新しく車を買ったから、冬タイヤも新しく買わなければならず、まずはどの銘柄にするかを９月始め頃に検討開始。
まず、某ＡＢで話を聞いてみると、「９月中なら各銘柄大幅値引きが出来る」、「性能で言えばブリヂストンが良いかな」、「ブリヂストンなら今年新製品を出したばかりで、去年までの主力が定価が下がって、新製品よりも値引きできる」とのこと。
前車に使用していた「BRIDGESTONE MZ-03」(2005年購入)が、８シーズン過ぎてもゴムがまだ柔らかい・・・様な気がしたのと、以前使ったYOKOHAMAが３シーズン程度でゴムが硬くなった・・・様な気がしたのとで、
（ ´-д-） やっぱり発泡ゴムが良いのかな・・・国賊鳩ポッポを儲けさせるのは気にくわないけど。
と考えてBRIDGESTONE REVO GZに絞ることに。
ただ、冬は大して距離を走らないし、あまり高い金を掛ける気もないから、標準の225/45R19でなく、インチダウンして225/55R17に、見栄えも大して気にしないから、ホイールも安いのでいいや。
なんて考えているうちに９月最後の日になってしまったので、９月３０日慌てて買いに行ってきましたよ。
まず某Ｊに行ってみると、タイヤホイールセットで２０万円強に３万円キャッシュバック。
（ ´-д-） キャッシュバックって何なんだろう。素直に値引きすれや。わかりにくい。
次の某ＡＢは、タイヤホイールセットで１５万円強。
最後に某ＹＨは、タイヤホイールセットで１６万円強。
某ＹＨの店員は、某ＡＢの大まかな価格を伝えると<ヽ゜д゜>「えっ！？そんな値段で？！」と吃驚して帳簿をひっくり返して見たり何度も電卓を叩いたりしてたけど、結局１６万円弱までしか下がらず。ホイールが違うのかしら。
てなわけで某ＡＢに戻って工賃無料で購入。
（ ´-ω-） ワゴンは良いねぇ。タイヤ４本、簡単に積み込めるんだもの。
（；´・ω・） 結局、良い買い物できたのかな。通販の価格までは調べなかったけど。
そして１０月の始め頃から雪虫が飛び始め、台風２６号（のなれの果て）が北海道を掠めた後の１７日早朝には手稲であられが降り、手稲山もすっかり白くなってしまったので、
（ ´-д-） そろそろタイヤ交換しないばなんないなぁ・・・
と思い、休みの今日、先日買ったタイヤに交換しましたよ。
２台分８本のタイヤ。うんざりするなぁ。
ＲＸ－８のときは、車高が低くて実家にあるフロアジャッキが使えず、ずっと車載のジャッキを使っていたけど、このアテンザは車高が高め。でも、フロア
ジャッキは２０年以上前に亡くなった父が何年も使っていたもので、果たしてちゃんと動くものやら不安だったもんで、新車購入を機に今日新しく油圧式のパン
タジャッキを購入。
（ ´-ω-） これで作業は楽になるのかしら。
左後輪からジャッキアップしてタイヤを外すと、
（ ゜д゜） ・・・重いっ！！
純正の１９インチが、軽合金なアルミのはずなのに異様に重い。こんなの持ち上げたら腰を悪くするんでないべか。・・・まぁ、結局仕舞うのに４本持ち上げて何ともなかったんだけどね。
後輪・・・ブレーキが貧相だなぁ。
前輪・・・もブレーキが貧相だなぁ。ディーラーの営業担当は１６インチでも履けるようなことを言ってたけど、もっと小さいのも履けてしまうんじゃないべか。
２台のタイヤを交換し終えると、気づけば２時間が経過。・・・疲れた。
（；´-д-） 明日は筋肉痛かな。
（ ´-ω-） １７インチでも、別に見た目おかしくはないよね。
Jimnyのタイヤも交換したけど、５シーズンを経過したYOKOHAMA GEOLANDARはゴムが堅くなってる。こっちも新調しないばなんないか。
（ ´-д-） 雪国は金が掛かるよなぁ。所得が高いわけでもないのに。
～ 以上 ～
우선, 모AB로 이야기를 들어 보면, 「9월중이라면 각 종목 대폭 가격인하를 생기는」, 「성능으로 말하면 브리지스톤이 좋을까」, 「브리지스톤이라면 금년 신제품을 냈던 바로 직후로, 작년까지의 주력이 정가가 내리고, 신제품보다 깎을 수 있는」라는 것.
