これを機会に韓国フリーになれば、それはそれで良い事なのであるが。
韓経：「友軍」消える危機…ゴーン会長逮捕、ルノーサムスンにも火の粉降りかかるか
2018年11月21日09時12分[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]
ルノー・日産アライアンスのカルロス・ゴーン会長が逮捕された事件で
韓国の自動車メーカーであるルノーサムスン自動車が影響を受けかねないとの観測が出ている。
ルノーと日産に不和が生じれば間に挟まっているルノーサムスンが影響を受ける可能性が高いためだ。ルノーサムスンに友好的なゴーン会長が失脚すれば釜山（プサン）工場の生産台数が減る恐れもあると業界はみている。
ルノーサムスンの大株主は株式の８０％を持つルノーだが、同社の生産台数の半分を占める製品は日産の小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」だ。
ルノーサムスンは２０１４年から米国輸出用のローグを委託生産している。
ルノーサムスンが昨年生産した２６万４０３７台の車のうちローグは１２万３２０２台だった。
ルノーサムスン全体の生産台数の半分近い４６．７％を占める。
ルノーと日産の不協和音がルノーサムスンの生産台数減少につながる可能性が高いというのが専門家らの分析だ。
ゴーン会長の失脚もルノーサムスンに悪材料として作用する可能性が高い。
ゴーン会長はルノー・日産アライアンス幹部役員のうちルノーサムスンに友好的な方に分類される人物だ。
ルノーサムスン釜山工場と日産九州工場が２０１４年にローグの生産台数配分をめぐり争った際に釜山工場側の手を上げたのがゴーン会長だった。
時期も良くない。ルノーサムスンは来年までローグを生産する。その後はローグに代わる新車の配分を受けなければならない。
ルノーと日産が決別したり、ゴーン会長が失脚すれば新車配分が不透明になるというのが自動車業界関係者らの分析だ。
両社が離間すればルノーのモデルの配分を受けなければならないが、ルノーのモデルのうち日産ローグほど大量に生産するモデルがない状況であるためだ。
ルノー・日産アライアンスが存続してもゴーン会長が失脚すれば日産側の影響がさらに強まる可能性が高い。新車生産配分が日本工場に渡るかもしれないという意味だ。
ルノーサムスンは最近販売不振と労組のストなど悪材料に苦しめられており状況はもっと良くない。
ルノーサムスンは１～１０月に１９万５２５台の車を販売した。前年同期と比較すると１５．１％減った。労組は会社側が賃金引き上げを拒絶したという理由から４年ぶりにストをした。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
https://japanese.joins.com/article/343/247343.html?servcode=300§code=300&cloc=jp|main|top_news
이것을 기회로 한국 프리가 되면, 그것은 그래서 좋은 일인 것이지만.
한경：「우군」사라지는 위기…곤 회장 체포, 르노 삼성에도 불똥 닥칠까
2018년 11월 21일 09시 12분[(c) 한국 경제 신문/중앙 일보 일본어판]
르노·닛산 얼라이언스의 카를로스·곤 회장이 체포된 사건으로
한국의 자동차 메이커인 르노 삼성 자동차가 영향을 받을 지도 모르다는 관측이 나와 있다.
르노와 닛산에 불화가 생기면 동안에 협 기다리고 있는 르노 삼성이 영향을 받을 가능성이 높기 때문이다.르노 삼성에 우호적인 곤 회장이 실각하면 부산(부산) 공장의 생산 대수가 줄어 들 우려도 있으면 업계는 보고 있다.
르노 삼성의 대주주는 주식의 80%를 가지는 르노이지만, 동사의 생산 대수의 반을 차지하는 제품은 닛산의 소형 스포츠 다목적차(SUV) 「로그」다.
르노 삼성은 2014년부터 미국 수출용의 로그를 위탁 생산하고 있다.
르노 삼성이 작년 생산한 26만 4037대의 차 중 로그는 12만 3202대였다.
르노 삼성 전체의 생산 대수의 반 가까운 46.7%를 차지한다.
르노와 닛산의 불협화음이 르노 삼성의 생산 대수 감소로 연결될 가능성이 높다고 하는 것이 전문가등의 분석이다.
곤 회장의 실각도 르노 삼성에 악재료로서 작용할 가능성이 높다.
곤 회장은 르노·닛산 얼라이언스 간부 임원 중 르노 삼성에 우호적인 분으로 분류되는 인물이다.
시기도 좋지 않다.르노 삼성은 내년까지 로그를 생산한다.그 다음은 로그에 대신하는 신차의 배분을 받지 않으면 안 된다.
르노와 닛산이 결별하거나 곤 회장이 실각하면 신차배분이 불투명하게 된다는 것이 자동차 업계 관계자등의 분석이다.
양 회사가 이간하면 르노의 모델의 배분을 받지 않으면 안 되지만, 르노의 모델 중 닛산 로그(정도)만큼 대량으로 생산하는 모델이 없는 상황이기 (위해)때문이다.
르노·닛산 얼라이언스가 존속해도 곤 회장이 실각하면 닛산측의 영향이 한층 더 강해질 가능성이 높다.신차생산 배분이 일본 공장에 건널지도 모른다고 하는 의미다.
르노 삼성은 최근 판매 부진과 노조의 파업 등 악재료에 괴롭힘을 당하고 있어 상황은 더 좋지 않다.
※본기사의 원문 저작권은 「한국 경제 신문사」에 있어, 중앙 일보 일본어판으로 번역해 서비스합니다.
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