유럽 신차판매, 가솔린이 디젤을 8년만에 뽑는…소비자에게 디젤 불신
2017년 10월 1일(일) 21시 15분
폭스바겐 골프 개량 신형
르노·메간
푸조 308
ACEA 특별 편집
유럽 자동차공업회(ACEA)는 9월 28일, 2017년 상반기(1~6달)의 유럽 신차판매에 대하고, 2009년 이래 8년만에, 가솔린차가 디젤차의 대수를 웃돌았다고 발표했다.
유럽에서는, 복수의 자동차 메이커의 디젤차에, 실제의 배기가스 성능이, 신고 수치와 다른 문제가 발생.이것에 의해, 소비자의 사이에서는, 지금까지 유럽에서 주류였던 디젤 엔진차에 대한 불신감이 태어나고 있다.그 영향으로 8년만에, 가솔린차가 디젤차의 판매 대수를 웃도는 결과가 되었다.
2017년 상반기, EU15국으로의 가솔린차의 판매 대수는, 365만 8088대.전년 동기비는 9.9%증가로 성장해 디젤차의 349만 1430대를 웃돈, 가솔린차는 지금 유럽의 전승용차 판매 대수의 48.5%를 차지한다.전년 동기의 45.8%에 대해서, 3포인트의 증가.
한편, 디젤차의 EU15국에 있어서의 상반기 실적의 349만 1430대는, 전년 동기에 대해서, 4.2%의 감소.가솔린차, EV, 하이브리드 차, LPG차가 모두 판매 대수를 늘리는 중, 디젤차만이 침체했다.
유럽 자동차공업회는, 소비자의 가솔린 시프트에 대해서, 「CO2 배출량의 수치가 높은 가솔린엔진차에의 시프트는, 장래의 CO2 삭감 목표를 달성하는데 있어서, 새로운 곤란을 일으키게 한다」라고, 경종을 울리고 있다.
《모리와키 미노루》
https://response.jp/article/2017/10/01/300498.html
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마츠다도 토바티끌을 받거나 하고 있는 거나.
마츠다는 성실한 좋은 아이인데.
(′·ω·`) 쇼본
欧州新車販売、ガソリンがディーゼルを8年ぶりに抜く…消費者にディーゼル不信
2017年10月1日（日） 21時15分
フォルクスワーゲン ゴルフ 改良新型
ルノー・メガーヌ
プジョー 308
ACEA 特別編集
欧州自動車工業会（ACEA）は9月28日、2017年上半期（1～6月）の欧州新車販売において、2009年以来8年ぶりに、ガソリン車がディーゼル車の台数を上回ったと発表した。
欧州では、複数の自動車メーカーのディーゼル車に、実際の排ガス性能が、届け出数値と異なる問題が発生。これにより、消費者の間では、これまで欧州で主流だったディーゼルエンジン車に対する不信感が生まれている。その影響で8年ぶりに、ガソリン車がディーゼル車の販売台数を上回る結果となった。
2017年上半期、EU15か国でのガソリン車の販売台数は、365万8088台。前年同期比は9.9％増と伸び、ディーゼル車の349万1430台を上回った、ガソリン車は今や欧州の全乗用車販売台数の48.5％を占める。前年同期の45.8％に対して、3ポイントの増加。
一方、ディーゼル車のEU15か国における上半期実績の349万1430台は、前年同期に対して、4.2％の減少。ガソリン車、EV、ハイブリッド車、LPG車がすべて販売台数を伸ばす中、ディーゼル車だけが落ち込んだ。
欧州自動車工業会は、消費者のガソリンシフトについて、「CO2排出量の数値の高いガソリンエンジン車へのシフトは、将来のCO2削減目標を達成する上で、さらなる困難を生じさせる」と、警鐘を鳴らしている。
《森脇稔》
https://response.jp/article/2017/10/01/300498.html
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マツダもとばっちりを受けたりしてるのかしら。
マツダは真面目な良い子なのに。
（´・ω・`） ｼｮﾎﾞｰﾝ