전차에 사용하고 있던 「BRIDGESTONE MZ-03」(2005년 구입)가, 8 시즌 지나도 고무가 아직 부드러운・・・같은 생각이 든 것과 이전 사용한 YOKOHAMA가 3 시즌 정도로 고무가 딱딱해진・・・같은 생각이 든 것으로,
( ´-д-) 역시 발포 고무가 좋은 것인지・・・국적비둘기 폽포를 돈을 벌게 하는 것은 마음에 들지 않는데.
(이)라고 생각해 BRIDGESTONE REVO GZ에 좁히는 것에.
단지, 겨울은 그다지 거리를 달리지 않고, 너무 비싼 돈을 들일 생각도 없기 때문에, 표준의 225/45 R19가 아니고, 인치 다운해 225/55 R17에, 볼품도 그다지 신경쓰지 않기 때문에, 휠도 싸기 때문에 좋아.
라고 생각하고 있을 때에 9월 마지막 날이 되어 버렸으므로, 9월 30일 당황해서 사러 다녀 왔어요.
우선 모J에 가 보면, 타이어 휠 세트로 20만엔강에 3만엔 캐쉬 백.
( ´-д-) 캐쉬 백은 무엇이겠지.솔직하게 가격인하 스쳐나.이해하기 어렵다.
다음의 모AB는, 타이어 휠 세트로 15만엔강.
마지막에 모YH는, 타이어 휠 세트로 16만엔강.
모YH의 점원은, 모AB의 대범한 가격을 전하면<ヽ゜д゜>「어！？그런 가격으로？！」와 놀람 하고 장부를 뒤집어 보거나 몇번이나 계산기를 두드리거나 했지만, 결국 16만엔미만까지 밖에 내리지 않고.휠이 다를까.
(이)라고(뜻)이유로 모AB로 돌아와 공임 무료로 구입.
( ´-ω-) 웨건은 좋다.타이어 4개, 간단하게 실을 수 있는 걸.
(；´・ω・) 결국, 좋은 쇼핑할 수 있었던가.통신 판매의 가격까지는 조사하지 않았지만.
그리고 10월의 초 무렵부터 설충이 날기 시작해 태풍 26호(의 영락한 모습)가 홋카이도를 빼앗은 후의 17일 이른 아침에는 테이네여져서가 내려 테이네산도 완전히 희어져 버렸으므로,
( ´-д-) 이제 타이어 교환해있어 없다 ・・・
(이)라고 생각해, 휴일의 오늘, 요전날 산 타이어로 교환했어요.
2대분 8개의 타이어.진절머리 난데.
RX－8 때는, 차고가 낮아서 친가에 있는 플로어 잭이 사용하지 못하고, 쭉 차재의 잭을 사용하고 있었지만, 이 아텐자는 차고가 높은.그렇지만, 플로어 잭은 20년 이상전에 죽은 아버지가 몇 년이나 사용하고 있던 것으로, 과연 분명하게 움직이는 것이든지 불안했던 것으로, 신차구입을 기회로 오늘 새롭고 유압식의 빵 타잔키를 구입.
( ´-ω-) 이것으로 작업은 편해질까.
왼쪽 후륜으로부터 잭 올라가고 타이어를 제외하면,
( ゜д゜) ・・・무겁다！！
순정의 19 인치가, 경합금인 알루미늄일텐데 이상하게 무겁다.이런 건 들어 올리면 허리를 나쁘게 하기 때문에 인가.・・・아무튼, 결국 끝나는데 4개 들어 올려 별 일 없었지만.
후륜・・・브레이크가 궁상스럽다.
전륜・・・도 브레이크가 궁상스럽다.딜러의 영업 담당은 16 인치에서도 신을 수 있는 것을 말했지만, 더 작은 것도 신을 수 있어 버리지 인가.
2대의 타이어를 교환 끝마치면, 눈치채면 2시간이 경과.・・・지쳤다.
(；´-д-) 내일은 근육통일까.
( ´-ω-) 17 인치에서도, 별로 외형 이상하지는 않지요.
Jimny의 타이어도 교환했지만, 5 시즌을 경과한 YOKOHAMA GEOLANDAR는 고무가 딱딱해지고 있다.여기도 신조 해있어 없는가.
( ´-д-) 설국은 돈이 걸려.소득이 비싼 것도 아닌데.