日産 ジューク-R、量産第1号車を納車へ…価格は5000万円
2012年10月17日(水) 22時15分
欧州日産のワンオフプロジェクトとして誕生しながら、限定生産が決定した『ジューク-R』。『ジューク』に『GT-R』のパワートレインを移植したスーパーSUVの量産第1号車が、間もなく顧客に届けられることが分かった。
これは10月16日、欧州日産が発表したもの。ジューク-Rの量産第1号車、「シャシーナンバー001」が工場から出荷し、顧客の元へデリバリー中であることを公表すると同時に、量産第2号車、「シャシーナンバー002」の生産も順調に進んでいることが明かされたのだ。
ジューク-RはGT-R用の「VR38DETT」型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジン（プロトタイプの最大出力はGT-Rデビュー当初の480ps）をはじめ、独立型トランスアクスル4WDや6速デュアルクラッチトランスミッションまでも、そっくり移植。中身は、ほぼGT-Rといえるジュークである。
量産版のジューク-Rでは、プロトタイプよりもパワーアップ。その最大出力は65ps引き上げられ、545psを引き出す。そして最高速は、257km/hに到達する。
また欧州日産は今回、ジューク-Rの価格を公式発表。1台50万ユーロと告げられた。欧州の信用不安でユーロ安の状況にあるとはいえ、日本円に換算して5000万円という、まさにスーパーSUVだ。
《森脇稔》
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5000万円かぁ。
（ ´･д･）
宝くじでも当たらなきゃ買えないなぁ。
当たらないかなぁ。
・・・当たらなんだよなぁ。
宝くじ買わないもの。
（ ´-ω-）
～ 以上 ～
닛산 쥬크 R, 양산 제 1호차를 납차에…가격은 5000만엔
2012년 10월 17일 (수) 22시 15분
유럽 닛산의 원 오프 프로젝트로서 탄생하면서, 한정 생산이 결정된 「쥬크 R」.「쥬크」에 「GT-R」의 파워트레인을 이식한 슈퍼 SUV의 양산 제 1호차가, 머지 않아 고객에게 도착되는 것을 알았다.
이것은 10월 16일, 유럽 닛산이 발표한 것.쥬크 R의 양산 제 1호차, 「새시 넘버 001」이 공장으로부터 출하해, 고객의 슬하로 딜리버리중인 것을 공표하는 것과 동시에, 양산 제 2호차, 「새시 넘버 002」의 생산도 순조롭게 진행되고 있는 것이 밝혀졌던 것이다.
쥬크 R는 GT-R용의 「VR38DETT」형 3.8리터 V형 6 기통 트윈 터보 엔진(프로토 타입의 최대 출력은 GT-R데뷔 당초의 480 ps)을 시작해 독립형 트랜스 엑슬 4 WD나 6속듀얼 클러치 트랜스미션까지도, 전부 이식.내용은, 거의 GT-R라고 할 수 있는 쥬크이다.
양산판의 쥬크 R에서는, 프로토 타입보다 파워업.그 최대 출력은 65 ps 끌어 올려져 545 ps를 꺼낸다.그리고 최고속은, 257 km/h에 도달한다.
또 유럽 닛산은 이번, 쥬크 R의 가격을 공식 발표.1대 50만 유로와 전해들었다.유럽의 신용 불안하고 유로 하락이 상황에 있다고는 해도, 일본엔으로 환산해 5000만엔이라고 한다, 확실히 슈퍼 SUV다.
《모리와키 미노루》
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5000만엔인가.
( ′·д·)
복권으로도 당첨되지 않으면 살 수 없다.
맞지 않을까.
···맞아야.
복권 사지 않는 것.
( ′-ω-)
~ 이상 ~