”高価リースのため 税恩恵縮まる前に獅子”…法人名のスーパーカー購買増えた
先月、3億3470万ウォンであるAudi R8 GT Spiderが1台が契約された。
5200㏄ V10エンジンを装着して最高出力560馬力、最高時速317㎞にのぼるスーパーカーだ。
購買者は税金節減のために法人名義で登録してくれることを要求したことと知られた。
ディーラー関係者は “今年売れた同じ車種 2台皆法人用車”と言いながら “今年に入って会社名のスーパーカー購買が増えている”と伝えた。
法人名義高性能スポーツカー購買が急増している。
去る 3月ミンホングチォル民主党議員が高価(1億ウォン以上) 業務用リース車に対する洗剤恩恵を縮小する ‘所得税法法律改正案’を発意すると契約を急ぐ現象が起きている。
16日韓国収入自動車協会(KAIDA)によれば今年の 1~5月販売された高性能スポーツカーの中で法人比重は 90%に迫った。
ブランド別ではRolls Royce(84.6%)、Bentley(81.1%)、Porsche(77.0%)、Jaguar(70.1%)、Land Rover62.2%)の順序だった。
大部分車がスポーツカーであるPorscheは前年より販売が 41.5%も増加した。
Porsche Panameraは今年販売された180代の中で160台が法人名義だった。
このような現象は 2億~3億ウォン台スーパーカーであればあるほど目立つ。
2億3000万ウォンから最高3億5000万ウォンに至るAudiR8は今年販売された25台の中でただ1台だけ個人が購買したし、2億890万ウォンのMercedes Benz SL 63 AMGも22台の中で3台だけ個人名義に登録された。
節税目的の法人顧客が多くて販売代数を公開しない業社もある。
イタリア自動車Ferrari、Maseratiを公式輸入するFMKは法人顧客比重が90%を越えることと知られた。
業界は業務用で相応しくない高性能スポーツカーに対する取り締まりを強化しなければならないと指摘した。
脱税に悪用される可能性があるからだ。
3億ウォンの輸入車を会社名で3年の間リースで契約すれば個人が購買する時よりツィドングロックセ(취등록세)など約2500万ウォンを節約することができる。
月リース費を必要警備(経費)で処理して所得税と法人税まで節減することができる。
もし個人事業者が月リース費300万ウォンを法人経費で処理と開いた所得を5000万ウォン減らして届けると所得税、法人税など3年間5000万ウォン以上を節減することができるという計算が出る。
輸入車業界関係者は “高価輸入車の場合会社代表や家族たちが主に使ってガソリン代なども法人カードに決済する場合が多い”や “イギリス、日本のようにリース費用に対して損費処理上限線を置かなければならない”と言った。
前予診記者 ace@hankyung.com
http://m.hankyung.com/apps/news.view?category=general&aid=2013061664461
個人の貧困化が進む韓国。
そんな韓国でもシェアを伸ばす輸入車ですが、その実は脱税のために利用されるというカラクリがありますね。
韓国では日本車のシェアがドイツ車よりも低いのですが、日本車は法人向けではなく個人向けにマーケティングをしているためなのです。
한국에서 외국차는 탈세에 이용되는
지난 달, 3억 3470만원인 Audi R8 GT Spider가 1대가 계약되었다.
5200㏄ V10 엔진을 장착해 최고 출력 560 마력, 최고 시속 317㎞에 오르는 슈퍼 카다.
구매자는 세금 절감을 위해서 법인 명의로 등록해 주는 것을 요구한 것과 알려졌다.
딜러 관계자는 “금년 팔린 같은 차종 2대 모두 법인용차”라고 말하면서 “금년에 들어와 회사명의 슈퍼 카 구매가 증가하고 있는”라고 전했다.
법인 명의 고성능 스포츠카 구매가 급증하고 있다.
지난 3월 민홍치르 민주당 의원이 고가(1억원 이상) 업무용 리스차에 대한 세제 혜택을 축소하는 ‘소득세법 법률 개정안’를 발의 한다고 계약을 서두르는 현상이 일어나고 있다.
16 일한국 수입 자동차 협회(KAIDA)에 의하면 금년의 1~5달판매된 고성능 스포츠카 중(안)에서 법인 비중은 90%에 강요했다.
브랜드별로는 Rolls Royce(84.6%), Bentley(81.1%), Porsche(77.0%), Jaguar(70.1%), Land Rover62.2%)의 순서였다.
대부분 차가 스포츠카인 Porsche는 전년부터 판매가 41.5%도 증가했다.
Porsche Panamera는 금년 판매된 180대 중(안)에서 160대가 법인 명의였다.
이러한 현상은 2억~3억원대 슈퍼 카이면 일수록 눈에 띈다.
2억 3000만원으로부터 최고 3억 5000만원에 이르는 AudiR8는 금년 판매된 25대 중(안)에서 단지 1대만 개인이 구매했고, 2억 890만원의 Mercedes Benz SL 63 AMG나 22대 중(안)에서 3대만 개인 명의에 등록되었다.
절세 목적의 법인 고객이 많아서 판매 대수를 공개하지 않는 업사도 있다.
이탈리아 자동차 Ferrari, Maserati를 공식 수입하는 FMK는 법인 고객 비중이90%를 넘는 것으로 알려졌다.
