韓国の新型Sonata紹介記事を読んでいて、
不思議に思ったことがありました。
一例として、
http://auto.daum.net/review/newsview.daum?newsid=MD20140324104117410&rMode=list&allComment=T
より抜粋
安全性もさらに向上した。新型ソナタは、通常の鋼板に比べ重量が10％以上軽く、強度は2倍以上の高い超高張力鋼板（AHSS）を既存の21％に比べ2.4倍の51％に拡大適用し、車両の安全性と走行性能をさらに改善した。これをもとに、最近、実際の衝動の状況に最も近いテストに数えられる米国道路安全保険協会（IIHS）の「スモールオーバーラップ」の試験では、独自の試験結果の最高等級である「GOOD」の評価を達成した。
韓国主要メディアでは、どこも同じように書いているようですが、
アメリカ発売以前に、IIHSが新型Sonataをテスト出来るのか…。
まあHyundaiの事ですから、自社での事前テストでの結果から、
「IIHS合格」前提で記者に喋ったのかな…と想像してました。
韓国にも同じような疑問を持っていた記者が居たようで、
ある記事（失念しました＾＾；）では、Hyundaiに問い質し
「Hyundai社内テストで、IIHSと同等のテストに合格」
との回答が載っていました。
ああ、想像通りだあ～で終わると思ったのですが…。
http://www.motorgraph.com/bbs/list.html?table=bbs_11&idxno=263
この読者掲示板を見ると、
新型Sonataの発表会映像には
堂々とIIHSのロゴを使った標記が「GOOD!」と踊ってますよ…。
これは広報資料にもしっかり記載されている可能性大ですね。
僕の予想を超えたHyundaiの企業姿勢には、脱帽です＾＾；
wander_civic
한국의 신형 Sonata 소개 기사를 읽고 있고,
이상하게 생각했던 적이 있었습니다.
일례로서
http://auto.daum.net/review/newsview.daum?newsid=MD20140324104117410&rMode=list&allComment=T
보다 발췌
안전성도 한층 더 향상했다.신형 소나타는, 통상의 강판에 비해 중량이 10％이상 가볍고, 강도는 2배 이상의 높은 초고장력 강판(AHSS)을 기존의 21％에 비해 2.4배의 51％에 확대 적용해, 차량의 안전성과 주행 성능을 한층 더 개선했다.이것을 기초로, 최근, 실제의 충동의 상황에 가장 가까운 테스트로 꼽히는미국 도로 안전 보험 협회(IIHS)의 「스몰 오버랩」의 시험에서는, 독자적인 시험 결과의 최고 등급인 「GOOD」의 평가를 달성했다.
한국 주요 미디어에서는, 어디도 똑같이 쓰고 있는 것 같습니다만,
미국 발매 이전에, IIHS가 신형 Sonata를 테스트 할 수 있는 것인가….
뭐Hyundai의 일이기 때문에, 자사에서의 사전 테스트로의 결과로부터,
「IIHS 합격」전제로 기자에게 말했던가…와 상상하고 있었습니다.
한국에도 같은 의문을 가지고 있던 기자가 있던 것 같고,
어느 기사(깜빡잊음 했습니다＾＾；)에서는, Hyundai에 추궁해
「Hyundai 사내 테스트로, IIHS와 동등의 테스트에 합격」
(이)라는 회답이 실려 있었습니다.
아, 상상 대로다~로 끝난다고 생각했습니다만….
http://www.motorgraph.com/bbs/list.html?table=bbs_11&idxno=263
이 독자 게시판을 보면,
신형 Sonata의 발표회 영상에는
당당히 IIHS의 로고를 사용한 표기가 「GOOD!」라고 춤추고 있어요….
이것은 홍보 자료에도 확실히 기재되어 있을 가능성대군요.
나의 예상을 넘은 Hyundai의 기업 자세에는, 탈모입니다＾＾；
wander_civic