GTR-LM nismo 오히라키장화상(2)
계속(화상 너무 커와 화가 난 w)
＃6：후방 모노콕
웃어버린다(정도)만큼 아무것도 없는 w
그리고, 측면의 에어 플로우와 사스 특성을 저울질을 한 결과, 「유로의 스무스함」를 취한 것 같고, 시판차레벨이라고 할 수 있을 정도의 심플한 서스펜션 구조.
단지, 브레이크측에서 발생하는 열량을 생각하면, 여기까지 덤퍼를 접근해도 좋은 것인지....(와)과도 생각하거나.
아무튼, 컴팩트하게 완성한다, 라고 하는 것이 대전제였을까.
모노콕 중앙, 후방에 성장하는 파이프가 어째서 있을까는 명기되지 않고.
＃7：리어측의 공력 파트
로 아무것도 없는 w
오로지 누락과「후방 난류」에 대한 배려만의 덩어리.
이 부분이 만나는 망가져도, 실질적으로는 무슨 영향도 없는 것 같습니다 w
－－－－－
촬영된 것은, 최초의 테스트로입니다만, 문제가 발생했다고 말해지는 엔진 마운트 부분에 대해서는 비치지 않고, 조금 유감이다고는 생각합니다만, 아무튼 그것은 그래서 좋아, 라고.
온천도 아우디획, 토요타는 포르셰에도 선행되어 표창대에조차 타지 못하고. WEC3전목의 르・맨은 어떻게 되는지....