규제 속도 120 km/h가 스타트한 신토우나를, 조속히 달려 보았다

　3월 1일의 10시, 신토우나 고속도로 신시즈오카 IC(인터체인지)~숲카케가와IC간과 토우호쿠 자동차도 하나마키남IC~모리오카남IC간에 있고, 규제 속도를 120 km/h로 끌어올리는 시행이 시작되었다.

　신토우나에서는 2017년 11월부터, 토호쿠도에서는 12월 1일부터, 규제 속도를 110 km/h로 끌어올리는 시행이 스타트.경찰청에서는 지금까지 1년 이상의 기간을 걸어 시행 구간의 교통 실태나 사상 사고율의 증감, 이용자 앙케이트등을 실시해 시행의 영향에 대해 조사해 왔지만, 「시행에 의해서 일정한 안전 레벨을 확보할 수 있었다」라고의 판단을 행해, 새롭게 규제 속도를 120 km/h로 끌어올리는 시행이 실시되었다.

신토우나의 SA(서비스 구역) 내에서는, 2017년 11월부터 1년 이상으로 행해진 규제 속도 110 km/h의 시행의 조사 결과등을 알리는 게시등도 행해지고 있다

　이 120 km/h시행이 언제까지 계속될까는 명언되지 않지만, 시행에 의한 속도 변화나 교통사고등의 발생 상황, 계절마다의 변화등의 영향을 포함하고 분석을 행하기 위해, 「최악이어도 1년은 실시한다」라고 한다.덧붙여 시행의 대상이 되는 것은 신토우나 신시즈오카 IC~숲카케가와IC간의 약 50 km로 토호쿠도 하나마키남IC~모리오카남IC간의 약 27km.

　시행 개시의 당일에 신토우나의 대상 구간을 달려 보았지만, 금요일의 오전중이라고 하기도 해, 달리고 있는 차량은 운송 회사등의 대형 트럭이 중심.한층 더 신시즈오카 IC의 직전에 고장차가 벼랑의 가장자리에 정차하고 있었기 때문에, 그 손 전부터 규제 속도가 80 km/h가 되어 있는 구간이 있던 것으로부터 전체적으로 페이스 다운.80 km/h규제가 해제된 120 km/h구간의 개시 직후에는, 100 km/h전후로 주행하고 있는 기자의 자동차를 적극적으로 앞질러 가는 자동차는 별로 볼 수 없었다.

규제 속도 120 km/h의 시행 구간은, 신시즈오카 IC의 2 km 정도 앞으로부터 스타트.그러나, 시행 개시 당일에 취재한 타이밍으로는 고장차의 영향으로부터 80 km/h규제가 되고 있었다

신시즈오카 IC를 통과해 조금 하면 120 km/h의 규제 속도를 나타내는 속도 표시가 나왔다

120 km/h주행

　후지에다 오카베 IC를 지난 근처에서는 페이스 올라가 달려가는 자동차도 증가해 이 타이밍에 맞추고 있던 사람도 있었는지, 수대가 간격을 열어 120 km/h순항하는 씬도 있었다.

　시행 구간은 숲카케가와IC로부터 2 km 정도 앞에서 종료가 되고 있어 구간 종료의 포인트부터 앞측에는 시행 구간이 끝나는 것을 공지 하는 옐로우의 큰 간판이 도로겨드랑이의 양사이드에 2나 곳만큼 있어, 구간 종료의 간판과 합해 3이나 곳에 준비되어 있다.

　상당히 타이밍 나쁘고 대형 트럭등의 주행과 겹치거나 하지 않는 한, 구간 종료까지 간과하는 위험은 없게 배려되고 있었다.