1974年1月20日、オーストリッチャー氏は、カリフォルニア州のエドワーズ空軍基地(AFB)で、初飛行を2週間後に控えたYF-16
1号機の高速タキシー試験を実施していました。
135ノットまで加速して安全に停止させる予定でしたが、予期せず機体が浮き上がって暴れ始めたため、機体の破壊を防ぐため離陸を決断して、約6分間の初飛行をして無事着陸させました。
このとっさの決断により、試作機が破壊されず開発計画が遅れることなく継続され、F-16は現在までに4,500機以上生産される大ベストセラーになりました。
ちなみに公式な初飛行は、予定どおり1974年2月2日に実施されました。
YF-16を意図せず初飛行させてしまったテストパイロット、フィル・オーストリッチャー氏
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1974년 1월 20일, 오스트릿챠씨는, 캘리포니아주의 에드워즈 공군 기지(AFB)에서, 첫비행을 2주일 후에 앞둔 YF-16
1호기의 고속 타키시 시험을 실시하고 있었습니다.
135 노트까지 가속해 안전하게 정지시킬 예정이었지만, 예기 하지 않고 기체가 떠올라 날뛰기 시작했기 때문에, 기체의 파괴를 막기 위해 이륙을 결단하고, 약 6분간의 첫비행을 해 무사 착륙시켰습니다.
이 순간의 결단에 의해, 시험 제작기가 파괴되지 않고 개발 계획이 늦는 일 없이 계속되어 F-16은 현재까지 4,500기 이상 생산되는 대베스트셀러가 되었습니다.
덧붙여서 공식적인 첫비행은, 예정대로 1974년 2월 2일에 실시되었습니다.
YF-16을 의도하지 않고 첫비행시켜 버린 시험 비행을 하는 파일럿, 필·오스트릿챠씨