最近よく見かけるVANHOOLの二階建バスです。SCANIAなんでしょうか・・・
こちらのバスは、見かけませんね。100%電気自動車だそうです。バスだけあって、インバーターとモーターの音が分かる大きさでしました。
そんなこんなで、オリンピックを控えたフランス・パリです。東京と同様に、自動車の電動化と減少が進んでいるなあと感じます。古い自動車への規制が急に厳しくなったこともあります。
そうはいっても、日本車は健在です。
しかしながら、自動車業界の先行きが見えないのかChamps Élysée通りにたくさんあった自動車会社のショールームは軒並み閉鎖されています。いち早く閉鎖されたMercedes-Benzの跡地は、フランスの衣料品メーカーEtam/Undizの店舗になりました。うっすら、看板の跡が残っています。
続いてTOYOTAが閉鎖、Peugeotも閉鎖・・・TOYOTAの跡は、NIKEになるようです。
欧州でも日本でも都市部では、自動車が「所有する」から「共有する」に変わり、提案の仕方を変えないといけないのでしょうね。
かろうじて生き残っているRenaultもいつまでショールームがあるか怪しいところです。
東京や上海では自転車、パリやフランクフルトではキックボードが幅を利かせています。移動距離に応じた電動の乗り物に集約されていくのでしょうね。
欧州では航空会社が「テレビ会議や電車での移動に切り替えられませんか」と言うぐらいですから、深刻です。
「ショーするものが無くなった」は日本編へ続く。
최근 잘 보이는 VANHOOL의 이층 건물 버스입니다.SCANIA입니까···
이쪽의 버스는, 보이지 않아요.100% 전기 자동차라고 합니다.버스답게, 인버터와 모터의 소리를 알 수 있는 크기로 했습니다.
여러가지로, 올림픽을 가까이 둔 프랑스·파리입니다.도쿄와 같게, 자동차의 전동화와 감소가 진행되고 있구나라고 느낍니다.낡은 자동차에의 규제가 갑자기 어려워진 적도 있습니다.
그렇게는 말해도, 일본차는 건재합니다.
그렇지만, 자동차 업계의 장래가 안보이는 것인지 Champs É lysé e대로에 많이 있던 자동차 회사의 쇼 룸은 일제히 폐쇄되고 있습니다.재빨리 폐쇄된 Mercedes-Benz의 철거지는, 프랑스의 의료품 메이커 Etam/Undiz의 점포가 되었습니다.어렴풋이, 간판의 자취가 남아 있습니다.
계속 되어 TOYOTA가 폐쇄, Peugeot도 폐쇄···TOYOTA의 자취는, NIKE가 되는 것 같습니다.
유럽에서도 일본에서도 도시지역에서는, 자동차가 「소유한다」로부터 「공유한다」로 바뀌어, 제안의 방법을 바꾸지 않으면 안 된다의군요.
간신히 살아 남고 있는 Renault도 언제까지 쇼 룸이 있다인가 이상한 곳입니다.
도쿄나 샹하이에서는 자전거, 파리나 프랑크푸르트에서는 킥 보드가 판을 치고 있습니다.이동거리에 응한 전동의 탈 것에 집약되어 가겠지요.
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유럽에서는 항공 회사가 「TV 회의나 전철로의 이동으로 전환할 수 없습니까」라고 하는 정도이기 때문에, 심각합니다.
「쇼 하는 것이 없어졌다」는 일본편에 계속 된다.