차파노라마 루프의 강도에 난 있어 한국 당국이 문제 제기

2014/03/13 09:57

【서울 연합 뉴스】자동차의 파노라마 선루프의 파손이 잇따르고 있는 것을 받아 한국 국토 교통부가 강도 시험을 실시한 결과, 강화유리의 세라믹 코팅 부분의 강도는 일반 유리보다 약한 것이 밝혀졌다.


파손한 파노라마 선루프(교통 안전 공단 제공)=(연합 뉴스)

　국토 교통부는 한국에서 운행중의 파노라마 선루프 부착 자동차 55 모델・65만대에 대해 제조 과정에서 결함이 있다라는 잠정 결론을 내, 이번에 국제 회의에서 세라믹 코팅 부분의 취약(취약) 성의 문제를 제기했다.

　국토 교통부의 관계자는 13일, 「세라믹 코팅 부분은 매우 약한 일이 시험으로 밝혀진」라고 이야기했다.같은 부의 교통 안전 공단 자동차 안전 연구원이 국제기준에 근거해, 철구를 낙하시키는 시험으로 파노라마 선루프의 강도를 조사했다.6회 낙하시켜, 2회 파손하면 부적격이 된다.

　파노라마 선루프는 중앙 부분이 코팅 되지 않고, 그 주위는 세라믹 코팅이 되고 있다.세라믹 코팅 부분은 파노라마 선루프의 면적의 반을 차지하고 있다.시험의 결과, 코팅 하고 있지 않는 부분은 문제 없었지만, 세라믹 코팅 부분은 예외없이 갈라져 일반 유리보다 강도가 약한 것이 밝혀졌다.

　자동차 안전 연구원은 코팅의 과정에서 도료의 특정 성분이 유리에 스며들고 강도를 약하게 했다고 보고 있어 .자동차 강화유리의 세라믹 코팅에 이용되는 도료는 세계에서 2사가 공급하고 있다.

　국토 교통부는 세라믹 코팅 부분의 약함을 결함이라고 보는 것은 당연시 해, 리콜(무상 회수・수리)이 필요와의 입장이다.그러나, 한국과 해외의 완성차메이커 12사는 국토 교통부의 시험 방법이 국제기준보다 어려우면 반발하고 있다.미국등도 자국 기업을 지지하고 있는 것으로부터, 국토 교통부는 통상 마찰을 염려해, 우선은 국제기관으로 기준을 명확하게 하기로 했다.

　국토 교통부의 문제 제기를 받아 유엔 유럽 경제 위원회의 자동차 기준 조화 세계 포럼(WP29)은 5월에 스위스의 제네바에서 열리는 일반 분과 회의에서 파노라마 선루프의 결함 문제를 채택하기로 했다.

　한국에서는 주행중에 파노라마 선루프가 돌연가루들로 갈라지는 등의 사례가 작년에만 33건 보고되었다.운전자가 갈라진 유리로 상처를 입거나 사고를 내거나 하는 위험성이 있다.
　
　

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/03/13/0200000000AJP20140313000700882.HTML

(참고) http://toriton.blog2.fc2.com/blog-entry-2905.html