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차세대 첨단 함정 건조의 가능성 검토 연구 보고서
영국 항공 모함“퀸·엘리자베스”가 한국의 목표로 하는 항공 모함

1. 전체 길이 296~306 m, 전체 폭 74~78 m, 만수 배수량 7만 1400톤 정도의 중형 항공 모함 확보
2. 중천어머니의 건조 비용 5조 4218억원, 경항공 모함은 3조 1509억원
3. 수도권에 공군 기지 건설비용 25조원에 비하면 항공 모함 건설비는 문제가 되지 않는다
4. ▲전쟁 억제▲해양 생존권 사수▲국위 선양▲제공권 확보▲그 외 부족 능력 해결
5. 건조 기간은 최소 12년부터 최장 17년 필요
6. 목표 함정 확보 위해(때문에) 넘지 않으면 안 되는 가장 큰 산은 육군과 공군의 반대

▲월간 조선 HP보다 (c) 월간 조선

박근혜정권시의 2015년 해군 전력 분석 시험 평가단이 북한의 다각화 하는 군사 위협과 중국·일본의 항공 모함 보유에 대응하기 위한 국내외의 항공 모함 건조에 대한 연구를 실시했다고 확인되었다.해군 전력 분석 시험 평가단은 대우 조선 해양 컨소시엄에‘차세대 항공모함 건조의 가능성 검토’를 의뢰했다.연구 기간은 2015년 4월부터 11월까지 8개월간이었다.

《월간 조선》은 합계 597 페이지로 구성된 보고서 「차세대 첨단 함정 건조의 가능성 검토 연구」를 입수했다.

첨단 함정은 항공 모함을 의미한다.보고서를 보면 목표 항공 모함의 핵심 임무는 전면 전쟁시, 북한의 주된 군시설을 한 번에 공격해 마비 시키는‘전략적 마비 작전’과‘최고 깊이 표적 타격’이다.항공 모함은 토카이 또는, 사이카이의 공해상에 진출해 대량의 방공 전력이 밀집한 휴전 라인 북측 작전 구역을 통과해 평양 등 적의 주된 지휘 세력이 있다 전략 표적에 대한 타격 임무를 수행해야 한다.

‘전략적 마비 작전’을 실행해 성공하려면 북한의 사이카이, 또는 토카이 연안에서 북상해 북한의 대량 파괴 무기 및 전략병기 타격 임무를 수행하는 전진기지의 역할을 해야 한다.북한의 핵시설이 밀집하고 있는 연변은 사이카이 해안선에서 불과 50 km 정도 밖에 떨어지지 않기 때문에, 해안으로부터의 접근이 용이한 위, 항공 모함은 유사때의 해상에서 전투기 등 공습 부대를 발진시키거나 핵을 포함한 북한의 대량 파괴 무기 회수를 위한 특수부대를 실은 헬리콥터 전력을 발진시키는 임무를 수행해야 한다.

또, 수도권에 가장 크다 위협이 되는 장 사정 포격전력에 대한 대화재력 섬멸 임무도 이행해야 한다.수도권 전면에 배치된 북한의 장 사정포는 약 340문정도이며, 항공 모함은 이 약 3분의 1 정도인 약 110문을 파괴해야 한다.또 장 사정포를 보호하는 황해도 일대의 SA-5 지대공미사일에 대한 SEAD(Suppression Enemy Air Defense·방공망 제압) 작전도 수행해야 한다.북한은 SA-2 179기, SA-3 133기, SA-5 38기등의 지대공미사일을 보유해, 저고도로부터 기껏해야 번까지의 방공망을 형성하고 있다.

중국이 한반도의 급변 사태에 개입하는 경우, 항공 모함은 전투기를 전부리함 시켜 방어 제공을 위한 편대 구성을 지원하는 임무도 있다.중국이 산동 반도의 해군 항공 기지로부터 전투기를 이륙시키는 경우, 한국 방공 식별 구역(KADIZ)을 통과 후, 서해안 일대에 정밀병기를 투 발할 때까지 약 30분 정도가 필요하게 되는 만큼 30분 이내에 전투기를 출격 시키지 않으면 안 된다.

