実は夜景を見るために行くコースがほとんど 70% 傾斜儀登板の道も多くてよほど難易度があると聞いたww
それで帰って家近くで双竜のティボルリを急に借りてあらかじめ踏査して来た!!w
今度はソカではないグリンカの 3時間無料クーポンを使って 4時間に 1万2千ウォン位だったww
近くの商店街建物でティボルリ GET!!ww
ほとんど新車に近いコンディションで気に入ったw
内部もよほどよくできていて良いww
目的地に到着して撮影した写真ww
少し緊張したが言う位大変なコースではなかったw
自分が到着した時はまだ人があまりいなかったが夜になる収録カップルがますます増えたww
KNN釜山放送の送電塔w
スマホを使って Full Autoで撮影したがこの程度クォリティーの写真が出るなんて....
LG あなたはいったい...ww
初めて乗ったティボルリの感想は出力や乗り心地は悪くないが
ハンドリングがよほど不足だと感じたww
純粋に性能で見たら KONAのライバルになることは難しいと思ったw
사실 야경을 보기 위해 가는 코스가 거의 70% 경사의 등판길도 많고 상당히 난이도가 있다고 들었던ww
그래서 퇴근해 집 근처에서 쌍용의 티볼리를 급하게 빌려서 미리 답사해 왔다!!w
이번에는 쏘카가 아닌 그린카의 3시간 무료쿠폰을 사용해 4시간에 1만2천원 정도였던ww
근처의 상가건물에서 티볼리 GET!!ww
거의 신차에 가까운 컨디션으로 마음에 들었다w
내부도 상당히 잘 되어 있고 좋은ww
목적지에 도착해서 촬영한 사진ww
조금 긴장했지만 말하는 만큼 힘든 코스는 아니었다w
자신이 도착했을 때는 아직 사람이 별로 없었지만 밤이 될 수록 커플이 점점 늘어났던ww
KNN부산방송의 송전탑w
스마호를 사용해 Full Auto로 촬영했지만 이정도 퀄리티의 사진이 나오다니....
LG 당신은 도대체...ww
처음 탔던 티볼리의 감상은 출력이나 승차감은 나쁘지 않지만
핸들링이 상당히 부족하다고 느낀ww
순수하게 성능으로 본다면 KONA의 라이벌이 되는 것은 어렵다고 생각한w