입니다.
코바야시가몽위, 페라리와의 계약 연장을 차 무보수로 F1복귀
http://f1-gate.com/kamui/f1_22195.html
아무튼. . . .더 유모-에 재적하고 있었을 때, 지불될리였던 급여도, 불입되지 않다고 하는 일이니까, 「실질 무급」개-곳은 바뀌지 않기 때문에 좋은 것인지―(--;
일단, 토니・페르난데스의 가몽위에 대한 평가에 의해서 정해졌다는 일로는 되고 있습니다만, 심독 할 수 있을 것 같은 기사도 또 따로 있기도 해.
케이타함, 토요타의 풍동을 사용 예정
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927864.html
이 풍동, 페라리가 자사 소유의 풍동 실험실을 업데이트 하고 있었을 때, 일시적으로 사용하고 있던 것 그대로, 해석 프로그램은 별개로, 센서등을 포함해 실험 기구 그 자체는 작년 페라리가 사용하고 있던 것 그대로.
토요타가, 가몽위의 케이타함들이에 즈음하여 측면 지원했다, 라고 하는 견해는 너무 뚫는가.
그리고.
이번 시즌부터, F1에서는 카 넘버에 대해 변동제를 멈추어 고정 넘버제로 이행했습니다.
가몽위는, 카 넘버「10」를 선택한 모양.
코바야시가몽위는 10, 에릭슨은 9를 선택하는： 고정 넘버
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927725.html
....까지는, 상당히 순조롭다고 말하고 싶은 곳입니다만, 이런 재료도 있거나 해요orz
케이타함 「금년 결과가 나오지 않으면 F1철퇴 」
http://f1-gate.com/caterham/f1_22197.html
케이타함은, 금년, 제대로 한 전적을 남길 수 없는 경우, F1로부터 철퇴할 기세로 이번 시즌에 임하는 것 같다....
문자 그대로의, 「배수진」입니다.
힘내라, 가몽위.
그리고, 이번 시즌가몽위가 타는 일이 되는 F1차량입니다만....이런 형태가 될 것.
사진은 윌리암스의 2014년 모델의 물건입니다만, 대동소이, 이런 기분이 듭니다.
윌리암스는"아리크이"노즈 도 orz
케이타함의 물건은,"에이리언"이라고 하고....
그것( 신차)은, (영화) 에이리언을 생각나게 해.
입으로부터 무엇인가가 나오는 곳(중)이라든지, 그러한 곳을.
(시릴・아비테브르：케이타함팀 대표)
입으로부터 무엇인가가 나오는 곳(중)이라든지, 그러한 곳을.
(시릴・아비테브르：케이타함팀 대표)
어쩐지 이제(벌써)....아니 orz