목표의 항공 모함 모델은 영국 항공 모함 퀸·엘리자베스▲월간 조선 HP보다 (c) 월간 조선

일본과 영유권 분쟁이 일어나는 경우, 2기에서 4기 정도의 전투기를 발진시켜 적의 공격 편대를 저지해야 하는 임무도 있다.보고서는 현실적으로 이러한 임무를 수행하기 위해서는 항공 모함에 30기 이상의 전투기를 탑재하지 않으면 없으면 안 되면 분석했다.보고서는 임무 성격, 탑재기 수량, 지원 시설등을 종합적으로 판단했을 때, 이것을 실현시키는 안으로서 7만 톤 이상의 배수량을 가지는 중형 항공 모함이 필요하다고 분명히 했다.

해외의 건조 사례에서는 영국 항공 모함“퀸·엘리자베스”, 프랑스 차기 항공 모함“PA2”가 가장 요구에 가까운 모델이라고 분석했다.영국 항공 모함“퀸·엘리자베스”는 영국이 해군 강국으로서의 자존심을 되찾으려고 30억 파운드(4조 3400억원)가 예산을 들여 2009년 7월부터 건조를 시작한 항공 모함으로 전체 길이 280 m, 가득 배수량 7만 7800톤 규모로 10만 톤급이다.이 항공 모함에는 수직 및 단거리이착륙(VSTOL) 기능을 갖춘 F-35B ‘라이트닝2’스텔스 전투기 24기가 탑재되어 2017년 12월부터 임무를 수행중이다.

프랑스 차기 항공 모함“PA2”는 프랑스 해군 항공 모함 「폿슈」의 후계함의 예정이었다.당초 프랑스 해군은 샤를르·드골급 원자력 항공 모함의 2번함을 건조할 계획에 있었지만, 1번함의 샤를르·드골로 많은 문제를 떠안고 있는 것이 판명되었기 때문에, 프랑스 의회가 건조 비용을 승인하지 않고, 취역 이후에도 트러블이 계속 되었기 때문에 프랑스 해군 수뇌부로부터도 신뢰성을 잃어 재래식 추진의 신형 항공 모함을 구상하게 되었다.

초기 단계에서는 5만 5000톤 정도의 예정이었지만, 영국 해군의 차기 항공 모함 계획에 영향을 받아 항공 모함 퀸 엘리자베스급의 설계안을 채용했다.그러나 PA2는 재정 적자라고 하는 암운 때문에, 2013년에 건조가 취소가 되었다.건조하려고 한 PA2의 가득 톤수는 7만 톤이며, 추진 방식은 통합 전기 추진 방식이다.승무원은 1650명(함정 요원 1000명·항공 요원 650명)이다.건조 비용은 약 4조 3700억원이었다.

보고서는 두 개의 항공 모함을 모델로 하면 만났지만, PA2의 건조가 취소가 되었던 만큼, 우리가 건조하는 모델 항공 모함의 「항공 모함 퀸·엘리자베스」밖에 없다.

항공 모함의 분류▲월간 조선 HP보다 (c) 월간 조선

일반적으로 항공 모함은 7만 톤급 이상은 대형, 4만~7만 톤급은 중형, 4만 톤급 미만은 소형으로 분류한다.대표적인 대형 항공 모함은 1975년에 실전 배치되어 현재의 운용되고 있는 항공 모함 중(안)에서 가장 낡은 미국의 항공 모함 니밋트다.가득 배수량 10만 톤급, 전체 길이 333 m, 전체 폭 77 m, 90기의 함재기 탑재가 가능하다.

2017년 7월 23일 취역한 항공 모함 제랄드·포드도 대형 항공 모함이다.전체 길이 337 m, 전체 폭 76 m, 배수량이 10만 톤급, 개발·건조에 걸린 비용만으로 430억 달러( 약 48조원)의 이 함은 미 해군 역사상 가장 커서, 가장 강해서, 가장 고가의 항공 모함이다.말대로‘세계 최강’이다.2007년에 개발을 시작해 미 해군의 11척째의 원자력 추진 항공 모함으로 제2차 세계대전 당시 , 해군 전투기 조종사로서 참전한 제랄드·포드 전대통령으로부터 이름을 취했다.1962년에 취역해 2012년에 퇴역 한 세계 최초가 되는 원자력 추진 항공 모함 엔터프라이즈의 대함으로서 2013년에 건조를 개시했다.

