어떤 분이 생각했는지 모릅니다만, 비드를 떨어뜨린 후에 타이 랩 할 수 있어 붙는 묶어 제외해, 신품 타이어도 이와 같이 감.몹시 간단하고 거의 다리로 밟아 넣어 버리고, 최후만 타이어 레버를 사용하는 느낌으로 간단하게 들어갑니다.Youtube에 많이 동영상이 떨어졌기 때문에 흉내내 보았습니다.자동차용의 타이어에서도 60 정도의 편평률까지 이 방법으로 하고 있는 사람이 있었어요.자동차의 경우는 솔직하게 타이어 체인저로 하는 편이 좋다고는 생각합니다.
비드 인상은 보통으로 압축기의 고압으로.타이어 교환과 도장은 압축기 없으면 어렵습니다.
이렇게 말하는 것으로, 교환 작업 완료입니다.
NC700Xタイヤ交換
どなたが考えたか知りませんが、ビードを落としたのちにタイラップできつく縛って外し、新品タイヤも同様に嵌める。すごく簡単でほとんど足で踏んで入れてしまって、最後だけタイヤレバーを使う感じで簡単に入ります。Youtubeにたくさん動画が落ちてたので真似してみました。クルマ用のタイヤでも６０ぐらいの扁平率までこの方法でやってる人が居ましたね。クルマの場合は素直にタイヤチェンジャーでやるほうが良いとは思います。
ビード上げは普通にコンプレッサーの高圧で。タイヤ交換と塗装はコンプレッサーないと厳しいです。
と言うわけで、交換作業完了です。