まだまだ紹介しきれていませんので、その2に突入です。
NISSAN「R390」の1998年仕様ですね。
15年前に3.5L V8エンジンでブイブイ言わせていたNISSANですが・・・
今では0.0L。
「LEAF」のNISMO RCですね。
こちらはTOYOTA「TS030 HYBRID」。
エンジンはありますが、やはりEco志向の今どきの車です。
その1でも紹介したSUBARU「BRZ」。
SUBARUだけど、よく見ると「三菱レイヨン」がスポンサー。時代も変わりましたね。
Renaultブースへお邪魔します。新型「LUTECIA RENAULT SPORT」です。
現役F1ドライバーのRomain Grosjeanが来場してパフォーマンス走行をしたそうですよ。
PSA Peugeot Citroenブース。
「DS3」と「208」。小さな車が続きます。
Mercedes-Benzブース。
「A-Class」のA 45 AMGですね。
一般参加のDATSUN「Phaeton」。
昔の車は小さいですね。
こちらはNISSAN Austion「A50 Cambridge」です。
国産ではありますが、古き良き時代の英国車の香りがします。
TOYOTA「86」とSUBARU「BRZ」の数々。
痛車の周辺には外国人観光客が沢山集まっていました。
MITSUBISHI「Lancer Evolution IX」。
韓国車の一般参加は・・・ありませんでした。
一般参加は無数にあったので、この辺で引き返します。
Ford「Escort」がある。
一時期バッテリーに不具合があったものの、販売再開のMITSUBISHI「OUTLANDER PHEV」。
奥はFEDERAL-FLEX Asia Cross Country Rally 2013を完走した車両ですね。
国際ナンバーになっています。
OSOは「大阪」、TOは「と」ですね。
HINO「RANGER」のパリ・ダカ仕様。
トラックだってモータースポーツに参加します。
全日本ロードレース用の「GSX-R1000」ですね。
HondaのF1同様、2015年からMotoGPにSUZUKIが復活します。
Honda「HSV-010 GT」。カッコいいですね。ベース車両が市販されなかったのは残念です。
ん?あの人は・・・元F1ドライバーの中嶋悟監督ではないですか。
NISSANブースでは星野一義監督もファンサービスを開始。
かつての「日本一速い男」です。
普段のSuper GTでは見ることができないNISSAN/NISMO「GT-R」のドリフト走行もありました。
タイヤスモークが大量発生しています。
Honda/無限「CR-Z」もドリフトしていましたよ。
やはり、走っている方がカッコいいですね。
来年はLEXUSの新型GTマシンが見られるのでしょうかね。
再来年はHondaの新型F1マシンも展示されるか・・・
普段から車を楽しめる国は、モータースポーツも栄える国だと思います。
盛んな国を見て真似するだけでは栄えません。それは、F1韓国グランプリが証明しています。
おしまい。
아직도 소개 다 할 수 있고 있지 않으므로, 그 2에 돌입입니다.
NISSAN 「R390」의 1998년 사양이군요.
15년전에 3.5L V8엔진으로 부이 부이 말하게 하고 있던 NISSAN입니다만···
지금은 0.0L.
「LEAF」의 NISMO RC군요.
이쪽은 TOYOTA 「TS030 HYBRID」.
엔진은 있습니다만, 역시 Eco 지향의 요즘의 차입니다.
그 1에서도 소개한 SUBARU 「BRZ」.
SUBARU이지만, 잘 보면 「미츠비시 레이욘」이 스폰서.시대도 바뀌었어요.
Renault 부스에 실례합니다.신형 「LUTECIA RENAULT SPORT」입니다.
현역 F1드라이버의 Romain Grosjean가 입장해 퍼포먼스 주행을 했다고 해요.
PSA Peugeot Citroen 부스.
「DS3」와「208」.작은 차가 계속 됩니다.
Mercedes-Benz 부스.
「A-Class」의 A 45 AMG군요.
일반 참가의 DATSUN 「Phaeton」.
옛 차는 작네요.
이쪽은 NISSAN Austion 「A50 Cambridge」입니다.
국산입니다만, 옛것이 좋은 시대의 영국차가 향기가 납니다.
TOYOTA 「86」(이)라고 SUBARU 「BRZ」의 여러 가지.
통차의 주변에는 외국인 관광객이 많이 모여 있었습니다.
MITSUBISHI 「Lancer Evolution IX」.
한국차의 일반 참가는···없었습니다.
일반 참가는 무수히 있었으므로, 이 근처에 되돌립니다.
Ford 「Escort」가 있다.
한시기 배터리에 불편이 있었지만, 판매 재개의 MITSUBISHI 「OUTLANDER PHEV」.
안쪽은 FEDERAL-FLEX Asia Cross Country Rally 2013을 완주한 차량이군요.
국제 넘버가 되어 있습니다.
OSO는 「오사카」, TO는 「과」군요.
HINO 「RANGER」의 파리·다카 사양.
트럭도 모터스포츠에 참가합니다.
전일본 로드 레이스용의 「GSX-R1000」군요.
Honda의 F1 같이, 2015년부터 MotoGP에 SUZUKI가 부활합니다.
Honda 「HSV-010 GT」.근사하네요.베이스 차량이 시판되지 않았던 것은 유감입니다.
응?그 사람은···원F1드라이버의 나카지마 사토루 감독은 아닙니까.
NISSAN 부스에서는 호시노 카즈요시 감독도 팬 서비스를 개시.
한 때의 「일본 제일 빠른 남자」입니다.
평상시의 Super GT에서는 볼 수 없는 NISSAN/NISMO 「GT-R」의 드리프트 주행도 있었습니다.
타이어 스모크가 대량 발생하고 있습니다.
Honda/무한 「CR-Z」도 드리프트 하고 있었어요.
역시, 달리고 있는 분이 근사하네요.
내년은 LEXUS의 신형 GT머신을 볼 수 있는 것입니까.
내후년은 Honda의 신형 F1머신도 전시될까···
평상시부터차를 즐길 수 있는 나라는, 모터스포츠도 돋보이는 나라라고 생각합니다.
번성한 나라를 보고 흉내내는 것 만으로는 돋보이지 않습니다.그것은, F1한국 그랑프리가 증명하고 있습니다.
끝.