MITSUBISHI
GTO 부활인가, 후계 「4000 GT」나…재연하는 소문의 진상이란!
미츠비시가 일찌기 판매하고 있던 2 도어 쿠페, 「GTO」(해외명:3000 GT) 후계 모델 「4000 GT」의 소문이 재부상, 그 익스테리어를 대 예상했다.
GTO는, 1990년부터 2001년까지 판매된 2 도어 스포츠 쿠페다.3년 정도 전에는, 그 후계 모델의 소문이 있어, Spyder7 스쿠프반에서는 예상 CG를 제작하고 있다.이번은, 디자이너의 MatthewParsons씨에게 협력받았다.
왜 이 타이밍에 다시 소문이 나왔는가 하면, 지금 화제가 되고 있는 닛산 「페어 레이디 Z」신형과 「FR-L」플랫폼을 공유할 가능성이 전하고 있기 때문이다.
예상한 익스테리어는, 3000 GT와 비교하면 매끈한 보디 실루엣으로부터 멀어져 날카롭고 샤프한 프레스 라인, 존재감이 있는 펜더등이 특징적이다.또 3000 GT가 전후 같은 길이의 오버행을 가지고 있던 것에 대해, 4000 GT에서는 리어는 짧고, 프론트 후드는 길게 하는 것으로 스포티한 외관을 주고 있다.
프론트엔드에서는 오리지날의 생각을 계승, 다이나믹 쉴드를 굳이 채용하지 않고, 가변식 헤드라이트를 장비하고 있다.반면, 차폭 가득 뻗는 LED 데이 타임 런닝 라이트나 테일 라이트를 가져, 펜더 아치형 리어 윙에는 세로틀의 하이 마운트 브레이크 램프를 배치하는 등, 최신의 디자인도 받아들여지고 있다.
프런트 펜더에 새겨진 「TURBO」의 문자 그대로, 파워트레인은 3.0리터 V형 6 기통 터보 엔진을 탑재, 전기 모터와 짜 합쳐져 하이브리드의 가능성도 있을 것 같다.그렇게 되면 최고 출력 400 ps정도도 가능해질 것이다.
GTO 후계 모델에 관해서는, 소문의 역을 나오지 않고, 현재 실현의 가능성은 낮지만, 기대하고 싶은 1대인 것은 틀림없다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2020/06/13/335553.html
MITSUBISHI
GTO復活か、後継「4000GT」か…再燃する噂の真相とは！
三菱がかつて販売していた2ドアクーペ、『GTO』（海外名:3000GT）後継モデル「4000GT」の噂が再浮上、そのエクステリアを大予想した。
GTOは、1990年から2001年まで販売された2ドアスポーツクーペだ。3年ほど前には、その後継モデルの噂があり、Spyder7スクープ班では予想CGを制作している。今回は、デザイナーのMatthew Parsons氏に協力してもらった。
なぜこのタイミングで再び噂がでたかというと、今話題となっている日産『フェアレディＺ』新型と「FR-L」プラットフォームを共有する可能性が伝えられているからだ。
予想したエクステリアは、3000GTと比較するとなめらかなボディシルエットから離れ、鋭くシャープなプレスライン、存在感のあるフェンダーなどが特徴的だ。また3000GTが前後同じ長さのオーバーハングを持っていたのに対し、4000GTではリアは短く、フロントフードは長くすることでスポーティな外観を与えている。
フロントエンドではオリジナルの意匠を継承、ダイナミックシールドをあえて採用せず、リトラクタブルヘッドライトを装備している。反面、車幅いっぱいにのびるLEDデイタイムランニングライトやテールライトを持ち、フェンダーアーチ型リアウィングには縦型のハイマウントブレーキランプを配置するなど、最新のデザインも取り入れられている。
フロントフェンダーに刻まれた「TURBO」の文字通り、パワートレインは3.0リットルV型6気筒ターボエンジンを搭載、電気モーターと組み合わされハイブリッドの可能性もありそうだ。そうなれば最高出力400ps程度も可能となるだろう。
GTO後継モデルに関しては、噂の域を出ておらず、今のところ実現の可能性は低いが、期待したい1台であることは間違いない。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2020/06/13/335553.html