9월 18일, 제조 개시. 
이것이군요.
그리고, 양산 개시에 앞서, 노르드슈라이페로, 프로덕트 모델을 사용한, 랩 타임 계측이, 잡지 주최로 행해진 것 같습니다.
사용된 것은,"Weissach Package"(바이잣하・패키지？)(으)로, 사용 타이어는 미쉐린의 파일럿・스포츠 브랜드의 컵 카용 타이어.
언젠가 여기서 쓰여진「치트타이야」계의 것으로, 미묘라고 하면 미묘....
이번 타임 계측은, prototype model로 갔다고 여겨지는「스탠딩 스타트」(정지 상태로부터의 스타트)가 아니었습니다.
그 타임.
프로덕션 모델로, 한편 공도 주행 가능한 차종의 카테고리안에서는, 군파트(군페르트)・아폴로(2009년 계측)를 무너뜨려, 라디칼 SR8와 그 특수한 모델(2009년／2005년)에 계속 3위, 게다가 7분 절를 완수했습니다.물론, 하이브리드／플러그 인 하이브리드의 차종으로서는, 월등하고 톱.
덧붙여서 공칭 연비 33.3 km/L로, 프리우스보다 연비는 좋다....일이 되어 있다(w
군파트・아폴로는 이런 차.
공식 타임7:11.57.아우디제 4,163 ccV8 트윈 터보 탑재.
라디칼・SR8에 이르러 이것.
뉴르의 EV랩 타임 홀더로 해 PPIHC에도 참전하고 있는,
토요타의, TMG EV P002의 베이스 차량이라고 하는 것이 대로는 좋을지도.
그리고, 그 랩 비디오가, youtube에 업 로드되고 있었습니다.
응―. . . .개인적으로는 미묘.
미묘라고 생각하는 이유는, 닛산 GTR의 뉴르아탁크를 익숙하고 있는 탓인가....
닛산 GTR는 2012년에 계측된 2013－2014년 모델로 7분 18초.
당연하게 가면, 내년, 닛산은 또 뉴르에 차량을 반입할 것입니다만....
응―.
절대로 닛산은 하지 않는다고 생각하지만, 포르셰 같은 수준의 풀 타임 어택, 시켜 보고 싶다....(이)라고 생각하는 것은 나 만이 아닐 것.
918대뿐 밖에 제조하지 않습니다, 포르셰 918 스파이더.
이것이군요.
그리고, 양산 개시에 앞서, 노르드슈라이페로, 프로덕트 모델을 사용한, 랩 타임 계측이, 잡지 주최로 행해진 것 같습니다.
사용된 것은,"Weissach Package"(바이잣하・패키지？)(으)로, 사용 타이어는 미쉐린의 파일럿・스포츠 브랜드의 컵 카용 타이어.
언젠가 여기서 쓰여진「치트타이야」계의 것으로, 미묘라고 하면 미묘....
이번 타임 계측은, prototype model로 갔다고 여겨지는「스탠딩 스타트」(정지 상태로부터의 스타트)가 아니었습니다.
그 타임.
6분 57초(--;
...ﾏﾁﾞ?프로덕션 모델로, 한편 공도 주행 가능한 차종의 카테고리안에서는, 군파트(군페르트)・아폴로(2009년 계측)를 무너뜨려, 라디칼 SR8와 그 특수한 모델(2009년／2005년)에 계속 3위, 게다가 7분 절를 완수했습니다.물론, 하이브리드／플러그 인 하이브리드의 차종으로서는, 월등하고 톱.
덧붙여서 공칭 연비 33.3 km/L로, 프리우스보다 연비는 좋다....일이 되어 있다(w
군파트・아폴로는 이런 차.
공식 타임7:11.57.아우디제 4,163 ccV8 트윈 터보 탑재.
라디칼・SR8에 이르러 이것.
뉴르의 EV랩 타임 홀더로 해 PPIHC에도 참전하고 있는,
토요타의, TMG EV P002의 베이스 차량이라고 하는 것이 대로는 좋을지도.
그리고, 그 랩 비디오가, youtube에 업 로드되고 있었습니다.
응―. . . .개인적으로는 미묘.
미묘라고 생각하는 이유는, 닛산 GTR의 뉴르아탁크를 익숙하고 있는 탓인가....
닛산 GTR는 2012년에 계측된 2013－2014년 모델로 7분 18초.
당연하게 가면, 내년, 닛산은 또 뉴르에 차량을 반입할 것입니다만....
응―.
절대로 닛산은 하지 않는다고 생각하지만, 포르셰 같은 수준의 풀 타임 어택, 시켜 보고 싶다....(이)라고 생각하는 것은 나 만이 아닐 것.