軍이 2030년戰力化할 예정인 항공모함에 탑재될 수직이착륙 전투기 도입을 위한 절차에 착수한 것으로 확인됐다.

5일, 정부 소식통에 따르면 軍은 당초 2033년戰力化 예정이었던 LPX-2 사업을 3년 앞당기고, 수직이착륙 전투기를 조기 도입하는 소요 제기를 위한 준비에 들어갔다.

이르면 올해 안으로 공군과 해군이 협의해 합동참모본부에 수직이착륙 전투기 소요를 제기할 것으로 전해졌다.

防衛 사업 추진 위원회에서 수직이착륙기 도입을 결정한다면, 기종은 사실상 유일하게 軍이 요구하는 스텔스 등의 성능을 충족하는 F-35B로 정해질 것으로 보인다. 항공모함 건조 시기와 맞물려 20대 가량이 도입될 것으로 전망된다.

정부 관계자는 “수직 이착륙 전투기 소요량, 확보추진계획, 기종 등은 다목적 항공모함 건조 일정과 연계해 구체화할 것”이라고 말했다.

수직이착륙기는 해군의 경항모에 탑재되지만, 운용은 공군이 맡을 가능성이 높다. 공군 비행대대가 경항모에 파견돼 작전과 훈련을 시행하는 방안이 유력하다.

경항모는 독도함과 마라도함(1만9천t급)에 이어 전력화되는 대형수송함으로 만재 배수량이 3만t가량이다. 특히 갑판을 특수 재질로 만들어 F-35B가 이착륙할 수 있도록 설계된다.

경항모는 현재 개념설계와 선행연구가 진행되고 있으며, 2033년 전력화할 예정이다.

일각에서는 F-35B 도입으로 예정된 F-35A 도입이 연기되거나 취소될 수 있다고 우려하기도 한다. F-35A 대신 무장·항속 능력이 떨어지는 F-35B가 도입되면 그만큼 공군 작전 능력이 저하될 수 있다는 주장이다.

앞서 정부는 차세대 전투기(FX) 1차 사업에 따라 F-35A 40대를 전력화하고 내년 추진하는 2차 사업을 통해 차세대전투기를 추가 배치한다.

이에 대해 군은 수직 이착륙 전투기 도입은 FX 2차 사업과 별개로 진행된다고 강조했다.

FX 2차 사업과 수직 이착륙 전투기 도입이 정상적으로 추진되면 군은 F-35 전투기를 총 80대가량 운용하게 된다.

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=100&oid=023&aid=0003551598

2030년 이후 대한민국 공군戰力

F-35A/B - 80대

KFX - 120대

F-15K(EX 사양 업그레이드) - 59대

KF-16V - 132대

FA-50(AESA 업그레이드) - 60대

이 정도면美製와 국산이 잘 혼합된 훌륭한戰力이다. 2030년이면 국내 항공산업 역시 전투기 사업에 실패한 를 크게 능가하고 있을 것이다. ^ ^