지난 주말, 지인과 함께 와인딩 주행을 하러 갔다가 오는 길에

interchange ramp 와 비슷한 형상의 도로에서 앞서가고 있던 지인의 차가 갑자기 스핀해서

연석에 부딪히며 공중에 떠올랐다가 전복되었습니다.

저는 뒤따라 가다가 차가 수직으로 선 채 바닥을 보이는 것을 보았습니다.

그리고 안쪽의 풀밭에 떨어지는데 그 짧은 순간 Roll bar를 먼저 달자고 우겼어야 했는데 라는 생각을 했습니다. 차가 convertible 이었기 때문에.(toyota mr-s)

 차를 세우고 가서 보니 다행히 배수로가 푹 파여진 부분에 차의 지붕 위치가 맞게끔 떨어져 있었고

그 덕분에 탑승자는 다친곳 없이 무사했습니다.

"네가 열심히 고쳐 줬는데 이렇게 끝나다니..." 라는 말을 듣곤 "제가 고쳐 드리겠습니다. 이정도면 고칠만 해요" 라고 했습니다. 

 피해 상황은 

front fender 한쪽은 완전히 찌그러지고 한쪽은 크레인에 묶었던 로프에 약간 찌그러짐

quarter panel 양쪽 모두 심하게 찌그러짐

rear upper frame 변형(위에서 아래로 눌림)

tail lamp, head lamp 각각 하나씩 심하게 파손

전, 후 범퍼 약간씩 파손

soft top 약간 찢어지고 프레임이 휘어짐

window glass 한쪽 깨짐

tie rod, rear suspension lateral rod  한쪽 구부러짐

그 와중에 wind shield glass와 A pillar 는 멀쩡하네요. 떨어진 곳의 지형 덕분에.

 사고처리로 인해 시간이 많이 지체되어 잠을 못잤기 때문에 돌아오는 길에 졸음운전을 해서

위험을 느끼고 휴게소에 들러 에너지 드링크를 마시고 다시 출발했습니다. 

이제 고치는 것이 문제입니다만, 부품은 야후오크와 이베이 등을 통해 구입하고

자동차 정비는 했었지만 판금에는 관심을 두지 않았었는데 판금을 배워보려고 책을 주문해 뒀습니다. 

 이번에는 운이 정말 좋았지만,

자동차를 취미로 탄다는 것은 비극으로 끝을 맺을수도 있다는 경각심을 가져야 겠습니다.

수리를 시작하면 바로 roll bar 부터 만들어서 붙일 생각입니다.