업계는 업무용으로 적당하지 않은 고성능 스포츠카에 대한 단속을 강화해야 한다고 지적했다.
탈세에 악용 될 가능성이 있기 때문이다.
3억원의 수입차를 회사명으로 3년간 리스로 계약하면 개인이 구매할 때부터 트종록크세(취등록세) 등 약 2500만원을 절약할 수 있다.
달리스비를 필요 경비(경비)로 처리해 소득세와 법인세까지 절감 할 수 있다.
만약 개인 사업자가 달리스비 300만원을 법인 경비로 처리와 열린 소득을 5000만원 줄여 보내면 소득세, 법인세 등 3년간 5000만원 이상을 절감 할 수 있다고 하는 계산이 나온다.
수입차업계 관계자는 “고가 수입차의 경우 회사 대표나 가족들이 주로 사용해 가솔린대등도 법인카드에 결제하는 경우가 많은”나 “영국, 일본과 같이 리스 비용에 대해서 손비 처리 상한선을 두지 않으면 안 되는”라고 말했다.
전 예진 기자 ace@hankyung.com
http://m.hankyung.com/apps/news.view?category=general&aid=2013061664461
개인의 빈곤화가 진행되는 한국.
그런 한국에서도 쉐어를 늘리는 수입차입니다만, 그 실은 탈세를 위해서 이용된다고 하는 컬러 구리가 있네요.
한국에서는 일본차의 쉐어가 독일차보다 낮습니다만, 일본차는 법인 전용은 아니게 개인용으로 마케팅을 하고 있기 위해입니다.
"고가 리스이기 때문에 세 혜택 줄어들기 전에 사자"…법인명의 슈퍼 카 구매 증가했다
지난 달, 3억 3470만원인 Audi R8 GT Spider가 1대가 계약되었다.
5200㏄ V10 엔진을 장착해 최고 출력 560 마력, 최고 시속 317㎞에 오르는 슈퍼 카다.
구매자는 세금 절감을 위해서 법인 명의로 등록해 주는 것을 요구한 것과 알려졌다.
딜러 관계자는 “금년 팔린 같은 차종 2대 모두 법인용차”라고 말하면서 “금년에 들어와 회사명의 슈퍼 카 구매가 증가하고 있는”라고 전했다.
법인 명의 고성능 스포츠카 구매가 급증하고 있다.
지난 3월 민홍치르 민주당 의원이 고가(1억원 이상) 업무용 리스차에 대한 세제 혜택을 축소하는 ‘소득세법 법률 개정안’를 발의 한다고 계약을 서두르는 현상이 일어나고 있다.
브랜드별로는 Rolls Royce(84.6%), Bentley(81.1%), Porsche(77.0%), Jaguar(70.1%), Land Rover62.2%)의 순서였다.
대부분 차가 스포츠카인 Porsche는 전년부터 판매가 41.5%도 증가했다.
Porsche Panamera는 금년 판매된 180대 중(안)에서 160대가 법인 명의였다.
이러한 현상은 2억~3억원대 슈퍼 카이면 일수록 눈에 띈다.
2억 3000만원으로부터 최고 3억 5000만원에 이르는 AudiR8는 금년 판매된 25대 중(안)에서 단지 1대만 개인이 구매했고, 2억 890만원의 Mercedes Benz SL 63 AMG나 22대 중(안)에서 3대만 개인 명의에 등록되었다.
절세 목적의 법인 고객이 많아서 판매 대수를 공개하지 않는 업사도 있다.
이탈리아 자동차 Ferrari, Maserati를 공식 수입하는 FMK는 법인 고객 비중이90%를 넘는 것으로 알려졌다.
업계는 업무용으로 적당하지 않은 고성능 스포츠카에 대한 단속을 강화해야 한다고 지적했다.
탈세에 악용 될 가능성이 있기 때문이다.
3억원의 수입차를 회사명으로 3년간 리스로 계약하면 개인이 구매할 때부터 트종록크세(취등록세) 등 약 2500만원을 절약할 수 있다.
달리스비를 필요 경비(경비)로 처리해 소득세와 법인세까지 절감 할 수 있다.
만약 개인 사업자가 달리스비 300만원을 법인 경비로 처리와 열린 소득을 5000만원 줄여 보내면 소득세, 법인세 등 3년간 5000만원 이상을 절감 할 수 있다고 하는 계산이 나온다.
수입차업계 관계자는 “고가 수입차의 경우 회사 대표나 가족들이 주로 사용해 가솔린대등도 법인카드에 결제하는 경우가 많은”나 “영국, 일본과 같이 리스 비용에 대해서 손비 처리 상한선을 두지 않으면 안 되는”라고 말했다.
전 예진 기자 ace@hankyung.com
http://m.hankyung.com/apps/news.view?category=general&aid=2013061664461
개인의 빈곤화가 진행되는 한국.
그런 한국에서도 쉐어를 늘리는 수입차입니다만, 그 실은 탈세를 위해서 이용된다고 하는 컬러 구리가 있네요.
한국에서는 일본차의 쉐어가 독일차보다 낮습니다만, 일본차는 법인 전용은 아니게 개인용으로 마케팅을 하고 있기 위해입니다.