중형 항공 모함은 앞서 소개한 프랑스의 PA2, 영국의 퀸·엘리자베스가 대표적이다.

전후 최대의 해상 자위대 전투함인 일본의‘이즈모’는 대표적인 소형 항공 모함이다.약 1200억엔( 약 1조 3500억원)의 비용으로 건조된 이즈모의 공식 명칭은 호위함이지만, 헬리콥터는 물론 F-35 B와 같은 수직이착륙기도 탑재할 수 있는 소형 항공 모함이다.

이즈모는 태평양전쟁시, 일제 해군 제 3 함대 기함의 이름을 그대로 사용하고 있다.이즈모는 1937년중국의 샹하이에 파견되고, 중국의 어뢰정으로부터의 공격에 노출되면서 살아 남은 전설적 존재다.이즈모는 기준 배수량 1만 9500톤, 가득 배수량 2만 7000톤으로 전체 길이 248 m, 전체 폭 38 m에 이른다.이즈모는 세계 각국의 소형 항공 모함에 비해 손색이 없는 능력을 갖추고 있다고 평가된다.이즈모에게는 헬리콥터는 물론 F-35 B, MV-22 수직이착륙기까지 운반할 수 있는 엘리베이터도 설치되어 있고, 유사 시에 강력한 상륙 작전 지원 능력을 발휘할 수 있다고 한다.

한국이 건조하는 모델 항공 모함의 제원

보고서에 나온 PA2와 퀸·엘리자베스를 모델로 한 항공 모함의 제원은 다음대로다.

• 탑재 항공기:고정익기：F-35C 32기, 회전익기：8기
• 착함갑판:경사형
• 착함갑판의 형태는 크게 경사형과 직선형으로 나누어진다.경사형은 중·대형 항공 모함으로 자주(잘) 채용되는 형식이다.장점은 2개의 활주로와 넓은 착함갑판에서 항공기 운용성이 향상하고, 운용 항공기의 종류에 제약이 없다.또 항공기의 동시착함이 가능하다.단점은 추가 장비(사출기 등) 필요하고·착함설비가 복잡, 함정의 대형화에 따르는 건조비 증가다.
• 발함 형태:전자식 사출기 2기
• 스키 점프 방식은 미적용
• 전체 길이 :296~306m
• 전체 폭 :74~78m
• 흘수:10.6~11.0m
• 가득 톤수:7만 1400t
• 주요 무장·센서:다기능 레이더-, 전투 시스템 1조, SAAM(함대함·함대지 유도, 대함유도탄 방어 유도탄) 2기, 근접 방어 체계(CIWS) 3기
• 최대속력:26~30노트
• 추진 체계:통합 전기 추진 시스템
• 탑승 인원수:약 2000명
• 건조 비용：5조 4218억원

보고서는 중천모건건조를 5조 4218억원(탑재 항공기 비용은 구별)으로 예상해 이러한 전제를 붙였다.

국내 조선소가 많은 함정 설계 경험과 비싼 생산성을 고려한다면 실제의 건조비는 현재 산출된 건조비보다 싸진다고 판단된다.건조에 걸리는 기간은 선행 연구(2~3해), 탐색 개발(3~4해), 체계 개발(7~10년)로 최소 12년부터 최대 17년이 필요하게 되는 것이 밝혀졌다.만일 2018년에 항공 모함을 건조하는 것을 결정을 해도, 빠르고 2030년, 늦으면 2035년에 완성하게 된다.

과거에도 한국의 항공 모함 도입의 시도는 몇번이나 좌절 했다.1996년에 독도를 돌아 다니며 일본과 갈등이 심화 하면, 당시의 정부는 항공 모함 도입을 추진했다.당시의 항공 모함 도입 추진은 국방부 장관도 알게 되지 않고 비밀리에 진행되었다.같은 나이의 10월, 현대 중공업은 2012년 취역을 목표로 우리의 해군의 항공 모함 건조를 계획중으로 해 전체 길이 197 m, 전체 폭 24 m, 배수량 1만 5000톤의 소형 항공 모함의 모형을 공개했다.하지만 1997년, 한국이 동아시아 금융 위기의 거센 파도에 말려 들어가 막대한 예산이 필요하게 되는 항공 모함 도입을 추진할 수 없게 되었다.환율 위기를 극복한 후 3만 5000톤까지 대형화한 항공 모함 도입을 다시 추진했지만 예산 문제로 실패에 끝났다.

