TOYOTA
次期カムリ、クーペルックのスポーティーなボディが発覚！
今やトヨタを代表する、グローバルモデルに成長したミドルサルーン、『カムリ』次期型プロトタイプの姿を捉えた。
まだフルカモフラージュが施されているものの、シャープで薄いヘッドライト、アグレッシブなフロントエアインテークが確認出来る。
そして何より、トランクリッドへ伸びるスポーティーなクーペルーフを持つ、セダンに生まれ変わることが分かった。
新世代プラットフォーム「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用し、軽量化が図られる次期型のパワートレインは、新世代8速ATトランスミッションと組み合わされる2リットル直列4気筒ターボエンジンが搭載される可能性が高く、日本では、ハイブリッド専用車種としての販売が有力だ。
顧客層の年齢が上がっている現行カムリから一転、スポーツデザインの採用により、どんな変化をもたらすか、注目される。
ワールドプレミアは2017年と予想する。
■News Source （Response）
http://spyder7.com/article/2016/11/18/2051.html
TOYOTA
차기 캠리, 크페룩크의 스포티인 보디가 발각!
지금 토요타를 대표하는, 글로벌 모델로 성장한 미들 살롱, 『캠리』차기형 프로토 타입의 모습을 파악했다.
아직 풀 위장이 베풀어지고 있지만, 샤프하고 얇은 헤드라이트, 공격적인 프런트 에어 인테이크를 확인 할 수 있다.
그리고 무엇보다, 트렁크 리드에 성장하는 스포티인 크페르후를 가지는, 세단으로 다시 태어나는 것을 알았다.
신세대 플랫폼「TNGA」(토요타・뉴・글로벌・아키텍쳐(architecture))를 채용해, 경량화를 도모할 수 있는 차기형의 파워트레인은, 신세대 8속AT트랜스미션과 짜 합쳐지는 2리터 직렬 4 기통 터보 엔진이 탑재될 가능성이 높고, 일본에서는, 하이브리드 전용 차종으로서의 판매가 유력하다.
고객층의 연령이 오르고 있는 현행 캠리로부터 일전, 스포츠 디자인의 채용에 의해, 어떤 변화를 가져오는지, 주목받는다.
월드 프리미어는 2017년으로 예상한다.
■News Source (Response)
http://spyder7.com/article/2016/11/18/2051.html