【スーパーフォーミュラ】韓国戦開催決定、地元選手参戦の可能性も
2013年2月6日(水) 22時46分
スーパーフォーミュラ（旧フォーミュラ・ニッポン） 特別編集
今年から「全日本選手権スーパーフォーミュラ」（SF）へと改称してリスタートを切る旧「フォーミュラ・ニッポン」（FN）。アジア最高峰シリーズの地位を確立するための具体的な第一歩として、5日、韓国でのシリーズ戦開催が正式決定した。
日本の最高峰フォーミュラレースが海外でシリーズ戦を開催するのは、FN時代の2004年マレーシア戦（セパン）以来9年ぶり。シリーズの競技レベルは高い次元にありながらも、人気・興行面で逼塞した状況を打破する“アジア開放政策”の起爆剤として成功が期待される韓国戦の開催日程は、昨年から予定されていた通り2013年8月24〜25日となった。全7戦から成る今季シリーズの第5戦という位置づけである。
開催地も当初予定通りで、ソウル市内からクルマで2時間ほどの立地の新施設「インジェ オートテーマパーク」内の常設新サーキット（1周3.98km）が舞台だ。公式グランドオープンは今年5月5日の予定で、FIAのグレード2というコース規格の正式取得がSF開催の条件にはなるが、ついに開催正式決定へと至った。
そして、このインジェ戦にはレギュラー参戦ドライバーのみならず、韓国人選手のスポット参戦も予定されていることが明らかになった。この日、SFのシリーズ運営団体JRPは「2月7日に富士スピードウェイで参加候補選手3名のオーディションを実施する」旨を公表。キム・ドンウン、ジョン・イチョル、チェ・ヘミンの3選手がF3マシンでの走行を実施するとのことで、雪等の天候の影響が懸念される日程ではあるが、こちらの動きも注目されるところとなった。
なお、今季のSFは3月4〜5日の鈴鹿、20〜21日の富士での2回の合同テストを経て、4月13〜14日の鈴鹿戦で開幕するが、使用マシン自体は5年目となる米国スウィフト社製のFN09（新名称SF13）のまま。JRPは来季からの新マシン導入を目指しており、現在イタリアのダラーラ社がSF14の開発を進めているが、先日、そのシミュレーターテストの映像がSF公式サイトで公開されている。テストに参加した2012年王者・中嶋一貴は「現行車とは車重が50kg以上違うので、レスポンスがクイックで、ラップタイム的にも速かった。セットアップ変更による違いを感じることもできました」とのコメントを残している。
<2012年 11月 鈴鹿でのスタートシーン＞
今季は新名称と韓国戦実施、そして来季は新マシン導入と、アジア最高峰シリーズへの階段を着実に登っていくプランを実行に移し始めた新生SF。一貴や塚越広大、伊沢拓也といった日本が誇る精鋭陣にインジェで韓国人ドライバーが挑む新構図も含め、新たな戦いのスタートに期待が膨らむ。
《遠藤俊幸》 レスポンス提供記事より
ヨーロッパ遠征より手軽にフォーミュラーの経験が韓国選手に・・スポンサーをつけて日本国内戦への参加も・・・サムソン ヒュンダイ クムホ 韓国選手に資金提供をして欲しい スカラシップとして 乗るマシーンに区別を着けずに資金のみを・・・・ シューマッハは若い頃ベンツのそれを受けていました
トヨタも今それを若手有望選手に提供している。
【슈퍼 포뮬러】한국전 개최 결정, 현지 선수 참전의 가능성도
2013년 2월 6일 (수) 22시 46분
슈퍼 포뮬러( 구포뮬러·일본) 특별 편집
금년부터 「전일본 선수권 슈퍼 포뮬러」(SF)로 개칭하고 restart를 자르는 구 「포뮬러·일본」(FN).아시아 최고봉 시리즈의 지위를 확립하기 위한 구체적인 제 일보로서 5일, 한국에서의 시리즈전 개최가 정식 결정했다.
일본의 최고봉 포뮬러 레이스가 해외에서 시리즈전을 개최하는 것은, FN시대의 2004년 말레이지아전(세판) 이래 9년만.시리즈의 경기 레벨은 높은 차원에 있으면서도, 인기·흥행면에서 핍색 한 상황을 타파하는“아시아 개방정책”의 기폭제로서 성공이 기대되는 한국전의 개최 일정은, 작년부터 예정되어 있었던 대로 2013년 8월 24~25일이 되었다.전7전으로부터 완성되는 이번 시즌 시리즈의 제5전이라고 하는 위치설정이다.
개최지도 당초 예정 대로로, 서울시내로부터 자동차로 2시간 정도의 입지의 신시설「인제 오토 테마파크」내의 상설 신서킷(1주 3.98 km)이 무대다.공식그랜드 오픈은 금년 5월 5일의 예정으로,FIA의 그레이드 2라고 하는 코스 규격의 정식 취득이 SF개최의 조건으로는 되지만, 마침내 개최 정식 결정으로 도달했다.
그리고, 이 인제전에는 레귤러 참전 드라이버 뿐만 아니라, 한국인 선수의 스포트 참전도 예정되어 있는 것이 밝혀졌다.이 날, SF의 시리즈 운영 단체 JRP는 「2월 7일에 후지 스피드 웨이로 참가 후보 선수 3명의 오디션을 실시한다」취지를 공표.김·돈운, 존·이쵸르, 최·헤민의 3 선수가 F3머신으로의 주행을 실시한다라는 것으로, 눈등의 기후의 영향이 염려되는 일정이지만, 이쪽의 움직임도 주목받는 곳(중)이 되었다.
덧붙여 이번 시즌의 SF는 3월 4~5일의 스즈카, 20~21일의 후지에서의 2회의 합동 테스트를 거치고, 4월 13~14일의 스즈카전에서 개막하지만, 사용 머신 자체는 5년째가 되는 미국 Swift 사제의 FN09(신명칭SF13)인 채.JRP는 다음 계절로부터의 신머신 도입을 목표로 하고 있어 현재 이탈리아의 다라라사가 SF14의 개발을 진행시키고 있지만, 요전날, 그 모의 실험 장치 테스트의 영상이 SF공식 사이트에서 공개되고 있다.테스트에 참가한 2012년 왕자·나카지마일귀는 「현행차와는 차중이 50 kg이상 다르므로, 리스폰스가 퀵으로, 랩 타임적으로도 빨랐다.셋업 변경에 의한 차이를 느낄 수도 있었습니다」라는 코멘트를 남기고 있다.
<2012년 11월 스즈카에서의 스타트 신＞
이번 시즌은 신명칭과 한국전 실시, 그리고 다음 계절은 신머신 도입과 아시아 최고봉 시리즈에의 계단을 착실하게 올라 가는 플랜을 실행으로 옮기기 시작한 신생 SF.일귀나 츠카고에광대, 이자와 타쿠야라고 하는 일본이 자랑하는 정예진에게 인제로 한국인 드라이버가 도전하는 신구도도 포함해 새로운 싸움의 스타트에 기대가 부풀어 오른다.
《엔도 토시유키》 리스폰스 제공 기사보다
유럽 원정보다 간편하게 포뮬러-의 경험이 한국 선수에게··스폰서를 붙여 일본 내전에의 참가도···삼성 현대 금호 한국 선수에게 자금 제공을 해 주었으면 한 스컬러쉽으로서 타는 머신에 구별을 대지 않고 자금만을···· 슈맛하는 젊은 무렵 벤츠의 그것을 받고 있었습니다
토요타도 지금 그것을 젊은이 유망 선수에게 제공하고 있다.