2013년 합참의장이 항공 모함 확보를 위한 필요성 검토 계획을 분명히 했지만, 이것도 또 실패에 끝났다.당시 해군은 중·일의 항공 모함 보유에 따르는 경항공 모함 보유 필요성등을 연구했다.당시의 보고서는 유사때 신속한 해양 영토 보호 및 탈환, 주변국에 대한 전략적 효과 최대화를 위해서‘소형 항공 모함형 다목적 상륙함’을 최저 2척 확보하지 않으면 없으면 안 되면 분명히 했다.그 때문에 독도함 2번함을 2만~3만 톤급 수준의 소형 항공 모함급으로서 건조해, 이것과 병행 해 기존의 독도함을 수직이착륙기를 운용할 수 있는 형태에 개조하는 분 안이 제시되었다.

그러나 계획이 알려지자, 곧바로 한국이 항공 모함을 도입하는 것은 무리라고 하는 지적이 나왔다.건조하는데도 다대한 비용이 필요하고, 건조해도 운영비가 터무니없다고 하는 이유로부터다.이 때의 항공 모함 건조 예상 비용은 3조 1509억원이었다.

그러나 전 해군 교육 사령관은 2013년 11월호《월간 조선》에 쓴 기고문 「대한민국 해군이 원자력 항공 모함과 원자력 잠수함을 확보해야 하는 이유」를 통해서 이와 같이 주장했다.“일반적으로 해군 스스로도 항공 모함은 매우 고가의 무기 체계로, 한국 해군이 확보하려면 부적격이라고 이해하고 있다.하지만, 이것은 잘못된 인식이다.수도권 근린의 육상 공군 기지는 평당(3.3m2) 1000만원을 넘으므로 250만평(826만 4462m2)의 공군 기지 건설을 하려면 뭐라고 25조원도 든다.공군 기지를 새롭게 건설하려면 토지 보상비만으로 3조~5조원이 필요하고, 비행장 건설비가 15조원 정도 필요하다.그런데 프랑스의 드골 원자력 추진 항공 모함은 1척 2조 5000억원 정도의 건조비다.

항공 기지의 유용성으로 볼 때, 수원, 서울, 강원등의 전방 공군 기지는 모두 북한의 240~300 mm포와 장 사정포의 사정 권내에 있다.특히 북한의 특공 작전의 표적으로 되므로 개전 해 곧바로 한국 공군으로부터의 원호를 받을 수 없게 된다.

한국 해군이 처음으로 도입하는 항공 모함이므로 무리하게 원자력 추진을 고려할 필요는 없고, 재래식 항공 모함 항공 모함을 추진해야 한다고 하는 주장도 있다.그러나 원자력 추진에 의해서 얻을 수 있는 주된 이점은 재급유 없이 무제한의 거리를 고속으로 기동할 수 있는 능력으로부터 유래한다.한층 더 원자력 추진 항공 모함에는 몹시 중요한 이점이 있다.원자력 추진 항공 모함은 추진을 위한 연료를 옮길 필요가 없기 때문에, 선체에 호위함과 함재기의 연료나, 전투 소모품을 운반할 수 있는 충분한 여유를 태어난다.

한국 해군은 주변국에 비해 출발이 늦어 졌지만, 원자력 추진 항공 모함을 진수 하면 토호쿠 아시아 주변국에 비해 가장 우수한 원자력 추진 항공 모함을 최초로 확보하게 된다.긴 안목으로 보면 항공 모함 건조 비용이 비싼 것뿐은 아니라고 하는 의미다.

전 해군 교육 사령관은 해군 출신의 군사 전략가로 시급하게 이지스 함 보유의 필요성을 역설하는 등 대양 해군 건설론의 선구자로 알게 된 인물이다.

보고서에서도 해군이 항공 모함을 보유하는 것에 회의적인 입장의 의견으로서 항공 모함 1척의 건조 비용이 우리 나라의 국방 예산 1년분보다 많아서, 운용 유지비용은 천문학 적이므로 항공 모함을 보유해도 온전히 운용할 수 없다고 하는 점을 지적하고 있지만, 현재의 국방 예산으로 크다 예산 증액 (이) 없더라도 항공 모함 건조 및 전력화가 가능하고 운용에 무리가 없다고 하는 사실을 수치화한 자료를 통해서 홍보할 필요가 있다라고 강조했다.

