신토우나 고속 아츠기남IC~이세하라 IC는 2018년도, 이세하라 JCT~이세하라북 IC는 2019년도 개통의 전망

　NEXCO 중일본(중일본 고속도로)은 3월 20일, 국토 교통성이나 연선 자치체 관계자등과 실시한 「E1A 신토우나 고속도로(에비나남 JCT~고텐바 JCT간) 연락 조정 회의( 제2회)」에 두어 공사의 진척등을 설명.신토우나의 동구 사이에 도착해 공정을 정밀 조사 한 결과, 아츠기남IC(인터체인지)~이세하라 JCT(교차점)는 2018년도, 이세하라 JCT~이세하라북 IC는 2019년도에 개통의 간파해, 이세하라북 IC~고텐바 JCT를 포함한 전선 개통은 2020년도까지를 목표로 한다고 했다.

　1월 28일에 신토우나의 카나가와현 구간에서는 처음되는 에비나남 JCT~아츠기남IC가 개통.그 서방의 구간이 되는 아츠기남IC~고텐바 JCT간의 연장 약 52 km에 대해서, 관계자등으로 공사로 진척등을 확인했다.

　동구간은 터널 구간이 약 4할, 교량 구간이 약 4 할이 구조물 비율이 높고, 험난한 산악 지형 속에서 대규모 교량이나 터널을 가진다고 하는 특징이 있다.간선도로나 철도를 횡단해 가설하는 교량에 대해서는, 오다와라 아츠기 도로상(우타가와다리), 국도 246호상(시모카스야 제3 고가다리), 도메이 고속도로상(남 미마 다리)의 가설 공사가 완료하고 있다.

　한편, 아츠기남IC~이세하라북 IC에 대해서는 매장문화재의 조사 범위가 넓은으로, 그 조사 속에서 구석기시대의 유적이 확인된 것으로 깊이 방향에의 범위가 확대.본선부의 조사 종료가 1월말이 되었다.용지는 일부를 제외하고 대개 취득이 끝난 상태로, 이 매장문화재 조사등이 완료한 개소로부터 차례차례 착공하고 있다.

　현재의 공사 진척등을 밟아 공정을 정밀 조사 한 결과, 동구간 중 아츠기남IC~이세하라 JCT는 당초의 예정대로 2018년도에 개통의 전망이지만, 이세하라 JCT~이세하라북 IC는 약간 늦어 2019년도의 개통으로 재검토를 행했다.남는 이세하라북 IC~고텐바 JCT에 대해서는 2020년도의 개통을 목표로 해, 연선 자치체등도 협력하면서 진행시켜 나가는 것을 확인했다.

가설 공사가 완료한 교량 등 공사의 진척