이하 생략~

http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1#=92402

호르홀 하면서 자위 행위가 멈추지 않는다??의 코멘트

한국인
전문 지식도 없는 나는, 항공 모함 찬성 논자도 비관론자도 아니지만, 이러한 이야기를 들으면 심리적으로 항공 모함 보유에 1표 넣고 싶어진다.

한국인
경제 규모로 봐도 기사에 쓰여져 있도록, 대북이기 때문에 항공 모함을 1척 정도 보관 유지해도 좋다고 생각하지만, 주변 대국(If：통일되면 상황이 역전)이 몰래 하고, 항공 모함을 한반도 주변에서 자유롭게 행동할 수 있을까?특히 중공군에 제일 목표로 여겨져 대함탄도 미사일을 세팅 되는 것은 분명합니다.전쟁 억제의 가장 좋은 안은 원자력 잠수함을 들 수 밖에 없다고 하는 것이 개인적 사견입니다.

한국인
우리도 초음속대 함미사일을 개발중입니다.똑같이 중국이나 일본의 항공 모함에 미리 세팅 해 두는 것은 어떨까요?

한국인
유지비는 어떻게 하는지?항공 모함 1척에서는 아무것도 할 수 없다.항공 모함 1척의 코스트와 서울 주변의 육상 항공 기지의 코스트를 비교하는 것이 아니라, 호위용 이지스 함이나 구축함, 잠수함, 보급용 함선, 탑재 항공기등을 포함한 항공 모함전단의 코스트와 비교하지 않으면.

한국인
항공 모함 운용에는, 탑재 항공대를 위한 육상 기지가 필요하게 된다.항공 모함이 도크 들어가고 있는 동안, 함재기는 육상 기지에서 련도의 유지를 실시한다.항공 모함을 보유해 운용해 유지한다고 말하는 것은, 무엇인가 무엇인가를 비교하는 것이 아니라, 종합력이 필요하고 그 비용은 천문학적이다.

한국인
해군이 중장기적으로 착실하게 계획을 추진하면, 중형 항공 모함 1척 정도는 보유할 수 있을 것 같다.해군이 간절히 계속 바라고, 지금까지 몇번이나 계획이 제기되고 있으므로 항공 모함 건조에 착수해도, 국민도 주변국도 큰 반대는 없을 것입니다.그러나 개인적으로는 제주도에의 항공 기지를 추천합니다.대양 해군안은 지지합니다만, 아무것도 항공 모함만이 대양 해군은 아니야.한국 주변의 바다는 좁기 때문에 항공 모함이 숨는 바다의 넓이가 없다.

한국인
하나 정말로 개그와 같은 시추에이션의 이야기가 있다.우리가 보유하고 있는 대형 함정이 전투중에 파손해 수리를 하려고 한다면 부산, 울산, 거제, 목포, 군산에 가지 않으면 안 된다.여기의 여러분이 바라는 대일 전쟁을 수행한다면, 한국과 일본에 끼워진 좁은 해역을 수상함이 통행 하는 것은 일본의 타격 권내이기 위해 실질 이동 불가.한 번 손상하면 수리 자체가 불가능하다고 말하는 의미입니다.설마 함정을 카미카제라고 생각해 일회용 무기라고 생각한다면···

항공 모함은 해군과 국민의 염원이라도 있으므로 보유하게 되겠지만, 함부로 독도 침공을 상정한 과대 망상적 적대적 감정을 기르는 것보다도, 철저한 실리적 이익과 그에 대한 계산과 노력이 필요하다고 생각한다.

한국인
항공 모함을 건조하면 탑재용의 항공기를 신규로 취득해, 새롭게 인재를 수천인 규모로 육성하는데 5조원으로 충분한지?차라리 그 돈으로 제주도에 요새와 같은 항공 기지를 건설하는 것이 싸게 들다.거기에 F-35를 배치해 대함미사일을 배치하면 중국과 일본을 견제 할 수 있다.일반 회사원이 회사에 매일 페라리로 출근하면 어떻게 될까 아이에게라도 안다.

한국인
프랑스의 원자력 항공 모함 건설은 건조 비용이 없게 불황과 겹쳐 11년이나 걸렸다.게다가 5만 t와 어중간한 크기로 고정익을 운용하려고 했지만, 님 들인 불편으로 몇번이나 도크들이.E-2 C를 운용하려고 해 빠듯한 사이즈에 거두었지만, 결국 비행 갑판의 길이가 부족하고 연장 공사를 하는 지경에··· 결국 불편을 수선 해 추가 공사를 해 온전히 사용할 수 있기까지 걸린 비용은 당초의 건조비의 3배에···

미국을 제외한 선진국에서조차 항공 모함 건조로 손개 질질 끄는데, 우리는 항공 모함을 건조한 경험도 없는에도 걸리지 않고 왜 그렇게 자신이 있다 의 것인지?

한국인
원래 전제가 특수하다.왜 육상 기지를 토지의 비싼 수도권으로 설정하는지?게다가 수도권은 북한의 장거리포의 사정권.토지대의 높은 장소를 기준으로 하면 어떤 병기라도 구입 가능하다.

한국인
항공 모함 건조에 찬성.그리고 대전 전력의 강화, 초음속, 극히 초음속의 미사일의 개발도 하고, 대일 액세스 거부 전략을 완성시킵시다.

한국인
청은 주변에 경쟁 상대가 없었기 때문에 자만심 해, 조선은 폐쇄적인 운영으로, 착실하게 해양 진출하고 있던 서구 열강과 일본에 침략된 역사가 있어요.나는 자기 자신을 지키기 위해 주변의 경쟁 상대가 나이프를 가지고 있는 경우는 나이프를, 총을 가지고 있는 경우는 총을, 상대를 압도적으로 웃도는 무기라고 까지는 말하지 않지만, 동등 정도의 무기를 가지고 있고 처음으로 평화가 유지되고 있다.

지금, 중국과 일본이 해양 진출에 적극적으로 항공 모함 시스템의 완성을 서두르고 있습니다.우리는, 국토만의 방어 밖에 머릿속에 없지만, 고정된 전력보다, 이동 가능한 전력이 수배의 힘이 될 수 있다.그리고 경제적인 면과 외교적인 면을 함께 해결 해야 한다고 생각하고 있습니다.

그러나 무엇보다도 가장 위험한 것은 내부의 적입니다.우리는 협력해야 하는 같은 나라의 국민입니다.보다 많은 격렬한 논의가 필요하게 되겠지요.그러나 이해하려고 해 존중하는 것도 중요합니다.

한국인
매우 잘 할 수 있던 안이군요.육상 공군 기지는 적 장 사정포사정 권내에 있어, 개전 하면 곧바로 사용 불가능하게 될 것이다.이것은 대책을 세우지 않으면 되지 않네요.우리가 원자력 항공 모함까지 만들어 F-35를 탑재하면, 북한의 핵병기는 일순간으로 파괴할 수 있을 것이다.

한국인
지상의 항공 기지는 두 눈을 닫고 있어도 미사일수발로 쓸데없는 장물이 될 것이다.포크랜드 전쟁 당시 , 아르헨티나 공군은 점령한 포크랜드에 전투기를 배치했다.영국의 항공 모함이 와도 포크랜드에 배치한 전투기로 격퇴 할 수 있어라고 생각했다.

그러나 영국은 본토에서 공중 급유를 구사해 발칸 폭격기에 의한 공격으로 포크랜드의 기지를 사용 불가능하게 해 버렸다.그 때문에 포크랜드의 지원은 아르헨티나 본토로부터 출격 하지 않으면 갈 수 없게 되어, 영국 해군은 반대로 포크랜드 주변에 항공 모함을 전개시켜 요격 해 왔다.포크랜드까지의 비행을 위해 출격 회수에 제한이 있다 아르헨티나 공군의 불리는 누구의 눈에도 분명하다.

이와 같이 항공 모함은 필요에 따라서, 이동해 함대를 원호해, 해전에서 해상권을 간단하게 적으로부터 빼앗아 버립니다.항공 모함의 건조비나 함재기의 취득비, 유지비가 막대하다면 걱정하는 것도 압니다만, 항공 모함 보유가 불가능하다고 생각하는 어리석은 행동이 나라의 파멸을 부릅니다.